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Calendrier du projet de l'aéroport international de Noida Greenfield et tout ce que vous devez savoir

La deuxième phase de l'acquisition de terrains pour la construction de l'aéroport international de Noida à Jewar a commencé. Cela fait suite à la première phase au cours de laquelle un total de 1334 hectares de terres ont été acquis.

Dans le cadre de la phase II du projet, environ 1365 hectares de terres seront acquis, affectant environ 6 villages. Les 6 villages sont Karauli Bangar, Dayanatpur, Kuraib, Ranhera, Mudhreh et Birampur.

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Sur les 1365 hectares, environ 159 proviendront de Karauli Bangar, 145 de Dayanatpur, 326 de Kuraib, 458 de Ranhera, 46 de Mundhreh et environ 49 de Birampur.

Jusqu'à présent, 1650 agriculteurs sur un total de 5000 ont consenti à donner leurs terres pour le projet de l'aéroport international de Noida.

Aperçu du projet de l'aéroport international de Noida

L'aéroport international de Noida Greenfield, également connu sous le nom d'aéroport international de Delhi Noida ou d'aéroport de Jewar, est en cours de développement dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé (PPP) près de la ville de Jewar à Gautam Buddh Nagar, dans l'Uttar Pradesh, en Inde.

Avec Autorité de développement industriel de l'autoroute de Yamuna (YEIDA) en tant qu'agence d'exécution du projet au nom du gouvernement de l'Uttar Pradesh, le projet de l'aéroport international de Noida Greenfield est mis en œuvre en quatre phases.

La première phase, qui implique un investissement en capital à hauteur de 730.5 millions de dollars américains ou à peu près, verra la construction d'une piste de 3900 m, d'un terminal passagers de 101,590 28 m², de 1,334 postes de stationnement pour avions et d'autres installations de support aéroportuaire sur un terrain de XNUMX XNUMX hectares. de terre.

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L'aéroport, après l'achèvement de sa phase initiale, aura la capacité de servir 12 millions de passagers par an et il permettra le détournement d'une partie du trafic de passagers de l'aéroport IGI.

Dans la deuxième à la quatrième phase, l'aéroport international de Noida Greenfield sera agrandi en une installation de 7,200 6 acres avec un total de 100 pistes et la capacité de gérer plus de XNUMX millions de personnes par an.

Cette expansion fera de l'aéroport le numéro un sur la liste des aéroports avec le plus grand nombre de pistes en Inde et le classera parmi les dix premiers aéroports avec le plus grand nombre de pistes au monde derrière les huit pistes. Chicago – O'Hare et les sept pistes Dallas / Fort Worth aéroports.

Depuis 2019, il a été proposé de construire deux pistes supplémentaires dans le cadre d'une future expansion et s'il y aura suffisamment de terrain, pour porter le total à huit. La proposition a reçu le feu vert du ministre en chef Yogi Adityanath.

Signalé plus tôt 

2001

Le projet a été proposé par le ministre en chef de l'Uttar Pradesh Rajnath Singh en tant que nouveau Taj International and Aviation Hub (TIAH) et il devait être construit dans le village de Jewar près de Greater Noida, à côté de l'autoroute Yamuna.

2015

Avance rapide, jusqu'en juin 2015, le ministère de l'aviation civile a autorisé la proposition pour le nouvel aéroport, qui serait maintenant connu sous le nom d'aéroport international de Noida Greenfield, à mettre en place sur 2,200 XNUMX acres de terrain.

2016

En juin, le Ministère de la Défense (MoD) a autorisé le projet de l'aéroport international de Noida Greenfield.

2017

En août, YEIDA a commencé à financer le projet.

2019

Flughafen Zurich SA a été sélectionné comme soumissionnaire préféré pour une concession de 40 ans pour la conception, le développement et l'exploitation de l'aéroport international Jewar Noida.

2021

En août, Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) a commencé les travaux préliminaires pour la mise en œuvre du projet.

En septembre, YIAPL a reçu l'approbation finale de son plan directeur pour le projet de développement de l'aéroport international Jewar Noida.

Début novembre, Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), qui est un véhicule à usage spécial formé pour développer et exploiter l'aéroport international de Noida à Jewar, a annoncé qu'il avait achevé 18% des travaux sur le mur d'enceinte du projet.

Dans le même temps, la société a annoncé la possibilité que le gouvernement de l'Uttar Pradesh représenté par le Premier ministre Narendra Modi poserait la première pierre du mégaprojet d'ici la fin du mois (novembre 2021).

Fin novembre 2021

Le Premier ministre Narendra Modi a posé la première pierre de l'aéroport international de Noida Greenfield, également connu sous le nom d'aéroport de Jewar, marquant le début de la construction du cinquième aéroport international de l'Uttar Pradesh et de ce qui sera le plus grand aéroport d'Asie et le quatrième plus grand aéroport du monde. à la fin.

Décembre 2021

Indian Oil Skytanking Ltd. (IOSL) a obtenu une concession de 30 ans pour concevoir, construire et exploiter une infrastructure de carburant, y compris un parc de carburant multi-utilisateurs et un système de bouches d'incendie pour l'aéroport international de Noida.

En particulier, IOSL construira des installations qui comprendront « 10,000 3 mXNUMX » de réservoirs de stockage de carburant avec une flexibilité intégrée pour augmenter rapidement la capacité en fonction de la demande du trafic aérien et le soutien d’un système de bouches d’incendie souterrain reliant tous les postes d’avion, à distance et en contact, avec les canalisations de carburant.

Fin décembre 2021

Le gouvernement de l'Uttar Pradesh a approuvé le rapport d'évaluation de l'impact social de la deuxième phase du projet de l'aéroport international de Noida qui envisage la mise en place d'une troisième piste et la maintenance commerciale, la réparation et la révision (MRO) du centre d'aéronefs, qui doit assurer la qualité de service de un avion grâce aux installations prévues pour l'inspection et la maintenance.

Aéroport de Jewar : l'acquisition de terrains pour la deuxième phase débutera en janvier | Dernières nouvelles Delhi - Hindustan Times

Le processus d'acquisition de terres dans les villages de Karauli Bangar, Dayanatpur, Kureb, Ranhera, Mundhera et Nagla Hukum Singh pour cette phase commencerait en janvier 2022.

« À partir de janvier, nous organiserons des camps dans les six villages les 7, 8 et 10 janvier pour recueillir le consentement des agriculteurs, qui sont susceptibles d'être affectés par le processus d'acquisition des terres. Les suggestions et les objections de ceux qui s'opposent au projet doivent être notées pour des mesures correctives appropriées », a déclaré Balram Singh, magistrat de district supplémentaire (acquisition de terres), Gautam Budh Nagar.

Mai 2022

Le contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) pour le projet de l'aéroport international de Noida a été officiellement attribué par le Aéroport international de Yamuna Private Limited (YIAPL) à TATA Projects Ltd, l'une des sociétés indiennes d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction à la croissance la plus rapide, avec une expérience et une expertise dans l'exécution de grands projets complexes d'infrastructures industrielles et urbaines.

L'entreprise a été sélectionnée parmi trois équipes présélectionnées après avoir fait preuve de la meilleure expérience dans la conception, l'approvisionnement et la construction de grands projets d'infrastructure. Le directeur général de l'aéroport international de Yamuna, M. Christoph Schnellmann, a déclaré qu'il était heureux d'avoir collaboré avec Projets TATA pour le contrat EPC pour le projet de l'aéroport international de Noida.

Il a révélé que le projet a entamé sa prochaine phase qui observera une augmentation rapide des activités de construction sur le site, ajoutant qu'avec TATA Projects, ils fourniront une piste et un terminal passagers, ainsi que d'autres infrastructures aéroportuaires. M. Christoph a également déclaré qu'ils visent à promouvoir, renforcer et permettre un développement durable et inclusif de l'écosystème de l'aviation dans le pays. 

Le projet d'aéroport international de Noida combinera un mélange de technologie et d'efficacité suisses avec l'hospitalité et la culture indiennes pour développer un design moderne et convivial qui s'inspire principalement de l'Inde. Pour le terminal passagers, il est confirmé d'englober certains paramètres tels que les services numériques, les flux de passagers et l'engagement absolu à un impact environnemental minimal.

Le projet vise également à développer un aéroport numérique dans le pays qui permettra des services personnalisés et des voyages sans contact pour les voyageurs d'affaires ainsi que les familles et les personnes âgées. D'ici 2024, l'aéroport prévoit d'atteindre une capacité de 12 millions de passagers par an. 

Juin 2022

Le développeur de l'aéroport international de Noida (NIA), Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) a sélectionné le consultant Master System Integrator (MSI) du projet. ICAD Holding Ltd, une société à responsabilité limitée de Londres, Royaume-Uni est le consultant sélectionné.

La société, qui est un pionnier de l'intégration technologique à grande échelle, de l'intégration des aéroports et des mégaprojets, soutiendra NIA dans la conception de l'intégration des systèmes, la gestion du programme d'intégration et l'intégration des TIC et des systèmes aéroportuaires. L'ICAD dirigera également la mise en œuvre et l'intégration des principaux systèmes aéroportuaires.

Cette nomination permettra à l'aéroport international de Noida (NIA) d'établir une nouvelle référence en tant qu'aéroport numérique. Grâce à la mise en œuvre d'une technologie de pointe, l'aéroport offrira un flux continu et principalement sans contact. Cela sera archivé grâce à l'utilisation de systèmes, de services et de technologies intégrés tels que la navigation intérieure, la gestion des flux de passagers et l'analyse de données.

L'environnement numérique qui sera mis en place au NIA comprend un traitement numérique sans papier. Cela sera appliqué à tous les points de contrôle conformément à la politique DigiYatra du ministère indien de l'aviation civile.

Remarques sur cette étape 

Christophe Schnellmann, le directeur général de YIAPL a déclaré qu'il était ravi de s'associer à l'ICAD pour donner vie à sa vision d'un aéroport numérique.

"L'aéroport international de Noida sera un aéroport vraiment moderne, efficace et convivial. Il offrira les plus hauts niveaux de commodité et de facilité de correspondance aux passagers ainsi que des avantages commerciaux à ses partenaires. De plus, le nouvel aéroport numérique permettra une expérience de voyage sans contact et des opérations rentables pour tous les utilisateurs de l'aéroport », a expliqué Schnellmann.

Ghassan Sayegh, PDG du groupe ICAD, a quant à lui déclaré : « Chez ICAD, nous travaillerons en étroite collaboration avec l'aéroport international de Noida pour fournir l'aéroport le plus avancé, le plus intégré et le plus éco-durable de l'Inde. Il s'agit du 45e projet d'aéroport entrepris par l'ICAD à l'échelle mondiale. Cela ouvre notre fenêtre d'opportunité pour offrir notre expertise et nos services à l'Est.

En temps voulu, nous attendons avec impatience d'autres récompenses avec NIA et d'autres aéroports du pays. En tant que consultant MSI, nous espérons soutenir pleinement NIA dans la conception de l'intégration des systèmes, la gestion des programmes et l'intégration des TIC et des systèmes aéroportuaires.

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