Les Alizés, le navire d'installation offshore flottant de pointe de Jan De Nul, se préparerait pour sa première affectation en Allemagne. Sa tâche principale est de transporter et d'installer des fondations monopiles et une sous-station offshore pour les parcs éoliens d'Ørsted. Il a fallu environ deux ans pour construire le navire au chantier naval CMHI Haimen. Ainsi, il dispose de capacités impressionnantes. Il est également spécialement conçu pour manipuler et installer les fondations et composants d'éoliennes offshore les plus lourds.
Les Alizés a une capacité de grue principale de 5,000 61,000 tonnes, une capacité de chargement en pont de 9,300 XNUMX tonnes et une surface de pont spacieuse de XNUMX XNUMX mètres carrés. Les Alizés est également bien équipé pour transporter plusieurs grandes fondations en un seul voyage. Sa grue est équipée du connecteur rapide universel (UQC) développé par Huisman. Il est considéré comme l'un des plus grands de sa catégorie. De plus, le navire intègre une pince de pieux électrique innovante à compensation de mouvement avec un système de guidage et de surveillance intégré. Cela améliore encore son efficacité opérationnelle.
Une caractéristique notable du dernier navire de Jan De Nul est son système de manutention monopile entièrement automatisé. Cela comprend des berceaux, un système de dérapage et une charnière vers le haut. Ce système avancé permet la manipulation et l'installation efficaces de monopieux extra-larges, rationalisant le processus de construction.
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Navire d'Installation Offshore Flottant Les Alizés ; le navire de nouvelle génération équipé pour le transport et l'installation de fondations éoliennes offshore
Actuellement, Les Alizés est amarré au port de Gdansk en Pologne, préparant sa mission inaugurale. La première mission du navire est de transporter et d'installer 107 fondations monopieu et une sous-station offshore sur les parcs éoliens offshore Gode Wind 3 et Borkum Riffgrund 3 d'Ørsted en Allemagne. Ces projets, situés à proximité des parcs éoliens existants d'Ørsted, devraient utiliser des éoliennes offshore Siemens Gamesa de 11 MW.
Borkum Riffgrund 3, d'une capacité de 900 MW, et Gode Wind 3, d'une capacité de 242 MW, seront construits simultanément. Gode Wind 3 devrait être mis en service en 2024, suivi de Borkum Riffgrund 3 l'année suivante. Ces projets marquent des étapes importantes dans l'avancement de l'énergie éolienne offshore. Ainsi, Les Alizés joueront un rôle crucial dans la réussite de leur mise en place.
Jan De NulL'investissement de dans Les Alizés souligne leur engagement à repousser les limites des capacités d'installation éolienne offshore. Les fonctionnalités avancées du navire, notamment son immense capacité de levage, son pont spacieux et son système de manutention monopile à la pointe de la technologie, démontrent l'engagement de l'entreprise pour une construction éolienne offshore efficace et durable. Les Alizés est sur le point d'avoir un impact significatif sur le secteur des énergies renouvelables. Cela facilite l'expansion des parcs éoliens et contribue à la transition mondiale vers des sources d'énergie propres.
