Le port de Long Beach prévoit de commencer la construction de son port éolien offshore « Pier Wind » de 400 acres en 2027, pour un coût de 4.7 milliards de dollars. Le nombre d'éoliennes flottantes qui seront construites pour atteindre les objectifs initiaux des parcs éoliens offshore en Californie du Nord et centrale, selon Suzanne Plezia, directrice principale/ingénieure en chef du port pour le Port de Long Beach, dépendra de la capacité de production d’électricité des éoliennes. Elles ont été estimées entre 15 MW et 20 MW par turbine. Cela nécessiterait l’installation de 400 à 500 éoliennes flottantes.
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« Les pales, les nacelles et les tours sont importées par les fabricants d'équipement d'origine (OEM). De plus, ils apporteront les composants et ils seront mis en scène sur le terrain », a ajouté Plezia. Chaque site d’intégration d’étape s’étend sur environ 80 acres. Ensuite, les grues de levage lourd seront placées côté quai et les fondations flottantes seront appuyées contre le quai. De plus, les grues assembleront chaque pièce sur la fondation flottante et construiront l'éolienne avec la nacelle. Ils mettront ensuite les lames. Enfin, l’unité assemblée sera mise en service, et elle pourra l’être directement sur le quai ou sur un site adjacent. « Une fois que tout sera mis en service, il sera remorqué jusqu'au parc éolien pour être installé », a-t-elle poursuivi.
Combien d'emplois le projet éolien du port de Long Beach créera-t-il
Plezia est certaine qu'il est possible de trouver de la main d'œuvre pour construire les parcs éoliens, qui, selon elle, nécessiteraient 2,000 3,000 à XNUMX XNUMX employés. Plezia a déclaré que le port fournit une infrastructure publique qui permet le « capital-investissement ». « Le private equity sera autorisé, mais sans infrastructures portuaires, cela ne sera pas possible. La question est de savoir quel est le montant du financement public disponible. Je pense que ce sera un mélange de public et de privé.