Mises à jour du projet d'autoroute Lagos-Badagry, Nigeria

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La construction de l'autoroute Lagos-Badagry, le tronçon nigérian du Autoroute côtière trans-ouest-africaine qui relie Lagos au Nigéria à Dakar au Sénégal progresse bien et respecte le calendrier.

Cela a été révélé à la suite d'une récente visite du site par Adedamola Kuti, directeur des autoroutes fédérales du sud-ouest, inspecter la quantité de travaux qui ont été réalisés sur le tronçon 3 de l'autoroute, qui va d'Agbara à Seme. 

Selon Kuti, environ 17 kilomètres de la voie en direction de Badagry ont été construits sur divers tronçons, avec des plans en place pour accélérer le développement sur les tronçons restants.

Le projet d'autoroute Lagos-Badagry sera achevé à plus de 80 % en un an avec un financement gouvernemental continu

Le projet d'autoroute Lagos-Badagry est en partie financé par le Nigerian National Petroleum Company (NNPC) grâce à un crédit d'impôt d'un peu plus de 36 millions de dollars américains, dans le cadre du programme de crédit d'impôt du gouvernement fédéral en cours.

S'exprimant lors de l'inspection de la section 3 des projets, le directeur des autoroutes fédérales du sud-ouest a expliqué que la NNPC Les fonds ont donné un coup de pouce au projet d'autoroute Lagos-Badagry et leur ont permis de payer les factures en attente.

Kuti a exprimé son optimisme quant au fait que le projet, dont la construction a commencé entre 2020 et 2021 environ 2 ans après l'attribution du contrat de construction, pourrait être achevé à plus de 80 % en un an avec un financement gouvernemental continu. 

Signalé plus tôt

octobre 2014

Le Nigéria entreprendra la reconstruction et l'expansion de l'autoroute Lagos-Badagry

Le gouvernement fédéral procédera à la reconstruction et à l'expansion de la route express Lagos-Badagry, a déclaré le ministre des Travaux publics, M. Mike Onolememen.

Le ministre l'a révélé lors d'une présentation sur les travaux entrepris sur l'autoroute Oshodi-Apapa par Julius Berger Plc. La présentation a eu lieu dans le complexe de bureaux de l'entreprise à Ijora.

Le ministre a déclaré que le gouvernement entrerait bientôt dans la phase de construction et que cinq autres pays membres de la CEDEAO seraient impliqués. Il a déclaré que la conception du nouveau projet était en cours de développement et que la conception intégrait d'autres États membres.

Le ministre a déclaré que la reconstruction et l'expansion de l'autoroute Lagos-Badagry seraient mieux entreprises par le biais d'efforts régionaux.

«Nous allons certainement entrer dans la phase de construction; à ce moment-là, tous les défis auxquels le gouvernement de l'État de Lagos est confronté sur cette route appartiendront au passé car nous allons construire cette route », a-t-il déclaré.

Il a ordonné à Julius Berger d'achever la réhabilitation de l'autoroute Apapa/Oshodi au cours des huit prochaines semaines, ajoutant que l'entreprise devrait prendre en considération les travaux de réparation. Il a dit qu'un revêtement rigide serait utilisé dans la reconstruction de cette route, de sorte qu'il peut prendre plus de capacité de charge.

La reconstruction et l'extension de la route express Lagos-Badagry impliqueront de l'étendre de quatre à 10 voies comme prévu en 2009. Les travaux de construction impliquent la mise en place d'une ligne de métro léger et d'un couloir de bus rapide, ce qui améliorera le tourisme et les activités économiques.

juillet 2015

Le gouvernement de l'État de Lagos envisage de construire une autoroute à 10 voies Lagos-Badagry au Nigéria

Le gouvernement de l'État de Lagos prévoit de construire une autoroute Lagos-Badagry à 10 voies à partir de l'axe Ikorodu à Lagos en passant par Itoikin, Epe jusqu'à Ijebu Ode dans l'État d'Ogun. Cela a été confirmé par le gouverneur de l'État de Lagos, M. Akinwunmi Ambode.

Selon le gouvernement de l'État, l'accent a été davantage mis sur le développement des infrastructures de l'État. Cela comprend des plans pour mettre en place un aéroport international à Epe ainsi qu'une zone franche d'exportation EPZ dans le port de Lekki et Lekki Deep Seaport.

Dans un communiqué, le gouverneur Ambode a fait valoir qu'entre l'Oshodi et l'aéroport international Murtala Mohammed, il n'y a pas de voie ferrée construite pour relier les deux destinations et il demande instamment que la situation n'arrive pas à l'aéroport international proposé à Epe.

A l'achèvement de la voie express Lagos-Badagry, celle-ci sera ouverte à l'opération de sauvetage des pôles d'activités de la région. Cependant, il est prévu d'organiser un sommet avec les acteurs du secteur pour former un syndicat qui explorera les potentiels qui abondent dans l'État.

À cet égard, un bureau à l'étranger relevant du bureau du gouverneur sera mis en place pour s'occuper des affaires de l'État et augmenter le PIB de Lagos ainsi que créer des opportunités d'emploi pour les résidents de l'État.

Fév 2019

Début de la reconstruction et de l'expansion de l'autoroute Lagos-Badagry

Le gouvernement nigérian a commencé les travaux de réhabilitation, de reconstruction et d'agrandissement du tronçon Agbara-Seme Border de l'autoroute Lagos-Badagry.

Le directeur des autoroutes du sud-ouest, M. Funsho Adebiyi, a confirmé les informations et a déclaré que le gouvernement reconstruirait, réhabiliterait et étendrait diverses sections de l'autoroute et que les travaux allaient d'Agbara au poste frontière de Badagry tandis que la frontière de Badagry à Seme serait réhabilitée. .

Il a en outre ajouté que les usines et les matériaux de construction ont également été mobilisés à certains endroits entre Agbara et Badagry par CGC Nigéria Ltée, les entrepreneurs du projet et les matériaux de construction de qualité qui seront utilisés contribueront à assurer la durabilité de la route.

Autoroute Lagos-Badagry

"L'entrepreneur a déménagé sur le site vers novembre de l'année dernière, mais en raison du trafic élevé pour la saison de Noël, on lui a demandé d'effectuer des réparations d'urgence pour rendre la route carrossable. Maintenant, il est de retour sur place pour les travaux de construction complets, les travaux d'arpentage, les investigations géotechniques sont tous terminés. Ainsi, les travaux de construction proprement dits ont maintenant commencé », a déclaré M. Adebiyi.

Le directeur a déclaré que certains ingénieurs avaient été postés en permanence sur place pour assurer l'assurance qualité du projet, ajoutant que le compactage des matériaux importés était également en cours d'évaluation. Une voie supplémentaire serait construite sur les deux chaussées entre Agbara et Badagry.
Avantage économique

Agence fédérale de l'entretien des routes (FERMA) allait travailler sur le tronçon entre Okokomaiko et Agbara. M. Adebiyi a affirmé que les processus de passation des marchés avaient déjà commencé en vue de l'attribution du contrat.

"Ce projet fait partie d'un grand projet de Lagos à Abidjan et que le ministère faisait de son mieux pour accélérer la construction du côté de Lagos", a ajouté le contrôleur fédéral des travaux à Lagos, M. Adedamola Kuti.

Le projet, qui doit s'achever dans 36 mois, permettra d'élargir le parc immobilier de l'axe et le potentiel touristique de l'axe Badagry. Le bénéfice économique du projet sera vraiment grand puisqu'il conduira à de nombreuses institutions tertiaires le long du corridor de ce projet.

juillet 2019

Le Nigeria commence la construction du projet de voie rapide Lagos-Badagry

Les travaux de construction du projet d'autoroute Lagos-Badagry ont commencé avec le lancement du projet par Babajide Sanwo, gouverneur de l'État de Lagos.

S'exprimant lors de la cérémonie, le sous-gouverneur, le Dr Obafemi Hamzat, qui représentait le gouverneur, a déclaré que l'entrepreneur, Chinese Civil Engineering Construction Company (CCECC) avait été rappelé sur le site pour commencer les travaux.

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Projet de voie rapide Lagos-Badagry

Un tronçon de la route express de 60 kilomètres d'Agboju, une banlieue de Lagos, au complexe de la foire commerciale sera achevé avant la fin de l'année tandis que l'autre tronçon vers Badagry sera réhabilité avec des mesures palliatives pour le rendre carrossable au public.

Les travaux de construction vont maintenant commencer à la troisième section - Agboju au complexe de la foire commerciale - et devraient durer un an. Les sections 1 et 2 de l'autoroute - d'Eric Moore à Agboju ont été achevées.

Le Dr Obafemi a salué la coopération entre le gouvernement fédéral et le gouvernement de l'État, affirmant que le Agence fédérale d'entretien routier d'urgence (FERMA) réhabilitait actuellement le tronçon Igboelerin à la route d'Agbara tandis que le ministère fédéral des Travaux publics construisait une route à six voies d'Agbara à la frontière de Seme.

Il a en outre ajouté que le projet apportera un soulagement à des millions de Lagosiens qui vivent sur l'axe considéré comme une route internationale et mettra fin à la négligence et aux difficultés subies quotidiennement par les habitants de cette partie de la métropole, où les embouteillages, les vols et les décès sont devenus. une expérience quotidienne.

Il a déclaré que le projet, qui est un développement axé sur le transport en commun, ouvrirait la zone aux activités économiques et à l'immobilier, ajoutant qu'il compléterait les 13 stations du projet ferroviaire Blue Line et la route express Lagos-Badagry à 10 voies.

Fév 2021

Travaux de réhabilitation de l'autoroute Lagos-Badagry au Nigeria, achevés à 88 %

Le Agence fédérale de l'entretien des routes (FERMA), une agence créée pour la surveillance et l'entretien de toutes les routes fédérales au Nigéria, a annoncé que les travaux de réhabilitation en cours d'une section de l'autoroute Lagos-Badagry sont actuellement achevés à 88%.

Selon M. Rufus Onimisi, coordinateur de la zone FERMA Sud-Ouest 2, les entrepreneurs du projet (Wizchino Engineering Ltd) accélèrent la mise en œuvre du projet qui s'étend d'Igboelerin à Agbara.

«Les entrepreneurs du projet travaillent jour et nuit afin de terminer le projet de 24 kilomètres plus tôt que prévu, qui a été reporté à avril de cette année à partir de novembre de l'année dernière suite à l'impact de la pandémie de COVID-19», a expliqué la zone FERMA South West 2 Coordinateur.

Travail effectué jusqu'à présent, en profondeur

« À ce jour, nous avons réalisé les travaux de drainage, les travaux de bordure, les ponceaux d'accès et les travaux sur la chaussée principale. Cela comprend la scarification, la base en pierre, le liant et la couche de roulement ainsi que les travaux de dessablage et le dessablage des drainages envasés », explique M. Onimisi.

« Les travaux de drainage effectués jusqu'à présent représentent environ 1.6 kilomètre. La portion sur laquelle nous travaillons est de 12 kilomètres sur chaque voie, donc pour les deux chaussées, cela fait un total de 24 kilomètres. En revanche, les travaux d'asphaltage que nous avons effectués jusqu'à présent s'étendent sur environ 11 kilomètres sur chaque voie. Nous avons donc terminé l'asphaltage d'un total de 22 kilomètres sur les 24 kilomètres de la route.

«Compte tenu de la vitesse à laquelle les travaux de réhabilitation sont réalisés, je suis convaincu que d'ici la fin du mois de mars, nous devrions avoir complètement terminé le projet», a expliqué le coordinateur de zone FERMA Sud-Ouest 2.

L'autoroute Lagos-Badagry, une porte d'entrée majeure reliant le Nigéria et les pays voisins d'Afrique de l'Ouest, a été conceptualisée en 2009 par l'administration Babatunde Fashola dans l'État de Lagos pour faciliter le trafic dans la région et moderniser l'infrastructure.

juillet 2021

Le projet d'autoroute Lagos-Badagry sera livré avant décembre 2021

En répondant aux récentes plaintes concernant les difficultés rencontrées par les usagers de l'autoroute Lagos-Badagry, Mme Aramide Adeyoye, la conseillère spéciale pour le Ministère des Travaux et de l'Infrastructure de l'État de Lagos, a promis que le projet sera livré avant fin décembre 2021.

Selon Mme Adeyoye, le segment de la route Agboju à Tradefair a été achevé l'année dernière, et les entrepreneurs ont déjà terminé la construction des 10 voies du Mile 2 à Volks, et de la voie de service à destination de Lagos du Mile 2 à Okokomaiko.

L'étendue des travaux, a-t-elle déclaré, comprenait la fourniture d'aires de stationnement pour les bus et les gaines de service, la construction de passerelles pour piétons, d'arrêts de bus BRT, de parkings relais et de dépôts BRT, d'échangeurs de liaison à péage, de survols et de gares de péage, , et l'installation de panneaux de signalisation et de feux de circulation ainsi que des travaux d'aménagement paysager.

Elle a également exhorté toutes les parties prenantes à continuer de travailler avec l'entrepreneur, la Chinese Civil Engineering Construction Company (CCECC), pour achever le projet dans les délais, s'engageant à ce que le tronçon achevé de la route soit immédiatement disponible pour la circulation des véhicules.

Achèvement de la section Eric Moore à Okokomaiko

M. Jiang Yaowu, le chef de projet, a déclaré que les défis qui ralentissent les travaux de construction comprennent le volume de trafic élevé et l'inflation.

Selon lui, au moins 26,000 XNUMX véhicules empruntent la route quotidiennement, ce qui a contribué aux problèmes de sûreté et de sécurité sur le site du projet. Il a toutefois assuré que le projet serait achevé en décembre et a fait appel à la patience des automobilistes, ajoutant que des itinéraires temporaires avaient été créés pour atténuer les embouteillages.

La section Eric Moore à Okokomaiko comprend deux voies de péage, deux voies de service, une voie de Bus Rapid Transit (BRT), une réserve centrale pour le métro léger bidirectionnel et d'autres infrastructures de soutien.

Mme Adeyoye a déclaré que son achèvement faciliterait la circulation des biens humains et matériels sur l'autoroute internationale et servirait également de coup de fouet au commerce international.

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