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Mises à jour du plus grand port en eau profonde de Badagry, le plus grand port en eau profonde d'Afrique

Le projet Dubai World Islands
Le projet Dubai World Islands

Récemment, le gouverneur de Lagos, M. Babajide Sanwo-Olu, a déclaré que la construction du port en haute mer de Badagry commencerait en juin 2022 après que l'État aura obtenu l'approbation du gouvernement fédéral en avril. Le gouverneur Sanwo-Olu l'a garanti après un tollé des communautés d'accueil face à la prétendue négligence et au retard du projet du port maritime de Badagry, une idée qui a été conçue il y a plus de dix ans.

Il a réaffirmé la volonté de son gouvernement d'indemniser les citoyens pour les pertes économiques causées par le port en haute mer sur les bâtiments, les terres ancestrales, les fermes et les lieux. Sanwo-Olu a assuré aux habitants de Badagry que son régime se concentrait sur le développement de l'axe Badagry de Lagos, s'exprimant lors de la Collège du personnel administratif du Nigéria Auditorium à Topo, Badagry, lors d'un briefing des parties prenantes et de l'inclusion sociale sur le projet de port en eau profonde de Badagry.

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Selon le gouverneur de l'État, M. Sanwo-Olu, le port en eau profonde de Badagry est plus qu'un simple projet ; il représente un potentiel de croissance à plusieurs niveaux pour tous les habitants de cet État. Il a déclaré qu'ils attendaient la ratification du gouvernement fédéral, qui, selon lui, aurait lieu d'ici la fin avril. Il a ajouté qu'ils poussaient délibérément le développement de Badagry.

Il a déclaré qu'une fois que le projet de port en eau profonde de Badagry sera pleinement opérationnel, le projet améliorera la vie de Badagry, de l'État et de la région ouest-africaine dans son ensemble. Il a mis l'accent sur la priorité accordée à l'emploi et au renforcement des capacités pour les nombreux jeunes et femmes des communautés touchées.

M. Sanwo-Olu a déclaré que la réunion des parties prenantes aiderait les parties prenantes à réfléchir ensemble et à définir un plan d'action unifié afin de faire du Badagry Deep Seaport une réalité dans les plus brefs délais.

Signalé plus tôt

juillet 2015

Le plus grand port en eau profonde d'Afrique - Port de Badagry

Le Nigeria est sur le point d'accueillir le plus grand port en eau profonde d'Afrique, baptisé Badagry Deep-Sea Port à Lagos. Cela a été révélé par le Gouvernement de l'État de Lagos lors d'une visite sur le site du projet à Badagry aux côtés de hauts responsables de l'État confirmant que le gouvernement de l'État a l'intention de construire le port en eau profonde sur un terrain de plus de 1,000 XNUMX hectares à Badagry. Cependant, selon M. Akinwunmi Ambode, le gouverneur de l'État, le projet de port devrait commencer d'ici la fin septembre de cette année. Selon un communiqué publié par le gouvernement de l'État, un certain nombre d'investisseurs étrangers et nationaux, y compris le Groupe Maersk ont manifesté leur intérêt pour le projet et ont également signé un accord de contribution au projet. Le projet de port en haute mer de Badagry devrait créer des milliers d'opportunités d'emploi pour les citoyens et a positionné le pays pour être le premier pays d'Afrique à accueillir le plus grand port de conteneurs de fret. Le projet portuaire comprendra également une zone franche et un terminal à conteneurs. On s'attend également à ce qu'il s'agisse d'un investissement durable et d'un coup de pouce à la croissance de l'économie du pays, en plus de l'amélioration du niveau de vie des citoyens grâce aux attractions touristiques. En outre, de nouvelles colonies devraient être érigées dans les périmètres du projet à Badagry. novembre 2016

Début de la construction du plus grand port en eau profonde d'Afrique au Nigeria

La construction du plus grand port en eau profonde d'Afrique, situé dans la région de Badagry à Lagos, a officiellement commencé. Le projet est une joint-venture entre Services Logistiques Intégrés (INTELS) et de la Autorité portuaire nigériane (NPA). La direction d'INTELS a déclaré que le projet est tout à fait dans les délais et qu'une fois terminé, ce sera le plus grand port en eau profonde d'Afrique. La direction a également ajouté que son plan est d'investir dans des terminaux concédés conformément à ce qui est indiqué dans l'accord de concession entre NPA et le ministère des transports conformément à la stratégie du gouvernement fédéral sur le développement des infrastructures. Le projet de port en haute mer de Badagry coûtera 2.6 milliards de dollars et devrait constituer une étape importante qui contribuera grandement à apporter une croissance mondiale aux eaux nigérianes, à l'économie du pays, et également à compléter la matérialisation de Lagos en tant que 5th plus grande économie du continent. Le projet générera également environ 500,000 XNUMX opportunités d'emplois directs et indirects.

avril 2019

Le Nigeria va construire un nouveau port en eaux profondes de 1.5bn USD

Le Nigeria est sur le point de construire un nouveau port en eau profonde et deux installations supplémentaires dans le but de réduire la congestion dans les principaux ports de la capitale commerciale, Lagos, qui gère actuellement environ 80 % de tout le trafic maritime. Selon Autorité portuaire du Nigeria Directrice générale Hadiza Bala Usman, une nouvelle installation est déjà en construction dans la zone de libre-échange de Lekki à Lagos grâce à un partenariat public-privé. L'une des deux nouvelles installations pourrait être construite dans le quartier Badagry de la ville, près de la frontière avec le Bénin, tandis que l'autre, le port maritime d'Ibom, est à l'étude dans le delta du Niger, riche en pétrole. « Les ports de Lagos – connus sous le nom de ports d'Apapa et de Tin Can Island – servent de plaques tournantes pour le fret transitant par la nation la plus peuplée d'Afrique, mais l'inefficacité et les routes encombrées vers les ports signifient des files d'attente quotidiennes de centaines de camions. Nous avons des embouteillages parce que 80 % de nos marchandises partent sur la route. Le gouvernement veut se concentrer sur l'amélioration des routes et autres infrastructures à proximité pour faciliter le transport de marchandises, notamment les voitures, les ordinateurs, la nourriture et les machines », a déclaré Usman.

Nouveau port maritime

Le nouveau développement du port maritime coûtera 1.5 milliard de dollars américains. Il comprendra trois quais à conteneurs, un quai pour vrac sec et trois quais pour liquides. Il serait capable de traiter jusqu'à 2.7 millions d'EVP par an. China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), la branche ingénierie et construction de Société chinoise de construction et de communication (CCCC), est l'entrepreneur en ingénierie, approvisionnement et construction (EPC) pour le port (par l'intermédiaire de China Harbour Engineering LFTZ Enterprise); tandis que Groupe Louis Berger, États-Unis, l'un des plus grands cabinets de conseil en infrastructure multidisciplinaire au monde est le Project Management Consultant (PMC) qui sera chargé de superviser la construction du port. Les promoteurs du port devraient également entreprendre le dragage du chenal du port à une profondeur d'environ 16 mètres dans le but d'accueillir de plus gros navires. Le développement devrait être achevé en 2020.

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