Le projet Crown Bridges d'Helsinki, une initiative d'infrastructure massive, a franchi une étape importante. Il implique la construction de trois nouveaux ponts et d'un tramway reliant Hakaniemi à Laajasalo, ainsi que d'importants travaux de génie civil, de construction de routes et d'infrastructures municipales. Le projet est désormais à moitié achevé et respecte le calendrier prévu, le service de tramway de passagers devant démarrer en 2027.
Progrès dans les régions de Hakaniemi et Kruununhaka
Le premier tronçon réalisé de ce projet ambitieux a été le pont Näkinsilta, dédié aux piétons et cyclistes, inauguré en juin. La construction bruyante de murs de soutènement au bord de l'eau, le battage de pieux et les travaux d'infrastructure municipale dans des zones comme Pohjoisranta, Hakaniemenranta, Merihaankatu et Miina Sillanpäänkatu sont en grande partie terminés.
L'un des projets les plus ambitieux consiste à remplacer la conduite d'égout sous pression du centre-ville. Cela comprend des aménagements temporaires et une nouvelle station de pompage sous Näkinsilta. La structure en acier unique du nouveau pont Hakaniemi est également entièrement installée.
Les tâches restantes comprennent l'achèvement du pont Hakaniemi, la démolition de l'ancien, la construction du pont Merihaan, l'obtention des permis d'eau légaux pour le dragage et le remplissage près de Merihaa et la rénovation de Siltasaarenkatu.
Travaux maritimes autour de Korkeasaari
Le pont central du tramway, Finkensilta, reliant Kalasataman Nihti et Korkeasaari, est en voie d'achèvement. Kruunuvuorensilta, le plus long pont de Finlande avec ses 1200 400 mètres, progresse. Plus de 135 mètres de tablier de pont ont été coulés et les travaux de fondation du support central, le pylône, sont terminés. Ce pylône s'élèvera jusqu'au niveau du tablier du pont, pour atteindre sa hauteur finale de 2025 mètres en XNUMX lorsque les câbles d'acier soutenant le tablier du pont seront installés. Les voies de tramway, les systèmes électriques et la construction de routes et de tramways autour de Korkeasaari sont en cours.
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Progrès à Laajasalo
À Haakoninlahti, à Kruunuvuorenranta, des voies et des poteaux électriques partagés sont prêts à soutenir l'éclairage public et les lignes aériennes du tramway. Les plus grands travaux d'infrastructure municipale de Koirasaarentie sont presque terminés. L'importante tâche à venir consiste à réduire une colline abrupte à l'extrémité est de Koirasaarentie pour accueillir le tramway, ce qui nécessitera d'importantes excavations rocheuses.
Résumé du projet
Le projet Crown Bridges vise à fournir une connexion de transport rapide et fiable entre Laajasalo et le centre-ville. Il désengorgera les branches est du métro et rendra diverses zones accessibles à vélo ou à pied. Le trajet le plus court de Kruunuvuorenranta à la gare centrale passera de 11 km à 5.5 km.
Contexte
La construction a débuté à l'automne 2021, avec Conseil municipal d'Helsinki approuvant le prix maximum du projet en août 2021. Le contrat pour l'ensemble du projet a été attribué à YIT Suomi Oy et Kreate Oy au printemps 2021.
L'Alliance, sélectionnée pour mettre en œuvre le tronçon de train léger sur rail fin 2019, a lancé une phase de développement en collaboration avec la ville d'Helsinki. La décision de mettre en œuvre le projet a été prise par le conseil municipal d'Helsinki en août 2016.
Un concours de conception de liaisons de transport a eu lieu entre 2011 et 2013, la proposition gagnante étant Gemma Regalis, conçue par WSP Finland Ltd et Knight Architects Ltd.