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Principaux méga projets en cours en Afrique

L'Afrique se développe de jour en jour et la classe moyenne en plein essor continue de stimuler la demande d'infrastructures sociales durables. Des travaux sont actuellement en cours sur certains des plus grands projets de construction jamais achevés sur le continent, car ils s'efforcent de soutenir la population en croissance rapide.

Voici les principaux mégaprojets en cours sur le continent

Barrage Grand Inga-Congo

Le barrage de Grand Inga est le plus grand projet hydroélectrique au monde en construction sur le fleuve Congo en République démocratique du Congo. C'est la pierre angulaire d'une grande vision pour aider un système électrique à l'échelle du continent.

On estime que le projet produit 40000 MW d'électricité. Cela suffit pour alimenter près de la moitié du continent et près de deux fois plus que le barrage des Trois Gorges en Chine. Le projet prévoit qu'environ 80 milliards de dollars américains pourraient suffire pour développer le projet. Cela comprendra la mise en place de lignes de transmission à travers le continent.

Raffinerie de pétrole de Dangote - Nigéria

Le projet de raffinerie de Dangote Oil devrait devenir la plus grande raffinerie de pétrole au monde. Située au Nigéria, l'installation produira une capacité de 650,000 XNUMX barils par jour et stimulera la croissance économique au Nigéria et créera des milliers d'emplois.

Le projet de raffinerie coûtera 14 milliards de dollars américains et, une fois achevé, le complexe de raffinage et pétrochimique prévu devrait représenter la moitié de l'homme le plus riche d'Afrique, les immenses actifs d'Aliko Dangote. Il devrait également augmenter les exportations de pétrole du pays et réduire sa dépendance à l'égard des importations de produits pétroliers.

Port de Bagamoyo-Tanzanie
Le port de Bagamoyo en Tanzanie devrait être le plus grand port d'Afrique orientale et centrale. Le projet est une entreprise de trois États entre la Tanzanie, la Chine et Oman. Le China Merchants Port, propriété de l'État, construit le port tandis qu'un fonds souverain d'Oman établira une zone économique spéciale de 1,700 XNUMX hectares adjacente au port.
Estimé à 10 milliards de dollars US, le projet portuaire devrait prendre environ 30 ans à construire pour atteindre son plein potentiel. Le port pourra traiter vingt fois plus de marchandises que le port de la capitale tanzanienne Dar es Salaam, le plus grand port du pays.
La nouvelle capitale égyptienne

La nouvelle capitale fessée de l'Égypte émergeant des sables du désert devrait apporter une bouffée d'air frais au Caire, qui est alourdie par sa population qui continue d'augmenter, mettant à rude épreuve les infrastructures existantes.

Située à 45 kilomètres à l'est du Caire, la ville intelligente compte 21 quartiers résidentiels et 25 quartiers commerciaux. La ville aura un parc de loisirs deux fois plus grand que Central Park à New York, 90 kilomètres carrés de fermes solaires et plusieurs lacs artificiels. La nouvelle capitale devrait attirer une population de 7 millions de personnes dans sa première phase.

Konza Technology City-Kenya

Konza Technology City est un projet de ville intelligente qui se prépare dans la partie orientale du pays. Le projet fait partie du plan directeur de la Vision 2030 du pays et devrait générer environ 17,000 68,000 emplois directs de grande valeur et XNUMX XNUMX autres emplois indirects une fois achevé.

Le projet, situé à 64 kilomètres au sud de la capitale Nairobi, est calqué sur la Silicon Valley américaine, d'où le surnom de «African Silicon Savanna». Il cible l'externalisation des processus métier, le développement de logiciels, les centres de données, les centres de reprise après sinistre, les centres d'appels, les industries de fabrication légère et les instituts de recherche. Le coût des projets est de 14.5 milliards USD

Chemin de fer à voie standard du Kenya

Le Kenya construit un chemin de fer à écartement standard de 969 km de Mombasa à Malaba pour un coût de 9.9 milliards de dollars. Cela a été présenté comme l'un des projets d'infrastructure de transport les plus importants et les plus ambitieux en Afrique.

La première phase du projet s'étend sur 472 km de Mombasa à Nairobi et a été achevée au coût de 3.27 milliards de dollars, tandis que la phase 2A de Nairobi à Naivasha (120 km) a été construite pour un coût de 1.5 milliard de dollars. La ligne ferroviaire devrait se déplacer vers Kisumu pour un coût de 3.7 milliards de dollars américains.

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