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Contournement de Dongo Kundu - Mises à jour du projet de contournement sud de Mombasa, Kenya

Le projet Dubai World Islands
Le projet Dubai World Islands

La construction de la route de 4.89 milliards de shillings Mwache Junction-Tsunza-Mteza, qui fait partie de la deuxième phase du projet de contournement de Dongo Kundu, serait achevée à plus de 53.9 %. Cela a été révélé lorsque le coordinateur adjoint du projet, Eustace Mutea, s'est adressé à la presse sur le site du pont de Tsunza.

Selon Mutea, la phase II du projet de contournement de Dongo Kundu dont la mise en œuvre a débuté le 13 mars 2020, avec un délai d'achèvement de 48 mois, reliera le continent ouest à la côte sud via Tsunza, et ouvrira tout l'arrière-pays du comté de Kwale. tout en réduisant le trafic au niveau du chenal de franchissement de Likoni.

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"Cette route facilitera le trafic sur le ferry, reliera Mombasa à Kwale et facilitera également l'accès à la côte et à la Tanzanie, ce qui, selon nous, aura un impact significatif sur le commerce le long du sud", a déclaré le coordinateur adjoint du projet.

Un aperçu des 2nd Phase du contournement de Dongo Kundu

Les 2nd La phase du contournement de Dongo Kundu est une section de 8.96 km qui s'étend en direction sud depuis l'échangeur sur quatre kilomètres, traversant le ruisseau Mwache et traversant la péninsule de Tsunza avant de tourner vers l'est à travers le ruisseau Mteza.

Avec le consortium Fujita Corporation-Mitsubishi Corporation comme entrepreneur, le projet comprend la dualisation de la chaussée à partir de l'échangeur de Mwache, et la construction d'un échangeur à l'autoroute Likoni-Lunga Lunga, et la construction de trois ponts, un à Mwache s'étendant sur 660 mètres.

Les deux autres ponts seront le viaduc de Tsunza, qui mesure 690 mètres, et le pont de Mteza, qui devrait être le plus long pont sur l'eau du pays d'Afrique de l'Est et de toute la région à cheval sur 1,440 XNUMX mètres.

Fond de l'autoroute de contournement de Dongo Kundu

Dongo Kundu Bypass Highway, également appelée Mombasa Southern Bypass, est une autoroute en construction dans comté de Mombasa. L'autoroute reliera Mombasa Mainland West à Mombasa Mainland South, sans entrer dans l'île de Mombasa.

Le contournement de Dongo Kundu part de Miritini, sur l'autoroute de Nairobi, à environ 11 kilomètres au nord-ouest du quartier central des affaires de Mombasa. L'autoroute s'étend autour du bord ouest de l'aéroport international de Mombasa jusqu'à Mwache, à l'ouest de l'aéroport. De Mwache, au bord de l'eau, plusieurs ponts soutiennent l'autoroute à travers la baie de Port Reitz jusqu'à Dongo Kundu sur la baie sud. De Dongo Kundu, l'autoroute s'étire à nouveau dans la direction sud-est pour se terminer à Ng'ombeni, sur l'autoroute Malindi-Bagamoyo. La longueur totale de l'autoroute de contournement est d'environ 17.5 kilomètres.

L'appel d'offres pour la construction a été offert à Société chinoise de construction en génie civil. Le programme en trois phases est budgétisé à 25 milliards de KSh. La première phase était l'achèvement de la section Miritini à Kipevu, qui a coûté 11 milliards de KSh, de l'argent emprunté à l'Agence japonaise de coopération internationale.

Le dernier projet de double voie porte sur la construction d'un échangeur sur l'autoroute Likoni-Lunga Lunga et la construction de deux ponts, l'un à Mwache d'une longueur de 660 mètres et l'autre de 1,440 XNUMX mètres à Mteza.

L'autoroute est un corridor de transport important pour le trafic à destination et en provenance de la Tanzanie et celui de l'intérieur du Kenya et au-delà. Il réduira la pression du trafic sur le ferry de Likoni et décongestionnera l'île de Mombasa. Quatre ponts seront construits dans les marécages et à travers les eaux océaniques ouvertes, dans le cadre de la déviation.

D'autres développements routiers faisant partie du projet comprennent la route à deux voies de 10.1 kilomètres de Miritini à Kipevu, la route de 1.3 kilomètre reliant l'aéroport international Moi à la rocade passant à l'ouest de l'aéroport et les échangeurs en trèfle à Miritini et Kipevu.

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Signalé plus tôt

décembre 2014

La construction du contournement de Dongo Kundu de 2.76 millions de dollars US au Kenya débutera au début de l'année prochaine

Projet de contournement de Dongo Kundu

Le secrétaire permanent du ministère des Transports, John Mosonik, a déclaré que la construction du contournement de Dongo Kundu à Mombasa commencera au début de l'année prochaine. Le projet d'infrastructure tant attendu devrait décongestionner Mombasa en servant d'alternative au ferry Likoni. Il reliera le continent à la côte sud.

Mosonik a également déclaré que le gouvernement allait annoncer le gagnant de l'appel d'offres pour la phase I dans les deux semaines à venir. Le contournement de Dongo Kundu sera une chaussée unique de 16.2 km, et le gouvernement a signé un accord avec l'Agence japonaise de coopération internationale (Jica) (en juin 2012) pour que cette dernière fournisse 2.76 millions de dollars pour la construction.

Il facilitera également la construction d'un port franc à Dongo Kundu. Réalisé en trois phases, le projet comprendra la construction d'une route reliant Kipevu à Miritini et une autre reliant Dongo Kundu à Mwache. La construction de ponts à longue portée au-dessus des ruisseaux sera également entreprise sur la route reliant Mwache à Dongo Kundu. Une autre route sera également construite pour relier Dongo Kundu à Kibundani, pour relier avec la route Likoni-Lunga Lunga selon Mosonik. Financée par l'Agence japonaise de coopération internationale (Jica), cette phase devrait s'achever dans 30 mois.

Les travaux de construction de la phase deux comprendront la construction du tronçon Mwache – Dongo Kundu. Sur cet itinéraire, le pont Mwache sera également mis en place. Le tronçon Dongo Kundu – Kibundani sera construit dans la phase III du projet.

La construction du contournement sera une entreprise cruciale pour ouvrir la côte sud aux activités touristiques et agricoles. Le Kenya investit également dans la construction/réhabilitation de 10 000 km de routes et 3000 XNUMX km de travaux devraient démarrer en décembre.

juin 2015

Les travaux de construction du contournement de Dongo Kundu au Kenya vont bientôt commencer

La cérémonie d'inauguration du contournement de Dongo Kundu qui relie Miritini au port de Mombasa sera bientôt terminée et les travaux de construction commenceront par la suite; c'est selon la Kenya National Highways Authority (KeNHA).

"La mobilisation de l'équipement est maintenant terminée et bientôt l'entrepreneur commencera le projet de contournement de Dongo Kundu", a déclaré Charles Njogu, responsable des communications à KeNHA.

Le projet de contournement de Dongo Kundu, qui devrait améliorer et faciliter le mouvement des cargaisons du port de Mombasa vers les pays voisins, prendra 36 mois.

La construction sera divisée en trois phases, la première étant la construction d'un tronçon de 10 km de Miritini à Kipevu, reliant le port à l'autoroute Mombasa-Nairobi. La deuxième section couvrira Mwache à Dongo Kundu, qui comprend la construction de ponts à longue portée, et la troisième section ira de Dongo Kundu à Kibundani pour rejoindre la route Likoni-Lunga Lunga.

Le projet de contournement de Dongo Kundu devrait coûter 40 millions de dollars américains. Il mesure environ 17.5 km de Miritini sur le continent à Ng'ombeni sur le continent sud. Le contournement consistera en quatre ponts traversant des terres marécageuses et l'océan.

Il fournira l'infrastructure nécessaire pour développer la zone de libre-échange de Mombasa similaire à celle de Dubaï. Il s'étendra à deux kilomètres à l'ouest de l'aéroport international Moi de Mombasa et reliera les autoroutes Likoni-Diani et Mombasa-Nairobi.


La construction de la rocade a commencé en juillet.

2018


La première phase de l'autoroute d'une valeur de 11 milliards de shillings a été achevée. La phase comprenait la construction d'un certain nombre de routes, de ponts et de viaducs (une longue structure en forme de pont) reliant Mombasa West à la côte sud de Kwale.

Mai 2018

Le Kenya va ouvrir la première phase de 108.6 millions de dollars US du contournement de Dongo Kundu

Le Kenya va ouvrir la première phase de 108.6 millions de dollars US du contournement de Dongo Kundu

Le Kenya est sur le point d'ouvrir la première phase du contournement de Dongo Kundu de 108.6 millions de dollars américains à l'usage du public d'ici la semaine prochaine. C'est selon le directeur régional de la côte de KeNHA, Jared Makori.

Le projet de contournement qui a débuté en juillet 2016 devrait décongestionner l'autoroute Mombasa-Nairobi. Le projet part du deuxième terminal à conteneurs du port de Mombasa et relie l'autoroute à Bonje, près de Mazeras.

« Les automobilistes seront autorisés à utiliser les routes dans la première phase. Les travaux sont maintenant terminés et nous voulons officiellement le remettre au public », a déclaré Jared.

Économie

Pendant ce temps, des plans sont en cours pour la construction des deuxième et troisième phases, qui relieront les côtes nord et sud. Selon le Autorité nationale des routes du Kenya (KeNHA), les travaux commenceront d'ici juillet sur les deux phases restantes pour un coût de 296.2 millions de dollars.

Le projet vise à faciliter les transports dans le comté de Mombasa, à stimuler le développement industriel et à réduire les coûts de transport. M. Makori a déclaré que la route renforcera la confiance des investisseurs dans l'industrie hôtelière qui se sont plaints de la médiocrité des transports.

« Ils hésitaient à investir leur argent dans une zone confrontée à de graves problèmes de transport », a déclaré Jared Makori. "Il fournira également une alternative au canal très fréquenté de Likoni, qui a été affligé par la panne fréquente des ferries", a-t-il ajouté.

Traffic

Les automobilistes sont la plupart du temps retardés au canal en raison des embouteillages. Au moins 320,000 6,000 personnes et plus de XNUMX XNUMX véhicules utilisent quotidiennement le canal Likoni.

Lire aussi: Les travaux de construction sur le contournement de Dongo Kundu au Kenya vont bientôt commencer

Dans la deuxième phase, une route de 8.9 km entre Mwache Junction et Mteza sera construite tandis que la troisième phase verra la construction d'une route de 6.9 ​​km entre Mteza et Kibundani, reliant l'autoroute à la route Likoni-Lunga Lunga où il y aura un échangeur. .

De plus, deux ponts seront construits, un à Mwache de 900 m de long et un autre à Mteza de 1400 m de long. Une baie touristique sera également construite et 88 hectares de mangroves seront replantés

septembre 2018

Le Kenya entame la construction de la phase de contournement de Dongo Kundu en 2 $ 297m en dollars américains

Le Kenya est sur le point de commencer les travaux de construction des deuxième et troisième phases du contournement de Dongo Kundu de 297 millions de dollars américains le mois prochain après l'autorisation du procureur général.

Les Autorité nationale des routes du Kenya Le directeur général, Peter Mundinia, a confirmé les informations et déclaré que le projet, également connu sous le nom de contournement sud, vise à faciliter le trafic à Likoni Ferry et à désengorger le port et la ville.

Lire également: Le Kenya ouvrira la première phase du contournement de Dongo Kundu en 108.6m en USD

Projet de contournement de Dongo Kundu

Le lancement des phases 2 et 3 du contournement de Dongo Kundu a également suivi l’achèvement et l’ouverture officielle de la phase un du projet par China Civil Engineering Construction Corporation.

Les phases deux et trois du projet comprendront la construction d'un échangeur sur l'autoroute Likoni-Lunga Lunga et l'installation de deux ponts : un à Mwache - s'étendant sur 900 mètres, et un second à Mteza s'étendant sur 1.4 km.

La déviation reliera les principaux corridors; les autoroutes Nairobi-Mombasa, Mombasa-Malindi et Mombasa-Lunga Lunga.

Les travaux sur la route à deux voies Mwache-Mteza de 238 millions de dollars US de 9 km, avec deux ponts d'outre-mer de 600 m, 1,440 m et un viaduc de 660 m, devraient durer 48 mois, comme la route de 7 km Mteza-Kibundani (phase trois de Dongo Kundu), à un coût de 39 $, prendra 24 mois.

Président de la Fédération du tourisme du Kenya, Mohamed Hersi, Rukia Rashid, présidente de la chambre de commerce et d’industrie du Kenya (KNCCI) et le directeur général de Diani Reef Beach Resort and Spa, Bobby Kamani, ont salué la construction de la nouvelle route.

"L'économie bleue consiste à exploiter les ressources océaniques telles que la pêche. Ces nouvelles liaisons relieront le port et les zones économiques spéciales, attirant des investissements dans la transformation du poisson et d'autres secteurs spécialisés pour le marché d'exportation. Les zones sont essentielles à la réalisation des quatre grands objectifs d'industrialisation », a déclaré Peter Mundinia.

Mars 2019

Début de la construction de la déviation phase2 Dongo Kundu au Kenya

Début de la construction de la déviation phase2 Dongo Kundu au Kenya

Les travaux de construction de la phase 2 du contournement sud de Dongo Kundu au Kenya devraient bientôt commencer. C'est selon le Autorité des routes nationales du Kenya (KeNHA).

Le directeur général de Kenha, Peter Mundinia, qui a annoncé les rapports, a déclaré avoir attribué le consortium japonais Fujita Corporation/Mitsubishi Corporation pour entreprendre un projet de 240 millions de dollars américains.

Contournement de Dongo Kundu

Le projet de route à deux voies de 8.96 km comprendra l'installation de deux ponts, l'un à Mteza et l'autre à Mwache, s'étendant respectivement sur plus de deux kilomètres et 680 mètres. La construction devait commencer en août de l'année dernière, mais les retards du bureau du procureur général dans l'offre de certificats de décharge ont rendu impossible le démarrage des travaux.

« Nous avons prévu que le projet débute en avril. Le contrat a été attribué au consortium et sa construction prendra 48 mois. Comparé à d'autres ponts, celui-ci est plus grand que Nyali (390m) et Kilifi (420m). La longueur du pont de Mteza est sept fois plus longue que celle de Nyali et Kilifi, et cela réduira le coût et le temps nécessaires pour traverser vers et depuis la côte sud. Il desservira la zone économique spéciale de Dongo Kundu et stimulera le commerce et le tourisme », a déclaré Peter Mundinia.

« Un énorme projet comme celui-là doit passer par le procureur général pour évaluer la question de la fiscalité et des accords. Ce n'était pas un retard réel, mais il a été émis pour vérifier le contrat et d'autres processus gouvernementaux qui devaient être effectués », a-t-il ajouté.

La première phase du projet a été réalisée par China Civil Engineering Construction Corporation pour un coût de 110 millions de dollars américains de juillet 2016 à juin 2018. Le Kenya a obtenu le financement du contournement grâce à un prêt du Agence japonaise de coopération internationale (Jica) en 2014 avec une option de remboursement allant jusqu'à 30 ans à un taux d'intérêt de 1.2 %.

2020

Les plans visant à accélérer l'achèvement du contournement sud de Dongo Kundu à Mombasa ont été déplacés d'un cran après l'allocation de 8.4 milliards de shillings pour le projet dans le budget de 3.6 billions de shillings pour l'exercice 2021/2022.

Les deuxième et troisième phases ont commencé sérieusement en mars 2020. La troisième phase comprend un tronçon de six kilomètres de construction de routes goudronnées, entre le pont de Mteza et l'autoroute Likoni -Lunga Lunga dans la région de Ngombeni.

Le 2021 septembre

La construction de la deuxième phase du projet de contournement de Dongo Kundu au Kenya prend forme

Les travaux de construction de la phase deux du projet de contournement de Dongo Kundu au Kenya prennent forme. Le commissaire du comté de Kwale (CC), Joseph Kanyiri, qui a dirigé les membres de l'inspection sur place du Comité de coordination de la mise en œuvre du développement du comté (CDICC), a déclaré que les entrepreneurs sont contre le temps pour achever le méga projet qui devrait être achevé d'ici 2024.

Le projet de contournement de Dongo Kundu, également connu sous le nom de contournement sud de Mombasa, reliera trois principaux corridors de transport, notamment l'autoroute Mombasa-Nairobi, l'autoroute Mombasa-Malindi et l'autoroute Mombasa-Lunga Lunga et devrait minimiser les embouteillages à Mombasa et ses environs.

Lisez aussi:Début du doublement de la route Nyali-Kilifi au Kenya en janvier 2022

Dynamiser le secteur du commerce et du tourisme

La première phase du projet de contournement de Dongo Kundu achevée et ouverte en 2018, part du deuxième terminal à conteneurs du port de Mombasa et rejoint l'autoroute Mombasa-Nairobi à Bonje, près de Mazeras. La phase a été réalisée par Société chinoise de construction en génie civil au coût de 110 millions de dollars américains. Le Kenya a obtenu le financement du contournement grâce à un prêt du Agence japonaise de coopération internationale (Jica) en 2014 avec une option de remboursement allant jusqu'à 30 ans à un taux d'intérêt de 1.2 %.

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