La Groupe de holding United Drone est un groupe de sociétés de drones commerciaux axées sur divers aspects de l'industrie des drones commerciaux en Afrique. Les filiales comprennent:
- Académie de formation RPAS
- Une école de formation accréditée CAA en Afrique du Sud située à Johannesburg, Durban et au Kenya actuellement. Jusqu'à présent, plus de 400 étudiants RPL (Remote Pilot License) ont été formés par la RPAS Academy et c'est la première école en Afrique approuvée pour former le BVLOS (Beyond Visual Line of Sight).
- Drones Commerciaux
- Un importateur et distributeur de matériel commercial Drone ainsi que de logiciels. L'entretien et les réparations des drones sont proposés en plus des solutions clé en main.
- DroneCon
- Il s'agit de la plus grande conférence commerciale sur les drones en Afrique. L'événement de 3 jours a lieu chaque année à Johannesburg et est un must absolu pour tous ceux qui s'intéressent à l'avenir des drones dans un contexte commercial.
- Opérations de drone
- Opérateur de drones commerciaux sud-africain agréé, spécialisé dans le secteur minier et industriel.
Construction Review Magazine, le principal journal de la construction en Afrique, a réalisé une interview exclusive avec Sean Reitz, directeur général de United Drone Holding Group.
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Comment United Drone voit-il les drones africains sur le marché de la construction?
Selon le pays considéré, le principal facteur limitant reste la réglementation et la législation. PWC considère la construction comme un secteur majeur pour les drones et cela devient plus évident en Afrique australe. Au Kenya, la réglementation n'est pas encore terminée et par conséquent, aucun drone n'est autorisé à voler sans autorisation spéciale. En Afrique du Sud, le rythme est lent avec seulement 26 entreprises autorisées à offrir des services de drones commerciaux depuis juillet 2015.
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Quelles sont les technologies de drones les plus populaires actuellement appliquées en Afrique?
DJI de Shenzhen en Chine est le plus grand fabricant mondial de petits drones commerciaux et représente 80% du marché des multirotors. Ce nombre est à peu près le même dans tous les pays.
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Quels sont les défis du marché africain en termes d'application et de maintenance?
Comme mentionné, le plus grand défi est la réglementation et l'obtention de l'autorisation de vol en premier lieu. À mesure que de nouveaux opérateurs légaux sont ajoutés, l'infrastructure de soutien augmente également. Cela devrait être considéré comme une relation symbiotique entre la réglementation, l'importation de technologie, la formation des personnes et, finalement, l'éducation des clients qui ouvre des débouchés commerciaux.
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Que pensez-vous pouvoir faire pour surmonter ces défis?
En Afrique du Sud, UDH Group a réalisé une étude d'impact sur le marché en 2017 et à nouveau cette année. Les résultats ont été stupéfiants car ils ont indiqué la possibilité de créer plus de 40 000 emplois rien qu'en Afrique du Sud et de générer une contribution de plus de 298.2 millions de dollars EU en Afrique du Sud. Ce message doit être transmis au gouvernement et aux régulateurs et les obstacles à la mise en œuvre de la technologie des drones doivent être réduits ou éliminés. Cela doit évidemment être fait d'une manière sûre et pratique qui protège la sécurité nationale, la vie privée et la sûreté.
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À quoi ressemble l'avenir des drones dans la construction en Afrique?
Les drones auront un impact positif significatif sur les projets de construction des manières suivantes
- Phase de planification et d'appel d'offres. L'accès à un SIG précis et à d'autres données aériennes permettra de soumettre des offres plus précises dans des délais plus courts.
- Pendant le projet, les drones aideront à la gestion du projet et aux rapports d'avancement
- Après le projet, les drones peuvent aider à réduire les litiges car ils fournissent des enregistrements précis et datés de l'activité et de la qualité.
