Mises à jour du projet Ibom Deep Sea Port Nigeria

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Gouvernement d'Akwa Ibom vise à collaborer avec China Harbour Engineering Company pour la réalisation de son projet de port en eau profonde d'Ibom de plusieurs millions de nairas dans la zone de gouvernement local de Mbo. Le projet est au point mort après que la communauté hôte a déposé une plainte visant à le transférer vers une autre administration locale, ce qui aurait entraîné le retrait des principaux entrepreneurs initiaux du projet.

récemment Gouverneur Udom Emmanuel a reçu une délégation de l'entreprise d'ingénierie et filiale de China Communications Construction Company, dirigé par son président, Martin Chen, dans son bureau. Au cours de la réunion, le gouverneur a réitéré l'engagement de son administration envers l'actualisation du projet Ibom Deep Seaport, et a également exprimé la disponibilité de son administration à faire tout ce qui est nécessaire pour assurer le démarrage immédiat des travaux sur le projet.

Le gouverneur Emmanuel a remercié la société chinoise pour son intérêt à travailler avec le gouvernement de l'État d'Akwa Ibom pour faire en sorte que le rêve d'avoir le Deep Seaport devienne réalité. Le président de la China Harbour and Engineering Company, d'autre part, a remercié le gouverneur Emmanuel de les avoir reçus et a exprimé son intérêt à travailler avec le gouvernement pour réaliser le projet.

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M. Chen a expliqué que la nature pacifique de l'État d'Akwa Ibom était un facteur qui leur avait facilité la décision de s'associer à la construction du port maritime profond d'Ibom et a exprimé son désir de travailler avec le gouvernement de l'État pour réaliser le projet.

Présentation du projet Ibom Deep Sea Port

Le projet Ibom Deep Seaport est l'une des initiatives du ministère fédéral des Transports visant à augmenter la capacité portuaire de la République fédérale du Nigéria, en Afrique de l'Ouest.

Il doit être réalisé en deux phases dont la première couvre une superficie totale (y compris le bassin creusé) d'environ 505 hectares. Cette phase comprend la construction d'un chenal d'approche de 20 km avec une largeur de conception de 450 m pour permettre le trafic maritime bidirectionnel, l'approche maritime, la profondeur du chenal et la conception du bassin de virage sur la base d'un porte-conteneurs de 2 100,000 tpl ; LHT 350m ; Tirant d'eau 15m; Largeur 48 m, 2 brise-lames de 1,350 600 m et XNUMX m et installation navale pour la sécurité.

La seconde phase occupera 495Ha supplémentaires. Il comprendra, destiné aux navires post-Panamax, un chenal d'approche maritime et un bassin d'évitage d'une profondeur de 16m à 18m. La conception est basée sur un porte-conteneurs de 100,000 350 TPL ; LHT 15m ; Tirant d'eau 48m; Largeur 7.5m. Cette phase comprendra également le développement d'une longueur de quai d'environ 14 km et d'une profondeur de quai de 16 à XNUMX m.

L'ensemble de la conception du port en mer profonde d'Ibom a fourni une superficie supplémentaire de 1,565 XNUMX ha pour l'expansion future du port en tenant compte de la croissance prévue des volumes de fret.

Développement et attentes pour le projet Ibom Deep Sea Port

Felak Concept Group, un consortium professionnel opérant dans divers secteurs tels que le pétrole et le gaz, l'ingénierie des infrastructures, le conseil/conseil maritime, les solutions numériques, l'apprentissage et le développement, le conseil/solutions médiatiques, la conception et la rénovation, et Maritime and Transport Business Solutions, le leader consultant international en finance et stratégie dans les solutions d'affaires portuaires pour les clients publics et privés, ont été nommés en tant que conseillers en 2012 pour aider à l'analyse de rentabilisation (OBC) pour l'évaluation préliminaire de la nécessité et de la viabilité du développement d'Ibom Deep Seaport qui s'appelait auparavant Ibaka Port maritime profond.

L'approbation du gouvernement fédéral du Nigéria pour le lancement du projet Ibom Deep Seaport dans le cadre d'un accord de partenariat public-privé a été obtenue en 2015 sur la base de l'analyse de rentabilisation approuvée.

Une fois achevé, le projet de port en mer profonde d'Ibom, conçu pour les navires de poste et les nouveaux navires de taille Panamax, disposera de plusieurs terminaux spécialisés et servira de port de transbordement pour la région de l'Afrique de l'Ouest et du Centre, y compris JDZ Sao Tome, Guinée équatoriale, Cameroun , Angola, Gabon, Congo, Congo RDC, Niger et Tchad, grâce à sa situation stratégique.

L'Ibom Deep Seaport devrait également être une porte d'entrée de fret pour les vastes marchés nigérians sud-sud, sud-est, centre-nord et nord-est ainsi que les marchés d'Afrique de l'Ouest et centrale.