Les principaux mégaprojets en cours de l'État de New York : New York State des États-Unis d'Amérique (USA) est connue pour avoir une infrastructure de pointe et une industrie de la construction en plein essor, mais de nouveaux développements se produisent toujours à un rythme effréné.
Il se passe tellement de choses au niveau individuel et toute la région prend évidemment une nouvelle forme, complètement repensée et recréée. Dans cet article, nous examinons les dix principaux projets dont on parle dans la ville en raison de leur coût, de leur ampleur et de l'impact qu'ils devraient avoir sur l'état une fois achevés.
Lisez aussi: Top 5 des méga projets en cours dans l'État de Californie, États-Unis, en 2021
Projet de triage Hudson
Cour d'Hudson est un développement immobilier dans les quartiers Chelsea et Hudson Yards de Manhattan. Le projet a été décrit comme le plus grand développement urbain de New York depuis le Rockefeller Center. Il se trouve sur un site de 28 acres et devrait créer un nouveau quartier de gratte-ciel résidentiels et de bureaux, d'écoles, d'hôpitaux, d'espaces commerciaux, de parcs, de lieux culturels et d'art public.
Une fois achevés, 13 des 16 structures prévues du côté ouest de Midtown South reposeraient sur une plate-forme construite au-dessus du West Side Yard, une cour de stockage pour les trains de Long Island Rail Road. La première de ses deux phases qui a ouvert ses portes en 2019 comprend un espace vert public et huit structures qui contiennent des résidences, un hôtel, des immeubles de bureaux, un centre commercial et un équipement culturel.
Manhattan Ouest
Délimité par les 31e et 33e avenues et les XNUMXe et XNUMXe rues ouest, Manhattan Ouest est l'un des développements les plus importants et les plus complexes de New York. Le projet, qui fait partie de la revitalisation plus large du Far West Side en évolution rapide de Manhattan, est construit presque entièrement au-dessus des voies ferrées menant à Moynihan Train Hall et à la gare de Pennsylvanie.
Conçu et fabriqué par SOM, le projet comprend un total de 6 bâtiments qui sont organisés autour d'une série de places distinctes, rendues possibles par l'ingénierie d'une plate-forme de 2.6 acres qui couvre les voies ferrées. La place centrale est bordée d'un total de 225,000 XNUMX pieds carrés de commerces de détail.
De la neuvième avenue, il y a un espace public planifié qui forme une série de couloirs urbains le long des 31e et 33e rues ouest, et la place centrale reprend là où la 32e rue ouest - qui se termine à Penn Station sur la septième avenue - s'arrête.
Métro Second Avenue
La Métro Second Avenue Le projet comprend la construction d'une ligne de métro de New York qui passe sous la deuxième avenue du côté est de Manhattan. La première phase du projet, qui comprend trois nouvelles stations dans l'Upper East Side de Manhattan, a ouvert le 1er janvier 2017.
La deuxième phase, qui devrait être développée en trois sous-phases, reliera finalement Harlem–125th Street à Harlem à Hanover Square dans le Lower Manhattan. L'ensemble de la ligne de métro Second Avenue serait d'environ 13.7 km et 16 stations de long, desservirait environ 560,000 17 usagers quotidiens et coûterait plus de XNUMX milliards de dollars.
Atterrissage de Greenpoint
La Atterrissage de Greenpoint est un projet en cours pour la transformation d'un site industriel de 22 acres dans le quartier nord de Brooklyn, à New York, en un nouveau développement multi-bâtiments.
Le projet comprend la construction de 5,550 1,400 unités résidentielles dont XNUMX XNUMX seraient réservées à des logements abordables. Ces unités résidentielles doivent être réparties sur 11 tours, qui s'étendront sur un demi-mille du front de mer.
Brookfield Propriétés et le groupe Park Tower travaillent sur le plan directeur depuis 2015 et jusqu'à présent, ils ont réalisé deux projets de tours résidentielles connus sous le nom de Un feuillet bleu, qui a ouvert ses portes en août 2018, et Deux slip bleu, une propriété sœur, qui a fait ses débuts en février 2020.
La prochaine phase de construction du projet Greenpoint Landing est en cours et couvre le développement de trois nouvelles tours, ainsi que quelques acres supplémentaires d'espaces publics au bord de l'eau conçus par Opérations sur le terrain de James Corner.
Les nouveaux immeubles de grande hauteur seront constitués de deux tours conçues par le Office d'architecture métropolitaine (OMA) et un bâtiment adjacent de 7 étages, qui fournira un total de 745 unités au total, ainsi que des espaces publics ouverts pour le quartier.
Projet de développement à usage mixte d'Essex Crossing
Essex Crossing est un développement à usage mixte sur six acres de terrain vacant, situé à l'intersection entre Delancey Street et Essex Street, dans le Lower East Side de Manhattan.
Cela comprend la construction d'un maximum de 1,079 192 unités d'unités résidentielles destinées à la vente et à la location, avec des plans pour réserver plus de 50 unités de ces unités résidentielles pour les personnes âgées et XNUMX % de logements abordables qui conviennent à un large éventail de revenus.
Jusqu'à présent, la construction est terminée sur cinq des neuf parcelles du site du projet, la construction de deux autres parcelles est toujours en cours et les deux autres devraient être achevées d'ici 2024.
Le projet comprendra également un volet commercial occupant jusqu'à 700,000 350,000 pieds carrés et des espaces de bureaux d'environ XNUMX XNUMX pieds carrés, en plus de 100,000 100,000 pieds carrés d'espace communautaire et culturel, ainsi que XNUMX XNUMX pieds carrés d'espaces verts extérieurs et intérieurs, plus un nouveau parc public.
Réaménagement de l'aéroport de LaGuardia
Il s'agit d'un projet de réaménagement en cours du Aéroport LaGuardia, un aéroport civil situé sur un terrain de 680 acres situé à East Elmhurst, dans le Queens, qui a été créé en 1929 et a commencé à fonctionner comme aéroport public en 1939.
Le projet, dont la mise en œuvre s'effectue tout en maintenant pleinement opérationnel l'aéroport existant, comprend la construction d'un nouveau terminal et la remplacement de l'installation d'origine à quatre halls par deux nouveaux halls, connus sous le nom de halls ouest et est.
Les halls des arrivées et des départs menant à chaque hall seront reliés par deux nouvelles passerelles piétonnes s'étendant sur 482 pieds de long et 60 pieds au-dessus du sol. La conception de ces ponts ajoute 2 miles supplémentaires d'espace de voie de circulation à l'aéroport, ce qui permet à un avion de passer sous les ponts.
Au début de l'exécution, il y a environ six ans, il a été étiqueté comme l'un des plus grands partenariats public-privé de l'histoire de l'Amérique.
Logement Bronx Point
Pointe du Bronx est un développement transformatif à usage mixte d'environ 530,000 XNUMX pieds carrés qui apportera des logements abordables en permanence, des installations communautaires interactives et éducatives, des espaces de vente au détail dynamiques et un nouvel espace ouvert attrayant jouxtant le front de mer de la rivière Harlem dans le sud du Bronx.
Contrairement aux projets typiques à usage mixte qui sont développés aux tarifs du marché, Bronx Point, dont le site est adjacent au parc Mill Pond au nord, à l'autoroute Major Deegan à l'est, au pont de la 145e rue au sud et au Harlem River à l'ouest, a été conçu pour répondre spécifiquement aux besoins du quartier, y compris l'inclusion d'équipements culturels et communautaires supplémentaires.
Le projet comprendra un groupe de tours de construction en forme de U comprenant des logements abordables en permanence au bord de la rivière avec des espaces communautaires, commerciaux et muséaux à la base. Environ 540 unités devraient être livrées dans la première phase du projet.
Projet Newark Terminal A
Projet Newark Terminal A est destiné à effectuer une refonte complète de l'installation obsolète du terminal A, vieille de près de 50 ans, au Aéroport international de Newark Liberty(EWR). Il couvre la construction d'un nouveau terminal de 1 million de pieds carrés, avec 33 nouvelles portes pour remplacer le terminal vieillissant.
Le projet comprend également le développement d'améliorations du côté piste et de la chaussée, ainsi qu'un garage à 6 niveaux pouvant accueillir 3000 voitures et un complexe centralisé de location de voitures. De plus, un nouvel AirTrain sera construit pour remplacer l'ancien AirTrain EWR, qui a atteint la fin de sa durée de vie. Ce nouvel AirTrain aiderait à faciliter le mouvement des passagers.
Cette construction est réalisée par étapes pour limiter les perturbations des opérations de l'aéroport, et la phase la plus récente du projet a été annoncée en septembre 2021 lorsque le Autorité portuaire de New York et du New Jersey (PANYNJ) a approuvé la fermeture et la démolition de la zone des portes passagers A1 du terminal A, qui comptait six portes.
