170 millions de dollars américains pour l'expansion du port intérieur du nord-est de la Géorgie

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Le port intérieur du nord-est de la Géorgie a reçu le feu vert de la Géorgie Ports Authority pour augmenter sa capacité. Le port, une fois agrandi, pourra accueillir 60,000 602 conteneurs par an. En outre, cela contribuera à raccourcir un itinéraire de camions qui parcourt actuellement XNUMX miles aller-retour à travers la Géorgie.

170 millions de dollars américains seront dépensés pour le projet. Si une subvention de l'administration maritime du Département des transports est approuvée, les travaux sur le terminal devraient commencer en janvier 2024. Le projet devrait être terminé d'ici juillet 2026.

Plus d'informations sur les opérations du Northeast Georgia Inland Port

Les ports géorgiens sont déjà en pleine expansion. Ils se préparent à traiter encore plus de marchandises avec l'ajout d'un nouveau terminal ferroviaire. Selon un communiqué de presse des autorités portuaires, il a traité 12 % d'EVP de plus en avril 2018 qu'en avril 2019. Cela en fait le troisième mois d'avril le plus chargé de l'histoire, derrière seulement les chiffres de 2021 et 2022.

Le port de Savannah est l'un des nombreux points d'entrée de la côte Est qui se sont développés pendant la pandémie. En effet, les chargeurs recherchaient la fiabilité et la rapidité des ports afin d'éviter les perturbations. Le port intérieur du nord-est de la Géorgie et au moins deux installations supplémentaires prévues font partie des nœuds ferroviaires que l'autorité portuaire prévoit autour de l'État pour soutenir sa croissance.

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Le concept de Network Georgia permettrait au fret d'être organisé plus près des centres de population. De plus, il offrirait des routes directes depuis le port de Savannah vers plusieurs canaux commerciaux régionaux. Le port a récemment achevé le projet Mason Mega Rail au port de Savannah. Il a déjà augmenté la capacité du système ferroviaire d'un million de conteneurs par an.

Selon une déclaration de Griffith Lynch, directeur exécutif de la Georgia Ports Authority, « le fret acheminé vers la région par chemin de fer réduira l'utilisation des camions de sept heures à moins de 30 minutes. Les projets d'expansion couvrant nos postes d'amarrage, nos terminaux et notre infrastructure ferroviaire fournissent la capacité dont nous avons besoin pour gérer notre croissance prévue pour les décennies à venir.