Chronologie du projet du stade international de Jakarta et tout ce que vous devez savoir

Accueil » Les plus grands projets » Calendrier du projet » Chronologie du projet du stade international de Jakarta et tout ce que vous devez savoir

Le projet du Jakarta International Stadium (JIS) comprend la construction d'un stade de football à toit rétractable d'une capacité de 82,000 26.5 places assises sur un terrain de XNUMX hectares près du parc BMW (Bersih, Manusiawi dan Berwibawa) à Tanjung Priok, à Jakarta, en Indonésie.

Le stade servira de terrain d'attache pour Timnas Indonesia et Persija Jakarta, et il sera principalement utilisé pour des matchs de football et occasionnellement pour des concerts de musique, des événements artistiques et d'autres événements sportifs.

Un aperçu du stade international de Jakarta 

Le stade, dont la forme est inspirée des vêtements traditionnels Betawi, a une conception de tribune à trois niveaux et mesure 73 mètres de haut, ce qui en fait l'un des stades les plus hauts du monde. Il aura également une façade de style tigre à rayures et des sièges en mosaïque sur le thème de la couleur et de la mascotte de l'équipe susmentionnée.

Perse Tak Sabar Main Di 'Santiago Bernabeu'

Son terrain de jeu est de taille réglementaire FIFA (105 x 68 mètres), avec une surface en gazon hybride (une combinaison de gazon zoysia matrella et de gazon artificiel LIMONTA MIXTO importé d'Italie). Le toit rétractable du stade est constitué d'une membrane ETFE et mesure 100 mètres de long.

Le stade international de Jakarta sera le premier stade de football à avoir un toit rétractable en Indonésie, le deuxième stade de football en Asie du Sud-Est à disposer d'un toit rétractable après Stade national de Singapour, et surtout le plus grand stade à toit rétractable d'Asie et le deuxième plus grand stade à toit rétractable en capacité au monde, après Stade AT & T à Arlington, au Texas.

En plus du terrain et des tribunes/sièges qui comprennent 200 unités pour les personnes handicapées, le projet comprend également la construction de salles spéciales VIP, de vestiaires modernes et luxueux, de terrains d'entraînement extérieurs équipés de gazon artificiel LIMONTA MIXTO et de parkings suffisamment spacieux pour accueillir un total de 900 véhicules (800 voitures et 100 bus).

Stade international de Jakarta - Buro Happold

Le stade international de Jakarta sera intégré aux modes de transport public tels que le MRT, le LRT, la ligne de banlieue KRL et l'accès au péage.

Calendrier du projet

Des plans ont émergé entre la fin des années 2000 et le début des années 2010 qu'un nouveau stade à domicile pour Persija Jakarta serait construit près du parc BMW. Le stade, surnommé BMW Stadium d'après le parc voisin susmentionné, devait être construit entre 2013 et 2015. Il avait une capacité prévue de 50 000 places et comprendrait une piste d'athlétisme.

2014

A un an de la date d'achèvement prévue, la construction du BMW Stadium n'avait pas commencé car "le propriétaire du terrain était toujours contesté par les anciens squatters et le gouvernement de la ville".

De nouveaux plans avaient été discutés pour construire le stade avec un nouveau design qui aiderait à augmenter la capacité du stade de 30 000 places, pour le 2018 Jeux asiatiques. Cependant, ces plans ont été annulés et le gouvernement a choisi de rénover le Stade Gelora Bung Karno plus tard dans 2016.

Anies : Jakarta International Stadium Dibuka Décembre 2021

2017

Après de nombreuses séries d'échecs de planification et de construction, le conflit foncier était terminé et le terrain était prêt à être défriché pour la construction.

2019

Deux ans après le défrichement du terrain, un appel d'offres a été lancé pour un stade de 82,000 XNUMX places avec un toit rétractable et sans piste d'athlétisme, contrairement au projet précédent. Le stade nouvellement conçu a été nommé Jakarta International Stadium.

En mars 2019, le projet a été lancé lors d'une cérémonie honorée par le gouverneur Anies Baswedan, cependant, les travaux de construction proprement dits ont commencé 6 mois plus tard en septembre 2019.

2021

Au 15 mars 2021, au cours de la 80e semaine de construction, le projet aurait été achevé à 50.5%, ce qui est en contradiction avec les 52% prévus selon le plan.

En octobre, au cours de sa 112e semaine de construction, le stade aurait atteint 78.12% d'achèvement. Le même mois, JIS et Ancol ont signé un protocole d'accord (MoU) pour connecter le stade à Ancol Carnival Beach au nord de Jakarta.