Deux grues à treuil ouvert Konecranes 200 / 20Ton SMARTON ont été récemment installées dans le hall des turbines du barrage inférieur de Kaleköy, dans l'est de la Turquie. Le projet était un effort d'équipe entre Konecranes en Turquie et en Afrique du Sud, l'équipe sud-africaine prenant la tête de la mise en service de la première grue.
«L'opération de test de charge au barrage inférieur de Kaleköy a présenté un défi ou deux car nous n'avions que des barres d'armature sur place et Konecranes a dû effectuer un test statique de 140% pour répondre aux réglementations locales du gouvernement turc. Cela signifiait que nous devions charger le berceau à 280 tonnes pour le palan principal », a déclaré Marius Naude, spécialiste technique mondial de Konecranes Afrique du Sud.
La mise en service de la deuxième grue a été effectuée via Webkey de Johannesburg, avec tous les étalonnages et les ajustements des interrupteurs de fin de course affinés pour garantir que la grue était entièrement conforme et sûre à fonctionner.
«Lors de la mise en service de la première grue SMARTON, nous avons mené deux heures de formation avec nos collègues turcs sur les processus nécessaires à la mise en service de la deuxième grue. Cela leur a permis de démarrer la deuxième grue sans notre aide », a déclaré Naude.
Le levage en tandem synchronisé du rotor entre les deux grues était une fonction essentielle, car les fonctions de déplacement, de vitesse et d'arrêt de la grue devaient être parfaitement synchronisées pour réussir. Après une inspection virtuelle de Johannesburg sur les mesures, tout a été clair pour que l'ascenseur tandem se déroule avec succès.
Konecranes South Africa a aidé certains de ses collègues du Moyen-Orient à mettre en service des grues en raison de sa vaste expérience dans ce secteur. L'utilisation de la fonction Webkey permet de connecter l'ordinateur portable du technicien au modem de la grue, dans ce cas en Turquie via le siège social en Finlande, permettant un processus de recherche de pannes plus rapide et plus facile, tout en réduisant les coûts.
«Nous voyons Konecranes Afrique du Sud jouer un plus grand rôle en aidant les collègues qui ont des installations de mise en service limitées dans le monde. La technologie nous permet d'être «virtuellement» partout où notre expertise est requise - et cela reflète l'expertise que Konecranes apporte à tout projet, que ce soit au Cap ou dans l'est de la Turquie »a conclu Emil Berning, directeur général de Konecranes Afrique du Sud.
Qu'est-ce que SMARTON?
SMARTON est un pont roulant électrique compact à treuil ouvert avec une conception mécanique intelligente. Il est économe en énergie et offre un large éventail de fonctionnalités. La grue peut soulever de 6.3 à 250 tonnes avec un chariot pour les travaux de montage et de maintenance exigeants. Il peut soulever jusqu'à 500 tonnes avec deux chariots. Chaque SMARTON est configuré pour ses conditions de fonctionnement particulières. La force de la grue réside dans son intelligence de levage supérieure.
Le chariot de SMARTON est compact; la conception unique offre une structure intégrée qui minimise les dimensions d'approche, ralentit la faible hauteur libre et permet d'économiser de l'espace.
Les entraînements spéciaux de la grue sont économes en énergie et offrent un système de retour d'énergie. L'énergie de freinage est réinjectée dans le réseau électrique, ce qui réduit la consommation d'énergie et les coûts.
Berning a déclaré: «La grue SMARTON est équipée d'une vaste gamme de technologies de pointe qui augmentent la sécurité et la productivité. Les nouvelles fonctionnalités intelligentes donnent à l'opérateur un contrôle total sur la manutention des matériaux, améliorant ainsi la sécurité de l'opérateur tout en réduisant les temps de cycle de charge ».
Les caractéristiques du SMARTON comprennent: des radiocommandes, des tablettes informatiques, un poste de commande à distance et un système de gestion de grue. Toutes ces caractéristiques contribuent à une philosophie axée sur la sécurité qui est un objectif essentiel de Konecranes.
