La Chinese Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) a récemment été dépêchée sur le site de construction pour commencer les travaux sur le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri de 3 milliards de dollars US sur 2044.1 kilomètres qui devrait relier les États du sud du Nigéria à ceux du nord via les États de l'est.
Lors d'une récente inspection, Rotimi Amaechi, le ministre des Transports, qui était accompagné de Magdalene Ajani, la secrétaire permanente du ministère fédéral des Transports ; Ingénieur Fidet Okhiria, directeur général de la Nigerian Railway Corporation (CNRC); et d'autres, ont déclaré que l'objectif était de poser des lignes de train dans la capitale de l'État d'Enugu avant septembre 2022.
Des mesures qui permettront le bon déroulement du projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri
Amaechi a expliqué que lorsque le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri a été lancé, des fonds insuffisants leur avaient été alloués, mais il espérait que, puisqu'ils disposaient d'un financement, ils essaieraient de le sécuriser avant qu'ils ne s'épuisent.
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Il a déclaré que le Conseil exécutif fédéral (FEC) n'avait pas encore autorisé certaines des gares où les passagers monteront ou sortiront du train. Lorsque des écartements standard sont construits sur la ligne, le ministre a en outre déclaré qu'ils devraient être construits de telle manière que l'écartement étroit et l'écartement standard puissent partager la même infrastructure. Il a également insisté sur une sécurité accrue pour éviter tout retard causé par des troubles locaux.
Selon Amaechi, CCECC aurait dû nettoyer la route menant à la rivière Imo.
Réhabilitation de la ligne de chemin de fer de l'Est
Rappelons que le 10 mars 2021, le gouvernement fédéral a commencé la réparation et la reconstruction de 3 milliards de dollars de la ligne de chemin de fer orientale de 1,443 XNUMX kilomètres, qui relie le centre pétrolier du sud-est de Port Harcourt à Maiduguri dans le nord-est. Il relierait les États de Rivers, Abia, Imo, Enugu, Ebonyi, Anambra, Benue, Nasarawa, Plateau, Kaduna, Bauchi, Gombe, Yobe et Borno lorsqu'il serait complètement opérationnel.
Il est prévu de relier les pôles industriels et agricoles du Nigeria, permettant une circulation aisée des personnes, des produits et des services.
Signalé plus tôt
Mars 2018
Le Nigéria approuve des négociations sur des prêts d'un montant de 15 milliards de dollars américains pour financer le projet ferroviaire de Port Harcourt-Maiduguri
Le président nigérian Muhammadu Buhari a approuvé des négociations pour obtenir un prêt de 15 milliards de dollars américains pour l'achèvement des travaux sur le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri.
Selon Rotimi Ameachi, le ministre des Transports, le président a également donné son approbation aux négociations de fonds pour l'exécution du projet ferroviaire Lagos-Calabar afin d'assurer son achèvement rapide.
«N'oubliez pas que le projet ferroviaire Lagos-Calabar n'a pas encore démarré à cause des fonds; le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri n'a pas encore démarré à cause des fonds, mais le président a approuvé que nous négocions des fonds », a déclaré le ministre Ameachi.
«Nous sommes presque en train de conclure les négociations pour le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri. Nous envisageons un coût compris entre 14 et 15 milliards de dollars », a-t-il ajouté.
Refonte du réseau de transport ferroviaire
Entre-temps, beaucoup de progrès sont réalisés dans le domaine de la rénovation du réseau de transport ferroviaire à travers le pays. La pose de pistes sur la route Lagos-Ibadan devrait commencer le mois prochain. Le projet devrait offrir de nombreuses opportunités d'emploi aux Nigérians.
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«Si la pluie ne commence pas tôt, nous commencerons à poser des pistes sur la route Lagos-Ibadan en avril et nous espérons pouvoir la terminer en décembre ou janvier et l'ouvrir aux passagers et aux entreprises. Nous prévoyons environ 6 000,000 30,000,000 tonnes de cargaison sur les XNUMX XNUMX XNUMX tonnes de cargaison que nous avons entre Lagos et Kano », a affirmé le ministre Ameachi.
Concernant le projet ferroviaire Itakpe-Warri, M. Ameachi a déclaré que le projet était en cours de reconstruction et a exprimé l'espoir qu'il pourrait être inauguré en août de cette année.
«Les voies étaient déjà là mais elles ont été vandalisées, alors nous reconstruisons ces voies puis construisons de nouvelles stations. Nous reconstruisons également une cour qui a été abandonnée », a déclaré Ameachi. Toutes choses étant égales par ailleurs, l'endroit devrait être prêt bientôt, nous leur avons donné mai comme date d'achèvement, mais disons que d'ici août nous devrions être mis en service », a-t-il ajouté.
Le ministre a en outre assuré qu'une sécurité adéquate avait été prise pour garantir la sécurité des passagers à bord du transport ferroviaire dans le pays. «Il y a des policiers dans tous les autocars qui sillonnent nos routes. Donc, si les passagers sont attaqués par des voleurs armés, ils se présenteront pendant qu'ils agissent », a-t-il dit.
novembre 2019
Début des négociations pour le projet de voie ferrée Port Harcourt-Maiduguri au Nigeria
Les négociations pour la construction du projet de ligne ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri au Nigeria ont commencé. Ministre des Transports, Rotimi Amaechi a fait l'annonce et a indiqué que les négociations se déroulaient entre le Nigeria et le gouvernement chinois.
Le projet qui sollicite un prêt de 15 milliards de dollars américains a été retardé en raison d'un manque de fonds. La ligne ferroviaire de l'Est relie Port Harcourt dans le delta du Niger à Maiduguri dans l'État de Borno, au nord-est, près de la frontière avec le Tchad.
Projet ferroviaire de Port Harcourt-Maiduguri
Selon Amaechi, les six zones géopolitiques sont toutes couvertes. Il traversera plusieurs États, dont Abia, Imo, Enugu, Ebonyi, Anambra, Benue, Nasarawa, Rivers, Plateau, Bauchi, Gombe et Yobe.
Le ministre a également déclaré que le gouvernement fédéral poursuivrait ses négociations avec la Russie pour le lancement du projet de ligne ferroviaire Lagos-Calabar. La ligne ferroviaire passera par Akure, au Bénin, puis du Bénin, elle aura un point menant à Agbor et Asaba et à Onitsha. Il continue ensuite vers Ughelii, Warri, Yenagoa, Port Harcourt, Aba, Uyo et Calabar.
« Port Harcourt-Maiduguri s'occupera du Sud-Est et du Nord-Est tandis que la ligne Lagos-Calabar s'occupera du Sud-Sud. Actuellement, ce que nous avons maintenant comme lignes fonctionnelles sont Lagos-Ibadan (156 km), Abuja-Kaduna (186 km) et Itakpe-Warri qui font environ 350 km, tous réunis sous ce gouvernement. Nous avons enregistré un total d'environ 600 km de chemin de fer et au moment où nous terminerons la ligne ferroviaire Ibadan-Kano qui fait environ 860 km, nous aurons 1500 km de chemin de fer construits par ce gouvernement », a déclaré Rotimi Amaechi.
septembre 2020
Le projet ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri, Nigéria, va bientôt commencer
La mise en œuvre du projet Port Harcourt-Maiduguri Rail ou autre la construction de la voie ferrée Est qui relie Port Harcourt dans le delta du Niger à Maiduguri dans le nord-est de l'Etat de Borno, près de la frontière avec le Tchad, devrait débuter dès le Lagos -Le projet ferroviaire d'Ibadan est terminé, espérons-le d'ici décembre de cette année.
C'est selon le pays d'Afrique de l'Ouest Ministre des transports, Très hon. Chibuike Rotimi Amaechi. Il a déclaré que le démarrage prévu est soumis à l'approbation du Conseil exécutif fédéral tout en énumérant d'autres projets sur le pipeline, y compris la ligne Kano / Maradi qui passe par Kano, Dutse, Kazaure, Daura, Katsina, Jibiya, Maradi et Ibadan vers Kano. section de la ligne de chemin de fer de Lagos à Kano.
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«Nous poursuivons également le prêt pour le contrat qui a été octroyé pour la ligne ferroviaire Lagos-Calabar qui passera par Akure, Bénin, Agbor, Asaba et Onitsha. Et à Ughelii, Warri, Yenagoa, Port Harcourt, Aba, Uyo et Calabar », a déclaré Amaechi.
Projet ferroviaire Lagos-Ibadan
Le ministre des Transports a fait la révélation lors de la tournée d'inspection mensuelle du projet de chemin de fer à écartement standard de 156 km Lagos-Ibadan dont la pose des voies ferrées a été achevée avec la construction des gares en cours.
Amaechi a exprimé sa satisfaction pour la construction des stations le long de la ligne, à l'exception de la station Ibadan. Cependant, il a déclaré que l'entrepreneur, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), avait promis de livrer trois stations principales d'ici la fin du mois de septembre, toutes les sept stations mineures d'ici la fin octobre et l'ensemble du projet d'ici la fin décembre. .
La construction de l'infrastructure ferroviaire a commencé en février 2011 et le chemin de fer devrait offrir des avantages économiques de grande portée et une transformation commerciale au pays d'Afrique de l'Ouest lorsqu'il sera opérationnel.
Mars 2021
Le projet de reconstruction de la voie ferrée Port Harcourt-Maiduguri est arrêté
Le projet de reconstruction très attendu de la ligne ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri (Eastern Rail Line) au Nigéria a été signalé par Président Muhammadu Buhari le mardi 9 mars 2021.
Le projet, une ligne ferroviaire à voie étroite de 1,443 1,067 km 36 XNUMX mm s'étendant de Port Harcourt dans la zone Sud-Sud à Maiduguri dans la zone Nord-Est, sera réalisé par la China Civil Engineering Construction Company (CCECC), anciennement connue sous le nom de Bureau d'aide à l'étranger du ministère des Chemins de fer dans un contrat d'une durée de XNUMX mois.
De nouvelles lignes secondaires vers Owerri, dans l'État d'Imo, et Damaturu, dans l'État de Yobe, seront également construites, réalisant ainsi le rêve de relier les capitales du sud-est par le système ferroviaire et portant la longueur totale du projet à 2,044.1 XNUMX km.
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Une fois terminés, les trains du Port Harcourt à Maiduguri Eastern Narrow Gauge Railway fonctionneront respectivement à une vitesse de 60 à 80 kilomètres par heure (km / h) et de 80 à 100 kilomètres par heure (km / h) pour le fret et le passager. Le projet ferroviaire comprendra au total 61 gares et boucles.
Financement et attentes du projet
La reconstruction de la ligne de chemin de fer Port Harcourt-Maiduguri doit être exécutée avec un prêt de 85%, le gouvernement fédéral fournissant 15% de financement de contrepartie, selon le président Muhammadu Buhari.
Les négociations pour la mise en œuvre du projet sont en cours entre le Nigéria et le gouvernement chinois. Le lancement du projet tel que noté par le ministre des transports de l'Afrique de l'Ouest, Rotimi Amaechi, indique que les négociations ont pu être conclues.
«Le projet ferroviaire une fois achevé», a déclaré le président de ce pays d'Afrique de l'Ouest, «réactivera les activités économiques dormantes sur le corridor oriental qui a été fortement affecté par l'insécurité».
