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Mises à jour du projet Great Hall de l'aéroport international de Denver (DIA), Colorado

Aéroport international de Denver (DIA), a enfin terminé son projet d'agrandissement du DEN Concourse-A West et l'aéroport a également récemment organisé une cérémonie d'inauguration. Le projet nouvellement ouvert a maintenant augmenté la capacité globale des portes d'embarquement de l'aéroport de 30 %. Ceci est particulièrement important, d'autant plus que DEN est l'un des plus grands aéroports des États-Unis.

Lors de la coupe du ruban, le maire Michael Hancock était l'invité d'honneur et il a parlé de l'importance de l'agrandissement. Selon le maire, le projet DEN Concourse-A West prévoit de nouvelles portes pouvant également accueillir des vols internationaux. En conséquence, ces vols supplémentaires apporteront plus de visiteurs, d'opportunités et de croissance économique à la ville.

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Commodités incluses pour le projet DIA Concourse-A West

Le projet DEN Concourse-A West a ajouté 12 portes et 16 salles d'attente aux installations de l'aéroport. De plus, le projet prévoit également un nouvel espace de soutien de 530,000 XNUMX pieds carrés. De plus, une nouvelle terrasse extérieure est également disponible pour les voyageurs avec vue sur les montagnes. Les autres commodités de l'établissement comprennent des places assises extérieures et des foyers, ainsi qu'une zone de soulagement pour animaux de compagnie et une salle d'allaitement.

Outre le projet Concourse-A West, l'aéroport a également agrandi son hall B-East. La zone d'expansion B-East comprend désormais 10 nouvelles portes, 12 salles d'attente et un espace supplémentaire de 126,000 XNUMX pieds carrés. United Airlines utilisera cette zone d'expansion pour son concept FlySM qui s'adressera aux voyageurs pressés. Le nouvel équipement fournira des rafraîchissements tels que des collations, des boissons ou du café préparé par un barista aux voyageurs sur le chemin de leur vol.  

De plus, la section B-East offre des options de sièges confortables comme son homologue Concourse-A West. De même, il comprend également des postes de travail, des aires de repos familiales, des bornes de recharge, de nouvelles toilettes et des salles de soins infirmiers. Il est également prévu d'inclure de nouvelles options de shopping et de restauration d'ici 2023. 

Coentreprises Turner-Flatiron construit le projet DEN Concourse-A West, tandis que le Joint-venture Titulaire-FCI construit le projet d'expansion B-Est. L'équipe du projet comprenait également Jacobs, qui a fourni des services d'architecture et de conception, et WSP qui a fait partie de l'équipe de gestion du programme.

Aperçu du projet Great Hall de l'aéroport international de Denver (DIA)

Le projet Great Hall fait partie d'une plus grande expansion de la 25-year-old Aéroport international de Denver (DEN), comprenant la construction d'un total de 39 nouvelles portes et d'autres améliorations qui, ensemble, vont plus que quadrupler la capacité initiale de 50 millions de passagers par an de l'aéroport.

Le projet est mis en œuvre en trois étapes, dont les deux premières seront achevées avec un budget initial de 770 millions de dollars américains. Ceux-ci sont uniquement dédiés à la construction d'une nouvelle zone de billetterie/d'enregistrement pour certaines de nos compagnies aériennes, ainsi qu'un nouveau point de contrôle de sécurité dans le coin nord-ouest du niveau 6. Ils se dérouleront simultanément jusqu'à la première compétition fin 2021.

La troisième et dernière phase du projet, la phase d'achèvement, achèvera la construction complète du terminal Jeppesen, le mettant à niveau pour une expansion future et des besoins d'infrastructure cruciaux.

Chronologie

Novembre 2020

DEN planifie la phase 2 du projet Great Hall

Décembre 2020

DEN atteint un autre grand jalon sur le plan de la grande salle.

Juin 2021

Murs de construction à déplacer dans la grande salle montrant l'espace fini pour la première fois depuis le début du développement.

Juillet 2021

Hensel Phelps (HP), a achevé l'installation de l'acier pour les nouveaux modules de billetterie aérienne au niveau 6, des semaines avant le calendrier prévu. L'acier crée le cadre de quatre nouveaux modules de billetterie aérienne, deux du côté ouest et d'autres à l'est.

Août 2021

Navigation dans le terminal Jeppesen pendant la phase 2 du projet Great Hall. L'aéroport international de Denver (DEN) a installé des murs de construction supplémentaires au niveau 5 du point de contrôle de sécurité nord pour la phase 2 du projet Great Hall. Les murs permettront à DEN de construire le nouveau point de contrôle de sécurité dans le coin nord-ouest du niveau 6.

Janvier 2021

Des efforts étaient en cours pour ajouter temporairement de nouvelles voies de contrôle et faire face à d'autres défis pour maintenir le trafic de passagers.

Le PDG de l'aéroport, Phil Washington, a présenté des plans qui comprenaient une collaboration avec la Transportation Security Administration pour compresser quatre voies de contrôle temporaires au point de contrôle sud pour devenir 12 voies. Le schéma de construction du terminal a compliqué l'encombrement de la sécurité. Le projet de rénovation de longue date de 770 millions de dollars américains au Great Hall ne devrait pas avoir un impact aussi important que celui de la navigation dans le terminal au cours de la deuxième phase ou d'une troisième phase potentielle, qui sont toutes deux axées sur la construction de nouvelles - et plus grandes - contrôles de sécurité au niveau supérieur dans les années à venir.

Le début des travaux de la deuxième phase en août a entraîné la fermeture de quatre des 12 voies de contrôle du point de contrôle nord pour faire place au développement. Quatre voies supplémentaires au point de contrôle sud compenseraient simplement la perte. L'aéroport international de Denver dispose également de huit voies de contrôle sur le pont menant au hall A.

L'aéroport international de Denver (DIA) a célébré mercredi 27 octobre une étape importante avec l'achèvement de la phase 1 de son projet Great Hall, qui a été en proie dès le début à des problèmes liés aux entrepreneurs, au budget et au calendrier.

Phil Washington, président-directeur général de DIA, a déclaré que les compagnies aériennes United et Southwest s'installeront dans l'espace début novembre et commenceront à exploiter les nouvelles bornes d'enregistrement et de dépôt de bagages automatiques où les passagers étiqueteront et déposeront leurs propres bagages sans jamais interagir avec un agent de billetterie.

En plus des bornes d'enregistrement et de dépôt de bagages en libre-service, cette phase qui s'est concentrée sur le niveau 6 de l'aéroport comprenait également la mise à niveau des toilettes et la construction de 16,000 XNUMX pieds carrés de nouvel espace pour le flux et la sécurité des passagers.

novembre 2021

La phase I du projet DIA Great Hall est enfin terminée

La première phase du (Aéroport international de Denver) Le projet DIA Great Hall a finalement été achevé récemment, après avoir fait face à des difficultés au cours des premières années, en raison de problèmes liés aux entrepreneurs, au budget et au calendrier.

Une cérémonie d'inauguration a eu lieu pour marquer l'aboutissement de ce projet et l'événement a été suivi par plusieurs responsables de la compagnie aérienne et des partenaires de la Federal Aviation Administration, United Airlines et Southwest Airlines. Le maire de Denver, Michael B. Hancock, a également honoré l'occasion et basé à Greeley Hensel Phelps était également présent.

Les nouvelles améliorations apportées au projet DIA Great Hall visent à faciliter la navigation des voyageurs dans le terminal de l'aéroport. Les touches finales comprendront l'enlèvement des murs de construction au centre de l'aérogare au niveau 5 et l'enlèvement des murs au niveau 6 d'ici le 10 novembre. Par la suite, les voyageurs pourront accéder et utiliser les nouveaux espaces de billetterie et d'enregistrement de Southwest Airlines et United Airlines, qui proposent 86 déposes de bagages en libre-service. De plus, quatre nouvelles toilettes ont également été ajoutées.

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La phase I de la construction du projet DIA Great Hall est achevée dans les limites du budget

Les coûts budgétaires de la construction de la phase I du projet DIA Great Hall ont été fixés à 205.8 millions de dollars américains et une partie de cette somme a été consacrée au financement de l'agrandissement du niveau 6 de 16,000 XNUMX pieds carrés ; il couvrait également la fourniture de quatre nouveaux modules de billetterie destinés aux deux plus grands transporteurs de l'aéroport, United Airlines et Southwest Airlines.

Les promoteurs devaient conclure les rénovations de la phase I à 25 millions de dollars américains dans le cadre du budget fixé et reporter toutes les économies dans la phase deux, qui dispose d'un budget de 170 millions de dollars américains.

Phil Washington, le PDG de DIA, était satisfait des progrès réalisés sur le projet DIA Great Hall et a félicité Hensel Phelps pour son dévouement. Washington a souligné que depuis que l'entreprise a été recrutée, le projet a atteint toutes les étapes et est resté dans les délais et dans les limites du budget.

Il a également déclaré: «Cette première phase a eu le plus d'impact car nous travaillions au centre du terminal. Ces murs sont en train de s'effondrer, ce qui facilite grandement la navigation des passagers dans le terminal, juste à temps pour la saison des vacances chargée.

Décembre 2021

Les responsables de l'aéroport international de Denver cherchaient à obtenir l'approbation de quatre contrats attribués à Hensel Phelps Construction Company, Jacobs Engineering, Inc., LS Gallegos et Stantec Architecture, Inc. pour un total d'environ 1.3 milliard de dollars US.

Les contrats concernent les 3rd et la dernière phase du projet Great Hall. Selon Phil Washington, le directeur général de la DIA, cette phase comprend la finition du point de contrôle de sécurité du côté nord-est, la création de nouveaux modules de billetterie pour plusieurs compagnies aériennes et le rafraîchissement de la zone de récupération des bagages et du trottoir de l'aéroport. Il devrait commencer fin 2022 et être achevé d'ici 2028.

Au milieu de ce mois, seul le comité des affaires du conseil municipal de Denver avait voté en faveur des quatre contrats. L'ensemble du conseil municipal doit encore voter sur les contrats.

 

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