Les travaux de construction sur la route américaine 6 débuteront cet été, selon le ministère des Transports de l'Illinois.

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Il est prévu qu'à partir de la rivière Little Vermilion vers le comté de Bureau, les travaux de construction de la route américaine 6 débuteront cet été, selon Département des transports de l'Illinois .

Coût de construction

Paul Wappel, responsable de l'information publique de l'IDOT, a déclaré que le coût estimé du projet est de 5.6 millions de dollars.

Les travaux à La Salle et au Pérou devraient être réalisés pendant les saisons de construction 2024 et 2025.

Wappel a déclaré : « Nous ne nous attendons pas à ce que les travaux se déroulent sur une période de temps ». Cependant, c'est l'entrepreneur principal qui décide de la manière dont il planifiera ses activités.

Wappel a déclaré que les efforts comprendraient le resurfaçage des routes, l'amélioration des feux de circulation et ADA améliorations de la rampe.

Il a noté que les impacts sur la circulation seront comparables à ceux d'autres projets de resurfaçage.

"Les travaux d'ingénierie sont terminés puisque les préparatifs ont été effectués", a-t-il déclaré. "Dans l'ensemble, comme pour tout projet de construction, la circulation sera affectée et les automobilistes doivent s'attendre à des retards."

Le Conseil municipal du Pérou a voté en faveur de la proposition d'allocation de fonds pour le projet lors de sa réunion de lundi. Selon les responsables, cette question a été une question controversée au cours de la dernière année.

Eric Carls, directeur de l'ingénierie et du zonage, a déclaré que la ville s'occuperait de refaire le revêtement de quelques commodités.

Carls a déclaré que lui et le chef des pompiers Jeff King avaient coopéré avec l'IDOT pour intégrer l'équipement des véhicules d'urgence dans les feux de signalisation.

Le prix de construction de la route américaine 6 contient également une partie pour certains travaux de rampes de courbe conformes à l'ADA.

Le responsable des projets spéciaux, Dan Carls, a déclaré que le coût estimé de la part de la ville est de 237,000 2025 $ selon une estimation de l'IDOT. Mais il a noté que des fonds substantiels ne seront pas dépensés pour le projet avant 2016 ou, plus probablement, XNUMX.

« Cela répond à un financement provenant de sources multiples », a-t-il déclaré. Qu'il s'agisse du fonds général, de la [taxe sur les carburants], des infrastructures ou des hôtels/motels, cela peut être discuté lorsque nous arrivons à la planification du projet, mais d'une manière générale, cela peut être pris en compte dans les quatre domaines.

Carls a déclaré lundi que le conseil avait juste besoin d'allouer des fonds avant que l'IDOT ne fasse une offre en mars. Il a affirmé qu'il ne prévoyait aucune dépense importante de la part de la ville au cours du prochain exercice financier en raison d'une disposition spéciale trouvée dans le contrat avec l'IDOT.

"En vertu du contrat, aucun travail de resurfaçage le long des rues West et Peru au Pérou n'aura lieu avant le 1er mars 2025", a expliqué Wappel.

L'ingénieur municipal de La Salle, Brian Brown, a déclaré qu'il prévoyait que l'US 6 serait en construction nulle part ailleurs que Joliet Street, qui a été pavée il y a quelques années.

"Nous allons prendre Third Street jusqu'à la ligne ouest et sauter la troisième, sauter par-dessus la deuxième, la cinquième sur Joliet, puis vers l'est jusqu'à Little Vermilion Bridge", a déclaré Brown.

Il a déclaré que le conseil municipal de La Salle a approuvé un budget de 32,000 8 $ pour le projet lors de sa réunion du XNUMX janvier.

Les rues Second et Bucklin ainsi que les intersections des rues Third et Creve Coeur bénéficient d'améliorations de la signalisation routière attribuées à La Salle.

Localisation

En tant qu'US 6, la route transcontinentale numérotée américaine s'étend de Bishop en Californie vers l'est de Provincetown dans le Massachusetts. La route US 6 traverse la partie orientale de la Californie, depuis Bishop, une ville de la vallée d'Owens, jusqu'à la frontière de l'État du Nevada, dans le comté de Mineral. L'US 6 s'est rendu dans l'océan Pacifique à Long Beach, en Californie, avant que cette renumérotation des autoroutes nationales n'ait lieu en 1964.

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