La phase 2 du BMCT explore le partenariat entre MSC et PSA

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Le projet BMCT Phase 2 serait en discussion sur un partenariat potentiel. Leader mondial du transport maritime mondial, la Mediterranean Shipping Company (MSC) et le singapourien PSA International ont tous deux exprimé leur intérêt pour le développement conjoint du Bharat Mumbai Container Terminal (BMCT). Son emplacement est à Mumbai, au port Jawaharlal Nehru (port JN).

Selon certaines informations, la collaboration pourrait offrir MSC, usage exclusif du terminal. Par ailleurs, la société dont le siège est à Genève pourrait potentiellement avoir l'opportunité d'acquérir une participation minoritaire dans BMCT.

La première phase du développement a officiellement débuté ses opérations en 2018. Elle comprend une longueur de quai de 1,000 2025 mètres, à côté des postes d'amarrage les plus profonds de Nhava Sheva. De plus, il peut gérer des navires super post-Panamax. D'ici avril 2,000, le projet devrait avoir achevé sa deuxième phase de développement. Par la suite, le terminal disposera d'une longueur de quai de 4.8 XNUMX mètres. Avec une capacité de traitement d'environ XNUMX millions d'EVP par an.

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Avantages du projet BMCT Phase 2 pour MSC et PSA

De manière assez impressionnante, le partenariat potentiel de BMCT Phase 2 avec MSC présentera divers avantages pour le développement. Pour commencer, cela aidera le terminal à récolter les 50,000 60,000 à 9 XNUMX EVP par mois que le transporteur expédie, sur XNUMX services hebdomadaires, via les ports JN. Une source du secteur du transport maritime a noté qu'une grande partie des volumes est actuellement expédiée par MSC via les terminaux DP World Ltd de Dubaï. Toutefois, la source a précisé que si le partenariat se concrétise avec PSA, les volumes seront détournés vers son installation dédiée à BMCT.

À l’heure actuelle, BMCT accueille actuellement 13 traversées hebdomadaires long-courriers, bénéficiant d’une immense croissance globale parmi les opérateurs de terminaux. Tout en commentant les projets de sa deuxième phase, PSA Mumbai a déclaré que l'expansion du réseau offrirait de meilleures expériences de transport en commun. En outre, le responsable a noté qu'il offrirait un temps de transit plus rapide et plus direct, depuis l'Inde ainsi que l'Extrême-Orient.