Le pont avec les plus grandes poutres préfabriquées du Cap-Occidental repose sur Chryso

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Une gamme de CHRYSO Les produits ont contribué au succès d'un projet de pont près de la ville historique de Paarl en Afrique du Sud, impliquant les plus grandes poutres préfabriquées coulées à ce jour dans le Cap-Occidental.

Pesant 64 t chacune, les 18 poutres précontraintes du projet de pont sur la rivière Val de Vie Berg mesuraient plus de 35 m de long et XNUMX mètres de haut. Le grand volume et l'espacement étroit de l'acier d'armature, associés à la présence de câbles de contrainte, signifiaient que le béton conventionnel ne suffirait pas et l'équipe locale de CHRYSO Afrique australe a travaillé en collaboration avec l'entrepreneur préfabriqué pour concevoir, tester et soumettre un béton auto-compactant. mélanger.

Le superplastifiant CHRYSO® Premia 310 et l'agent de démoulage écologique CHRYSO® Dem Bio 10 ont fait partie de la solution pour réussir la coulée de ces poutres et ont également été utilisés dans les grands panneaux de parement, couronnement et ponceaux du projet.

Une fois que tous les brins de poutre ont été soumis à une contrainte uniforme, du béton prêt à l'emploi a été placé et une combinaison de vibrations externes et de tisonnier a été utilisée pour le compactage. Cela a fourni une bonne finition de surface avec un minimum de trous de soufflage. Après le versement, une bâche a été placée sur le moule et de la vapeur a été injectée sous le couvercle pour accélérer l'hydratation. En utilisant cette méthode, une résistance de 40 MPa a été atteinte en 20 heures, permettant la production d'un faisceau par jour. La résistance finale requise était de 60 MPa, et cela a été atteint en 28 jours.

Avant le processus de coulée, la pâte CHRYSO® Retarder était appliquée à l'extrémité de chaque volet de poutre et le béton lavé à l'eau le lendemain après le retrait du volet. Cela a créé une finition brute d'agrégats apparents qui a fourni une bonne surface de liaison pour l'assemblage du pont.

Les panneaux de parement ont également été durcis à la vapeur et ont été coulés avec une finition lisse en verre. Ils ont été fixés à l'aide de «doigts», éliminant l'utilisation de la fixation visuelle sur la face avant. Certains panneaux étaient incurvés, comme ceux utilisés pour le revêtement de l'anse centrale.

Une fois toutes les poutres préfabriquées en place, cinq poutres transversales à diaphragme ont été coulées in situ entre les poutres préfabriquées. Des volets de pont permanents mesurant 1,2 m sur 300 mm sur 50 mm ont comblé les espaces restants entre les poutres préfabriquées, reposant sur des évidements coulés dans les poutres à cet effet. Du béton prêt à l'emploi utilisant le plastifiant réducteur d'eau CHRYSO® Plast Omega 126 a ensuite été coulé sur les volets pour créer le tablier.