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Mises à jour du projet de transport en commun ferroviaire de Lagos, Nigeria

La première phase du projet Lagos Rail Mass Transit Blue Line dans l'État de Lagos, au sud-ouest du Nigéria, a été officiellement mise en service par le président Muhammadu Buhari. Le projet a été réalisé par China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) entre juillet 2010 et décembre 2022.

La première phase de la ligne bleue LRMT traverse Okokomaiko, une zone densément peuplée dans la partie ouest de Lagos, et Marina, un quartier d'affaires sur l'île de Lagos couvrant un total de 13 km et cinq stations.

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Selon le président Muhammadu Buhari, le projet est "historique" et il réduira les embouteillages et la pollution de l'air, tout en améliorant la vie des habitants.

Signature du contrat pour la 2ème phase du projet Lagos Rail Mass Transit Blue Line au Nigeria 

Après le lancement officiel de la première phase du projet Lagos Rail Mass Transit Blue Line au Nigeria, le président a assisté à une cérémonie de signature du contrat pour la construction de la deuxième phase du projet LRMT Blue Line. Le contrat a été signé par l'autorité des transports de la région métropolitaine de Lagos et la CCECC.

Contexte

Lagos Rail Mass Transit est un système ferroviaire urbain en cours de construction à Lagos. Le projet est géré par le Lagos Autorité des transports de la région métropolitaine (LAMATA).

Les équipements tels que l'énergie électrique, le matériel roulant, les équipements de signalisation et de perception des tarifs ferroviaires doivent être proposés par le secteur privé dans le cadre d'un contrat de concession. LAMATA sera responsable de la réglementation, de l'orientation politique et de l'infrastructure du réseau.


La première phase du réseau, la Blue Line, devait auparavant s'achever en 2011, bien que le programme ait subi de nombreux retards dus à des déficits de financement et à des changements de gouvernement. En février 2021, le gouvernement de l'État de Lagos a révélé que les lignes bleue et rouge seront ouvertes d'ici décembre 2022.

Le plan de transport en commun rapide à Lagos a commencé longtemps en 1983 avec le réseau de métro de Lagos développé par Alhaji Lateef Jakande à l'époque de la deuxième République nigériane. Le premier projet de Metroline a été abandonné en 1985 par Muhammadu Buhari, entraînant une perte de plus de 78 millions de dollars pour les contribuables de Lagos.

L'idée de développer Lagos Rail Mass Transit a été relancée par le gouverneur Bola Tinubu plus tard dans les années 2000 avec la construction prévue en décembre 2003. Cette première proposition d'une valeur de 135 millions de dollars faisait partie du programme plus large de transport urbain de Lagos à mettre en œuvre par la région métropolitaine de Lagos. Autorité des transports (LAMATA).

LAMATA s'est auparavant concentré sur la création d'un système de transport en commun rapide par bus, entre le Mile 12 et l'île de Lagos. Cependant, il a décidé de progresser avec le système ferroviaire plus tard en 2008, en se concentrant beaucoup sur les lignes bleue et rouge.

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Chronologie:

2008

Un métro a été proposé pour être développé à Lagos.

2009

La construction a commencé sur la ligne bleue.

La construction de la voie ferrée

2010

La construction de Lagos Rail Mass Transit a été approuvée.

2011

En septembre, LAMATA a révélé qu'elle obtiendrait des rames de métro de la série H5 précédemment utilisées par la Toronto Transit Commission (TTC). L'automobile devait être remise à neuf aux États-Unis et convertie en écartement standard, importée et mise en service sur les lignes rouge et bleue. Le même contrat comprenait également une option pour certaines voitures de métro de la série H6 de la Toronto Transit Commission, mais a ensuite été annulé. Les trains ont été construits en paires mariées à deux unités avec la cabine du conducteur dans le coin avant droit de chaque voiture.

2015

En janvier, LAMATA a décidé d'obtenir des trains de construction chinoise plutôt que de commander 15 unités multiples électro-diesel prévues à CNR Dalian avec une option pour 14 autres. Environ 76 voitures H5 qui ont été transportées pour rénovation à Buffalo, New York, ont été mises au rebut en août 2015.

La Banque de l'infrastructure (TIB), en coentreprise avec Marina Express Train Service Ltd (METSL), s'est engagée à construire le projet de métro de Lagos (LMRT). Le projet engloutira un coût total de 2.4 milliards de dollars.

Cela a été révélé par le sénateur Idris Umar, le ministre des Transports, lors de la remise de l'emprise (ROW) d'un événement qui a eu lieu à Abuja pour la construction de la ligne ferroviaire proposée, le corridor Iddo-Agbado. Cependant, les services de train de transport en commun de l'État de Lagos (MTTS) proposés, également connus sous le nom de Red Line, devraient fonctionner dans la métropole de l'État de Lagos.

Conformément au rapport rendu par le ministre des transports, la ligne rouge MTTS sera chargée de déplacer un nombre massif de personnes en une journée d'Agbado vers l'axe Marina ce qui prendra désormais un maximum de 4 à 5 heures. En fait, le projet vise à atténuer les problèmes de transport, en particulier dans le centre commercial qui est le cœur du développement économique du pays et qui devrait accueillir une densité de population d'environ 20 millions d'habitants.

M. Umar était également satisfait de la demande du gouvernement de l'État de Lagos au gouvernement fédéral de libérer la section de Pâques de l'emprise existante du CNRC à Lagos. Exprimant sa gratitude, il a déclaré que la demande avait été bien accueillie par un comité technique composé de représentants du ministère des Transports, du NRC, du gouvernement de l'État de Lagos et de l'Autorité des transports métropolitains de la région de Lagos (LAMATA) qui examinera la possibilité de partager le NRC existant. corridor ferroviaire à Lagos sans interruption dans le fonctionnement du corridor.

Selon M. Olusegun Aganga, ministre de l'Industrie, du Commerce et de l'Investissement, le projet générera respectivement entre 5,000 10,000 et XNUMX XNUMX opportunités d'emplois directs et indirects pour les résidents immédiats de l'État.

Janvier 2015

Le projet de construction d'un réseau de transport ferroviaire de masse au Nigéria suit son cours

Le projet de construction d'un réseau de transport ferroviaire de masse au Nigéria suit son cours

La construction du Projet de construction du réseau ferroviaire de Lagos au Nigéria est en bonne voie. Également connu sous le nom de projet Blue Line, le projet devrait faciliter les besoins de transport de la population en croissance rapide à Lagos. La construction du projet est soutenue par le gouvernement du Royaume-Uni.

Le maire de Londres, l'échevin Alan Yarrow, a dirigé une équipe de délégations commerciales londoniennes lors d'une table ronde pour discuter de l'avancement du projet. La réunion a également été suivie par le Autorité de transport de la région métropolitaine de Lagos (LAMATA) fonctionnaires.

L'un des projets de transport du schéma directeur stratégique à mettre en œuvre dans les 20 à 30 prochaines années est le projet Blue Line. Le plan de projet est estimé à 20 milliards de dollars américains sur six lignes ferroviaires ; 14 voies BRT ; trois projets de téléphérique ; 20 voies navigables et un monorail.

Le projet de construction de Rail Mass Transit au Nigeria comprendra 11 gares et une voie ferrée de 27.522 km entre Okokomaiko et Marina. La phase I du projet devrait avoir englouti 1.12 milliard de dollars américains pour les 7 km couvrant 2 miles jusqu'au Théâtre national des arts. Cependant, la phase II de 5 km a déjà commencé du National Arts Theatre à Marina.

Selon Dayo Mobereola, le directeur général de LAMATA a précisé que le retard était dû à des problèmes de financement et c'est pourquoi le gouvernement de l'État recherche actuellement des investisseurs potentiels dans le projet à forte intensité de capital.

Lagos peut être transformée avec succès en une ville de développement infrastructurel pour un transport facile des personnes et des marchandises. Cela peut facilement être réalisé grâce à la mise en œuvre de l'état de droit dans la ville, garantissant que les bons contrats sont en place.

Mai 2016

Le projet de construction de monorail au Nigeria reçoit un coup de pouce du Japon et de la France

Le projet de construction du monorail au Nigéria a reçu un important coup de pouce financier du Japon et de la France, le LGouvernement de l'État d'agos a révélé. Le rail devrait relier Marina, Ikoyi et Lekki

Le projet devrait stimuler les efforts du gouvernement de l'État pour maintenir son statut de mégapole. Les deux pays ont affecté les fonds à la suite des réalisations précédentes du gouvernement de l'État.

Cependant, le déblocage du fonds sera déterminé par les résultats d'une étude de faisabilité, pour JICA engager la somme de 1 milliard de dollars US dans le projet si le résultat de l'étude préliminaire est validé par l'étude de faisabilité entre autres conditions. Une étude de faisabilité détaillée a été commandée sur le projet de monorail pour valider l'enquête initiale.

La population de l'État a continué d'augmenter, exerçant des pressions pour s'associer avec d'autres gouvernements d'État pour améliorer le niveau de vie des résidents de l'État. Cependant, le gouvernement a obtenu un prêt de 100 millions de dollars du gouvernement français pour améliorer les bidonvilles de l'État.

Le projet de monorail reliera Marina à Victoria Island et Ikoyi. Néanmoins, l'Agence japonaise de coopération internationale a tenté d'élargir son partenariat de développement avec le gouvernement de l'État de Lagos dans les transports urbains de masse. Le projet de monorail est décrit comme un projet de transport urbain de masse différent du projet en cours de train léger sur rail (ligne bleue) conçu pour relier 12 milles à CMS et au projet de train léger sur rail (ligne rouge).

Selon Akinyemi Ashade, commissaire à la planification économique et au budget, l'objectif principal du projet est d'observer l'enquête préliminaire sur les résultats du transport en commun rapide, du système MRT dans la métropole de Lagos menée par la JICA et Autorité des transports métropolitains de Lagos, LAMATA.

décembre 2016

La phase I de la ligne bleue de la marina au mille 2 devait ouvrir en décembre 2016.

Avril 2018

Rail de la ligne bleue de Lagos achevé à 95%

Les travaux de construction de la ligne ferroviaire bleue dans l'État de Lagos, au Nigéria, sont achevés à 95 %. Selon le commissaire aux transports de l'État de Lagos, M. Ladi Lawanson, le projet de ligne ferroviaire s'étend du continent à Marina sur l'île.

M. Lawanson a en outre révélé qu'actuellement, le gouvernement de l'État se concentre également sur le segment National Theatre-Marina qui est achevé à 65 %.

Les travaux de construction en cours sur le segment National Theatre-Marina comprennent la construction de chapeaux de pieux, le forage de pieux, la pré-inspection des positions des jetées pour déterminer les services publics souterrains ainsi que le forage de pieux à travers le lagon.

Néanmoins, la fabrication des cages et des enveloppes en acier, la peinture des armatures avec antirouille, le renforcement des digues et l'enlèvement des épaves dans le lagon sont en cours tandis que les poutres de bailey ont été achevées à Marina.

Selon le commissaire, par l'intermédiaire de l'Agence des transports de la région métropolitaine de l'État de Lagos (LAMATA), l'État a acheté un bâton roulant d'unité électrique unique (EMU) de 2T + 2M, conformément aux considérations environnementales actuelles, car l'EMU est déjà sur place en attente de la version finale. test et certification.

Approbation du gouvernement fédéral

Lawanson a confirmé que le gouvernement de l'État avait déjà reçu l'approbation du gouvernement fédéral pour les lignes ferroviaires Agbado-Marina de 37 km.

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Pendant ce temps, des discussions sont en cours avec Marina Express Train Services Ltd pour son développement, bien que l'accord de développement de projet de la société soit actuellement en cours d'examen avant le démarrage du projet.

Lagos Rail Mass Transit, également connu sous le nom de Blue Line Rail, est un système ferroviaire urbain en cours de développement et actuellement en construction dans l'État de Lagos. La Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA) gère le projet ferroviaire. LAMATA est également responsable de la réglementation, de l'orientation politique et de l'infrastructure du réseau.

La phase I du réseau du projet Blue Line devait initialement s'achever en 2011. Après de nombreux retards causés par un manque de financement, la date d'ouverture a été reportée à 2018.

août 2018

Le projet de construction de monorail au Nigeria reçoit un coup de pouce du Japon et de la France

La section Marina to Mile 2 du projet de métro léger de Lagos au Nigéria, connue sous le nom de Blue Line Rail, deviendra opérationnelle en 2022. Cela est confirmé après que le gouvernement de l'État de Lagos a signé un accord majeur avec un agrégateur de systèmes ferroviaires internationaux et un fabricant de matériel roulant, Alstom SA de France, sur le fonctionnement de l'état Rail Mass Transit.

Selon le directeur général de l'Autorité des transports de la région métropolitaine de Lagos, Abiodun Dabiri, le partenariat est dû à l'engagement du gouverneur Akinwunmi Ambode à transformer les transports en commun.

M. Dabri a déclaré qu'un consortium d'experts engagés par le gouvernement de l'État pour entreprendre une diligence raisonnable technique sur le projet de ligne bleue LRMT (Mile 2-Marina) avait élaboré une feuille de route pour amener le projet ferroviaire à l'exploitation des passagers et à l'infrastructure de maintenance qui serait nécessaire. pour le début de l'opération.

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Durée du projet

Dabiri a déclaré que pour faciliter la mise en œuvre, le plan de travail avait été divisé en deux phases, la première visant à démontrer l'exploitation non publique du matériel roulant existant avant la fin du deuxième trimestre de 2019.

« A cet effet, une longueur de voie d'environ 3 km de la gare d'Iganmu au Théâtre national sera électrifiée. Cette opération se ferait avec le matériel roulant déjà fourni pour le projet Blue Line », a déclaré Dabiri

«Cette phase permettrait l'achèvement de tous les travaux préliminaires qui conduiraient au financement des principaux travaux de la deuxième phase. La première phase sera entièrement financée par le gouvernement de l'État de Lagos par le biais des recettes générées en interne (IGR) », a-t-il ajouté.

La phase deux, qui devrait être achevée dans 39 mois, impliquerait la fourniture et l'installation de systèmes d'exploitation ferroviaire pour le projet de Marina au Mile 2 et la livraison d'une ligne ferroviaire bleue de Lagos prête pour les passagers d'ici 2022.

décembre 2019

Le pont maritime du projet Lagos Blue Line Light Rail a été achevé au Nigeria

China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) a terminé le segment Sea Crossing Bridge du projet de train léger sur rail Blue Line de Lagos traversant du Mile 2 au hub de Marina dans l'État de Lagos.

L'achèvement de l'extension de barre cohérente de 380 mètres de long de la traversée maritime pour le projet Blue Line a suscité l'espoir de terminer le projet d'ici la fin de 2020.

Autres lignes ferroviaires

L'achèvement du pont à poutres continues pour la traversée maritime du projet de transport en commun ferroviaire de Lagos-Ligne bleue à Lagos fait partie d'un plan plus large visant à améliorer la gestion du trafic et des transports à Lagos.

Les autres lignes ferroviaires sur la planche à dessin sont les 68 kilomètres - la ligne verte de Marina à travers l'île Victoria, les phases 1 et 2 de Lekki, Ajah, Ogombo, l'aéroport de Lekki jusqu'à la zone de libre-échange de Lekki ; les 60 kilomètres - Ligne violette du camp de rédemption à travers Ogba, Iyana Ipaja, Igando et se terminant à Ojo ; et 34 kilomètres de la ligne jaune d'Otta à travers Isheri Osun, Ejigbo Mafoluku, Isolo jusqu'au Théâtre national.

Il y a aussi la ligne orange de 48 kilomètres depuis Ikeja traversant le Mile 12, Ikorodu, Alapadi, Eligana, Isiwu, Imota et se terminant à Agbowa.

Défis

85 % des phases I à IV du projet de métro léger de la ligne bleue de Lagos sont désormais terminées. L'achèvement de la construction des piliers signifie effectivement que la partie la plus difficile du projet est maintenant terminée.

La travée de traversée de la mer a dû surmonter les difficultés dues aux effets des marées fluctuantes et à l'accostage continu des navires pétroliers. L'état topographique complexe des fonds marins et quelques épisodes de bateaux de fret heurtant le chevalet à proximité du parcours maritime animé étaient d'autres défis.

CCECC a réalisé d'autres projets au Nigeria, les plus importants étant l'autoroute Lagos-Badagry, le chemin de fer Lagos-Ibadan, le terminal de l'aéroport de Lagos, la zone franche de Lekki et Blue Line Rail.

Le trafic de Lagos reste l'un des plus congestionnés au monde et ce projet contribuera grandement à améliorer la situation.

Septembre 2020

Projet de ligne rouge proposé pour relier l'aéroport de Lagos au Nigéria

, Gouvernement de l'État de Lagos au Nigéria a annoncé son intention de construire une infrastructure ferroviaire dans le cadre du projet Red Line Rail, reliant le Lagos Murtala Mohammed International Aéroport (LDS). Ceci, ainsi que le projet de terminal de bus de classe mondiale en construction, sera principalement utilisé pour transporter des passagers aériens vers et depuis l'aéroport, selon Babajide Sanwo-Olu, le gouverneur de l'État de Lagos.

Le gouverneur s'exprimait lors d'une réunion tenue avant la réouverture de l'espace aérien pour les opérations aériennes internationales, avec l'équipe de direction de la Autorité aéroportuaire fédérale du Nigéria (FAAN), dirigé par son directeur général, le capitaine Rabiu Yadudu.

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Il a dit que le projet Red Line Rail dont l'emprise a déjà été déterminée partira d'Ebute Metta et passera par Oshodi. Le gouvernement de l'État de Lagos espère démarrer le projet avant la fin de cette année.

La proposition du gouverneur pour améliorer l'aéroport de Lagos

Au cours de la réunion, le gouvernement de l'État de Lagos a demandé à la direction du FAAN de travailler à la rénovation des installations de l'aéroport pour en faire une plaque tournante des affaires et du tourisme. Il a déclaré que certaines des installations installées dans l'aéroport avaient besoin d'être modernisées et modernisées.

Il a notamment suggéré la fourniture d'une connectivité Internet rapide et gratuite dans les salons de l'aéroport, expliquant que l'ère des passagers assis longtemps sans accès à Internet est révolue depuis longtemps.

Il a insisté sur le fait que la fonctionnalité de l'aéroport international de Lagos Murtala Muhammed (LOS) devait être pleinement explorée et a exhorté la direction à investir dans des installations qui entraîneraient davantage de trafic de passagers vers l'aérodrome.

«L'aéroport international Murtala Mohammed est un atout important, non seulement pour le gouvernement fédéral mais aussi pour l'État de Lagos. L'utilisation stratégique de cet aéroport devrait nous obliger à exploiter pleinement l'atout et à en faire une destination bouillonnante », a souligné le gouverneur.

Novembre 2020

Projet ferroviaire de la ligne bleue de Lagos, Nigéria: la section Mile-2 au théâtre national est achevée à plus de 98%

Schiene

Mile-2 jusqu'à la section du théâtre national, qui correspond aux phases II et III du projet Lagos Blue Line Rail, un système ferroviaire urbain en cours de développement et en construction à Lagos au Nigeria est maintenant achevé à plus de 98 %. C'est selon Société chinoise de construction de génie civil (CCECC), l'entrepreneur pour la conception et la construction du train léger.

L'entrepreneur a également mentionné que quatre stations avaient été achevées jusqu'à présent ainsi que d'autres éléments tels que les travaux de voie, tandis que les travaux étaient toujours en cours sur la 4ème phase entre le Théâtre National et le Pont de la Marina. Ils ont expliqué que certaines zones de la plate-forme du projet étaient surélevées, par exemple d'Iganmu à Marina, tandis que d'autres étaient au sol au milieu de l'autoroute Lagos-Badagry.

À propos du projet ferroviaire de la ligne bleue de Lagos

Le projet Lagos Blue Line Rail fait partie du projet Rail Mass Transit System qui est parrainé par le Gouvernement de l'État de Lagos (LSG) et en cours de développement par le Autorité de transport de la région métropolitaine de Lagos (LAMATA).

La ligne bleue de 27.5 km part de Marina à Okokomaiko et comprendra 13 stations. La ligne circulera en surface dans la réserve centrale de l'autoroute Lagos-Badagry entre Igbo-Elerin Road (Okokomaiko) et Iganmu. Il sera ensuite surélevé d'Iganmu le long du côté sud de l'autoroute en passant par la jonction avec Eric Moore Road, en traversant juste au sud du Théâtre National jusqu'à Iddo, puis au sud jusqu'à l'île de Lagos avec un terminal à Marina.

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Il fonctionnera sur une emprise sécurisée et exclusive, sans passages à niveau et sans accès incontrôlé par les piétons ou les véhicules.

D'autres lignes du système de transport en commun ferroviaire de Lagos projettent les lignes verte, jaune, violette, brune, orange et rouge. Ce dernier sera entre Marina et Agbado sur une distance d'environ 30 km et la construction de la ligne devrait commencer en 2021.

Août 2021

La construction de la ligne rouge LRMT Rail Mass Transit de 37 km qui relie Agbado à Marina a été lancée avec Société chinoise de génie civil de construction (CCECC), anciennement le Bureau d'aide étrangère du ministère des Chemins de fer en tant qu'entrepreneur.

Le projet serait mis en œuvre en deux phases, dont la première couvrirait une distance totale de 28 km d'Agbado à Oyingbo. Cette phase partagera une piste avec le gouvernement fédéral Projet de modernisation du chemin de fer Lagos-Ibadan jusqu'à Iddo, d'où il aura sa propre piste dédiée à Oyingbo.

La deuxième phase, quant à elle, commence d'Oyingbo à Marina.

Avec un total de 12 gares, dont trois le long du chemin de fer Lagos-Ibadan, six des autres à Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba et Oyingbo, et les à Iddo, Ebute-Ero et Marina, le LRMT Le projet Red Line devrait être pleinement opérationnel au cours du dernier trimestre de 2022.

Une fois opérationnel, le projet, dont la capacité est d'environ 500,000 35 passagers/jour, réduira le temps de trajet le long de l'itinéraire d'environ deux heures et demie à environ XNUMX minutes.

Décembre 2021

Plans pour la construction de la gare ferroviaire d'Agbado à Lagos, au Nigeria, conclus

Le gouvernement de l'État de Lagos a achevé les plans pour le début des travaux de construction de la gare ferroviaire ultramoderne d'Agbado en janvier 2022. Cela a été révélé par Mme Abimbola Akinajo, directrice générale de la Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA) lors d'une réunion des parties prenantes forum, tenu à la mairie d'Agbado, Agbado-Ijaiye, axe frontalier Ogun-Lagos.

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La gare d'Agbado fait partie du projet en cours de Lagos Rail Mass Transit Red Line qui comprend la construction d'une ligne de chemin de fer de 37 kilomètres à Ikeja, d'Agbado à Marina, et de 12 gares en deux phases.

Aperçu du projet de la ligne rouge du transport en commun de Lagos Rail

Le projet, qui est le deuxième du genre dans l'État, après le projet LRMT Blue Line dont la mise en œuvre a commencé en 2010, est dirigé par le gouvernement de l'État de Lagos, le gouvernement de l'État d'Ogun et la Commission conjointe de développement de Lagos Ogun avec Société chinoise de génie civil de construction (CCECC), anciennement le Bureau d'aide étrangère du ministère des Chemins de fer, en tant qu'entrepreneur.

Il est mis en œuvre en deux phases, dont la première couvre une distance totale de 28 km d'Agbado à Oyingbo. Cette phase partagera une piste avec le gouvernement fédéral Projet de modernisation du chemin de fer Lagos-Ibadan jusqu'à Iddo, d'où il aura sa propre piste dédiée à Oyingbo.

La deuxième phase, quant à elle, commence d'Oyingbo à Marina. Avec un total de 12 gares, dont trois le long du chemin de fer Lagos-Ibadan, six des autres à Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba et Oyingbo, et le reste à Iddo, Ebute-Ero, Marina, le LRMT Le projet Red Line, dont la capacité est d'environ 500,000 2022 passagers/jour, devrait être pleinement opérationnel au dernier trimestre XNUMX.

Cela réduira le temps de trajet le long de l'itinéraire d'environ deux heures et demie à environ 35 minutes.

Jan 2022

Accord conclu sur l'achat de trains à utiliser sur la ligne rouge

, Gouvernement de l'État de Lagos dirigé par le gouverneur Babajide Sanwo-Olu a conclu un accord avec Brevets Talgo, SAU, un fabricant espagnol de trains de voyageurs interurbains, standard et à grande vitesse, communément appelé Talgo, pour l'acquisition de ses deux nouveaux trains métropolitains intra-urbains de 330 km/h avec un total de 10 voitures, à utiliser sur les 37 km projet de chemin de fer de la ligne rouge.

L'accord a été conclu dans les installations de Milwaukee du constructeur espagnol de trains en présence du commissaire de l'État de Lagos aux transports, le Dr Frederic Oladeinde, conseiller spécial du gouverneur pour les travaux, ing. Aramide Adeyoye, et le directeur général de Autorité de transport de la région métropolitaine de Lagos (LAMATA), ing. Abimbola Akinajo.

Meilleur choix de trains pour le projet

S'exprimant lors de l'événement, Gouverneur Sanwo-Olu, ont déclaré avoir inspecté les trains, vu leur configuration et ils sont certains qu'ils (les trains) s'intégreront dans les voies de la Redline à Lagos.

"Un train n'est pas quelque chose que vous pouvez simplement aller chercher sur l'étagère. Nous sommes extrêmement chanceux d'avoir ces tout nouveaux trains qui sont magnifiquement blancs et rouges. Par coïncidence, la ligne ferroviaire s'appelle Red Line.

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Nous allons juste marquer les trains et y apposer notre sceau, et nous espérons que cela (l'achat des trains) sera le début d'une relation commerciale mutuellement bénéfique avec Talgo », a expliqué le gouverneur de l'État de Lagos.

Le début de l'exploitation du chemin de fer Red Line

Selon le gouverneur Sanwo-Olu, la première phase de la ligne rouge, d'une capacité de 500,000 2022 passagers par jour, commencera ses opérations d'ici le dernier trimestre 2023 ou le premier trimestre XNUMX.

Depuis le début de son administration en mai 2019, le gouverneur Sanwo-Olu a maintenu l'engagement de son administration à mener à bien le projet Red Line pendant la durée de son gouvernement.

3 nouveaux trains ont été acquis pour l'itinéraire Blue Line Rail

Le gouverneur de l'État de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a annoncé que son gouvernement a acquis 3 nouveaux trains pour desservir la banlieue de Lagos à travers les 27 kilomètres de Blue Line Rail qui sont actuellement en construction entre Marina et Mile 2, et qui devraient être opérationnels avant la fin de 2022.

Cette annonce intervient quelques jours seulement après la Gouvernement de l'État de Lagos conclu un accord avec Brevets Talgo, SAU, un fabricant espagnol de trains de voyageurs interurbains, standard et à grande vitesse, communément appelé Talgo, pour l'acquisition de ses deux nouveaux trains métropolitains intra-urbains de 330 km/h avec un total de 10 voitures, à utiliser sur les 37 km rail de la ligne rouge.

Ces deux lignes (lignes bleue et rouge) font partie intégrante du projet de métro léger Lagos Rail Mass Transit (LRMT) qui se compose de 7 axes ferroviaires (ligne bleue, rouge, verte, jaune, violette, orange et marron).

Ligne bleue et équipe de projet

Le rail de la ligne bleue, qui est construit par China Civil Engineering Construction Company (CCECC) en deux phases, commence à la station Marina et longe les stations Ebute Ero et Iddo, tout comme le rail de la ligne rouge.

Depuis Iddo, la ligne bleue, circulant sur une plate-forme surélevée, longe la station du Théâtre national, puis descend à Iganmu pour rejoindre l'autoroute Lagos-Badagry récemment agrandie.

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L'expansion, conçue pour faciliter la liaison entre le Nigeria et les États ouest-africains voisins, passe par Alaba, Mile 2, Festac, Alakija, Trade Fair station, Volkswagen station, LASU, et atteint enfin la station Okokomaiko où culmine également la ligne bleue.

L'agrégateur de systèmes ferroviaires internationaux et le fabricant de matériel roulant, Alstom SA de France, fait également partie de la ligne ferroviaire bleue.

Mai 2022

La ligne rouge et bleue du projet de transport en commun ferroviaire de Lagos au Nigeria sera achevée au quatrième trimestre 4

Gouvernement de l'État de Lagos sous la direction du gouverneur Babajide Sanwo-Olu, a récemment annoncé que les lignes rouges et bleues du projet de transport en commun ferroviaire de Lagos en cours au Nigeria sont en bonne voie d'achèvement au quatrième trimestre de cette année.

Le gouverneur Sanwo-Olu a fait cette annonce en s'adressant aux journalistes après avoir inspecté les travaux en cours aux stations Ikeja, Yaba, Ebute Metta et Marina, qui font partie des projets ferroviaires des lignes rouge et bleue.

Il a dit qu'ils se sont lancés "dans cette tournée similaire il y a environ trois mois" et qu'il était heureux d'annoncer que les travaux de construction se déroulent comme prévu.

Travaux effectués sur les stations Ikeja, Yaba et Ebute Metta depuis la dernière fois que le gouverneur a visité les sites

Selon le gouverneur Sanwo-Olu, il y a des améliorations significatives dans les travaux de construction sur les sites de l'Ikeja,

« Notre promesse sur les projets ferroviaires des lignes rouge et bleue tient toujours. Nous pensons que d'ici la fin de cette année, nous verrons les trains sur les rails. C'est notre engagement et nous commencerons à nous surveiller et à nous vérifier pour nous assurer que cela se produit.

C'est un projet très emblématique et historique dont nous sommes vraiment fiers, et au nom du gouvernement, je tiens à féliciter tous nos entrepreneurs pour leur engagement. Ils nous ont assuré qu'ils termineront tous les projets dans les délais et dans les limites du budget, quoi qu'il en coûte », a conclu le gouverneur.

Le gouvernement maintient que la ligne rouge de Lagos Rail Mass Transit sera prête en 2022

Le gouvernement de l'État de Lagos a garanti que le projet de ligne rouge de transport en commun ferroviaire de Lagos sera terminé avant la fin de 2022, comme initialement promis.

La Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA) développe le projet, qui a une capacité quotidienne de 500,000 2023 personnes et dont l'ouverture est prévue au premier trimestre XNUMX.

Inspection du projet Red Line Rail

Babajide Sanwo-Olu, le gouverneur de l'État de Lagos, a fourni la garantie dimanche tout en procédant à une inspection approfondie des projets de construction en cours autour du projet Red Line.

Selon le gouverneur, des poutres préfabriquées et d'autres raccords en béton seraient joints aux structures érigées alors que le projet entre dans sa phase finale.

Le Gouverneur a déclaré : « La Ligne rouge est un projet que notre gouvernement a conceptualisé et il sera achevé au cours de cette administration. Nous nous sommes engagés à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour que le projet soit achevé d'ici la fin de 2022. Nous avons visité ce projet à quatre reprises et nous avons constaté des avancées considérables le long de la ligne de train.

décembre 2022

Lagos Rail Mass Transit : Sanwo-Olu commémore l'achèvement de la phase I du projet ferroviaire Blue Line

"Il y a une énorme régénération qui se produit le long du corridor ferroviaire, et nous avons payé des sommes importantes en compensation. Nous n'avons aucun problème avec les habitants des villes le long de ce corridor à cause de cela.

Nous avons commencé par visiter la station Agege, puis nous nous sommes rendus au terminal Ikeja, qui se trouve être la station la plus reconnaissable de la ligne rouge. Sa taille est presque équivalente à la taille combinée de trois terrains de football.

« Comme nous pouvons le voir, toutes les stations qui ont été examinées sont au niveau du toit et presque terminées. Nous espérons pour le mieux et que l'ensemble du projet sera terminé d'ici la fin de l'année.

En raison de la forte densité de véhicules, il y a des zones où le forage a été extrêmement difficile pour l'entrepreneur. Les seules tâches restantes sont la mise en place in situ du béton et la mise en place des poutres préfabriquées ».

Le gouverneur Babajide Sanwo-Olu de l'État de Lagos a récemment commémoré l'achèvement de la première phase du projet ferroviaire Blue Line qui est réalisé dans le cadre du projet Lagos Rail Mass Transit. Sanwo-Olu a déclaré à la station du théâtre national que la première phase de la ligne bleue de 27 km couvrait cinq stations et un tronçon de 13 km.

La stratégie de transport, selon Sanwo-Olu, est multimodale, combinant les différentes composantes de la route et du rail. Ainsi que de l'eau et en veillant à ce qu'ils soient parfaitement liés. L'achèvement de la première phase de la ligne bleue du LRMT, une autre ligne ferroviaire historique, selon le gouverneur, a marqué une fois de plus l'histoire de l'État.

Il a déclaré que l'électricité d'une centrale électrique indépendante autonome serait utilisée pour alimenter la ligne.

Remarques sur le projet ferroviaire Blue Line

Il a déclaré : « La Ligne bleue a sans aucun doute eu une histoire fascinante. Avec de nombreux retards dans sa construction, dont aucun, je dois le dire, n'a été causé par un manque de zèle ou de dévouement de la part du gouvernement de l'État de Lagos. Le pilier Gestion du trafic et transport de notre programme THEMES énonce notre objectif de créer un système de transport intégré.

En outre, il a précisé que l'occasion était de marquer la fin de la construction du projet, et non la mise en service de la phase initiale du Lagos Rail Mass Transit. Le gouverneur a promis qu'une mise en service officielle adaptée serait organisée pour le premier trimestre 2023.

Il a déclaré: «Avant cela, nous avons une phase cruciale de tests. A compléter pour s'assurer que tout est prêt pour le début des opérations commerciales complètes.

Chu Maoming, le consul général du consulat chinois, a fait l'éloge du gouvernement de l'État de Lagos. Et le gouverneur pour avoir aidé les entrepreneurs, CCECC, à mener à bien le projet de train.

Selon Maoming, plus de 2000 XNUMX travailleurs chinois ont été déployés pour travailler sur le projet jusqu'à ce qu'il soit terminé. Il a promis de continuer à inciter la Chine à soutenir le Nigeria, affirmant que l'infrastructure stimulerait l'économie du pays.

En outre, M. Zhang Zhichen, président du CCECC, Nig. Ltd., a salué la coopération et la compréhension des communautés voisines tout au long de la construction. Il a affirmé que la société avait surmonté avec succès un certain nombre de difficultés au cours des 13 années précédentes. Et a exprimé l'espoir que le projet ferroviaire Blue Line inaugurera une nouvelle ère dans l'histoire des transports de Lagos.

Jan 2023

Lagos Rail Mass Transit : Deux nouveaux trains dévoilés pour Blue Line Rail

Deux nouveaux trains pour le projet Blue Line Rail ont récemment été dévoilés par le gouverneur de l'État de Lagos, Babajide Sanwo-Olu. Le gouverneur l'a révélé sur sa page Instagram tout en publiant des vidéos et des photos des nouveaux trains.

Il a écrit : « Cher Lagos, nous avons reçu deux nouveaux trains pour la Blue Line Rail. Lorsque ces trains de voyageurs sont arrivés à la gare du Théâtre national, ils ont été élevés sur les voies ferrées surélevées après avoir été dédouanés au port d'entrée.

«Avec l'arrivée de ces rames, nous sommes sur la bonne voie pour changer l'apparence du système de transport ferroviaire dans l'État de Lagos. Et je suis heureux d'en informer les braves gens de Lagos. En effet, Lagos est en pleine expansion », a-t-il ajouté.

Le projet LRMT vise à réaliser un transfert modal de la circulation des véhicules urbains vers le rail d'ici 2032. Afin de réduire le trafic sur les autoroutes de la ville. Ils sont quotidiennement confrontés à des embouteillages interminables qui affectent leur mobilité.

LASG a annoncé en décembre que la première section de l'infrastructure de la Ligne bleue était prête à fonctionner. Et transporterait environ 200,000 XNUMX passagers quotidiennement. Dans un communiqué, le consultant, Communications corporatives de LAMATA, M. Kolawole Ojelabi, a déclaré que l'achèvement de l'infrastructure a rempli une promesse faite par le gouverneur Sanwo-Olu.

Selon lui, Sanwo-Olu avait garanti que le projet serait achevé au dernier trimestre 2022 avant que les opérations passagers ne puissent commencer au premier trimestre 2023. Le système ferroviaire serait alimenté en électricité par une centrale électrique indépendante à construire à dessein. pour ses opérations.

Si vous travaillez sur un projet et que vous aimeriez qu'il figure dans notre blog. Nous serons heureux de le faire. Veuillez nous envoyer des photos et un article descriptif à [email protected]

1 COMMENTAIRE

  1. Bonjour, je suis à la recherche d'un nouveau poste au Nigeria et j'ai 28 ans dans la gestion de la construction senior formé à l'Université d'Oxford au Royaume-Uni en Angleterre

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