Le pont Nowra qui soutient la Princes Highway sur la rivière Shoalhaven, à Nowra en Australie, reliant le côté principal de Nowra à Bomaderry et North Nowra, a été ouvert en février 2013, après 8 ans de construction.
La portée du projet de 342 millions de dollars australiens (261.85 millions de dollars) financé conjointement par la Nouvelle-Galles du Sud et les gouvernements fédéraux comprenait la construction d'un pont moderne sur la rivière Shoalhaven avec un pont à quatre voies. Le nouveau pont en béton à quatre voies est en cours de construction à l'ouest des deux ponts actuels.
Portée du projet du pont Nowra
Le projet comprenait également la modernisation d'un tronçon d'autoroute de 1.6 km à trois voies en direction nord et sud entre Moss Street et Bolong Road. Deux voies de virage à droite ont été créées sur Illaroo Road depuis Princes Highway. De plus, une voie de bretelle dédiée au virage à gauche et trois voies de virage à droite ont été créées entre le chemin Illaroo et l'autoroute.
La mise à niveau de l'intersection entre Princes Highway et Bridge Road comprenait la création de deux voies de virage à droite en direction sud dans Bridge Road et d'une voie de virage à gauche entre Bridge Road et l'autoroute.
L'accès entre Pleasant Way et Princes Highway a été fermé et une nouvelle route locale reliant Lyrebird Drive et Princes Highway a été construite pour redistribuer le trafic sur les routes locales. Le pont en direction nord a été modernisé pour accueillir trois voies pour la circulation en direction sud.
Le régime permettra la circulation des véhicules à moteur d'une hauteur de plus de 4.6 m ou des machines B-double limite de masse supérieure. Le projet a été conçu et est en cours de réalisation par Construction Fulton Hogan. Transport for NSW a remporté un appel d'offres Spatial Media pour proposer une stratégie de communication visuelle et un engagement communautaire pour le projet.
Médias salins a été chargé de l'animation et de la visualisation du pont. La portée de la tâche comprenait la texturation des conceptions préliminaires, la modélisation et la composition dans la photographie aérienne, la caméra de visualisation architecturale 3D et l'appariement des objectifs.
Signalé plus tôt
Août 2019
Infrastructure Australia a accepté la construction d'un nouveau pont à quatre voies immédiatement à l'ouest (en amont) des anciens ponts.
2020
Les premiers travaux du projet ont débuté en février, les gros travaux commençant au second semestre.
Juin 2021
Le premier segment a été lancé pour le nouveau pont. Les équipes avaient déjà installé 23 coffrages pour les pieux et étaient à l'époque en train d'installer des pieux jusqu'à 60 mètres de long dans la rivière. Le pont comportera au total 19 segments de tablier de pont qui, une fois terminés, auront une longueur de 360 mètres et deviendront un excellent moyen de déplacement dans et autour de Nowra.
Décembre 2021
Le nouveau pont Nowra à quatre voies a dépassé la moitié du cap. 11 des 19 segments de tablier de pont ont déjà été construits sur la rivière Shoalhaven. Le pont aura atteint l'estran nord de la rivière au début de 2022 si le temps le permet.
Après avoir traversé tout le fleuve, des mois de travaux seront encore nécessaires avant que les automobilistes puissent le traverser. Les travaux comprennent l'installation de barrières, l'ajustement des plaques d'appui temporaires sous le pont, le pavage des tabliers, la construction d'un remblai routier et l'installation de panneaux et de marquages au sol.
Mai 2022
Le pont de Nowra en Nouvelle-Galles du Sud traversera la rivière Shoalhaven d'ici la mi-2022
Le nouveau projet de pont Nowra de 342 millions de dollars américains progresse toujours sur la rivière Shoalhaven. La nouvelle structure à quatre voies de 360 mètres de long, qui deviendra éventuellement le pont en direction nord, est visible de la rive nord et devrait atteindre le côté nord de la rivière à la mi-2022.
Fulton-Hogan a terminé les neuf piliers du pont, et 17 des 19 segments de tablier de pont ont été coulés et lancés sur la rivière Shoalhaven, tandis que le segment 18 devrait être coulé prochainement. La structure en treillis d'acier, qui est liée à l'avant du pont et utilisée pour réduire le poids lorsque le pont est poussé vers l'extérieur et s'étend maintenant au-delà de la dernière jetée nord.
Selon Transport pour NSW, le dernier segment de tablier de pont qui permettra au nouveau pont de Nowra d'être poussé dans sa position finale de repos sera plus difficile à construire et à lancer que les segments précédents.
Apparemment, le travail dans le cadre du lancement final consiste à retirer le nez de lancement; relier le tablier aux piles en boulonnant ensemble les appareils d'appui permanents du pont ; achever la construction des murs de culée du pont ; la construction des barrières de sécurité du pont le long de chaque bord des voies de circulation et des garde-corps piétonniers le long du nouveau chemin partagé de 3.5 mètres de large et la pose de la chaussée asphaltée.
La zone de coulée temporaire et les moules en acier utilisés pour la construction du pont sur la rive sud de la rivière seront également éliminés, et les 22,000 XNUMX tonnes de roches dans la plate-forme rocheuse qui permettaient l'accès au-dessus de l'eau du côté ouest retirées. Par la suite, des couches de remblai et de chaussée seront installées pour permettre l'accès jusqu'au pont.
Nouveau projet de franchissement du pont Bomaderry Creek
Les travaux sur la nouvelle traversée du pont Bomaderry Creek, qui fait également partie du projet, progressent également. Les 39 planches du nouveau pont Bomaderry Creek ont toutes été installées et certains des tabliers ont été coulés.
La prochaine section de la dalle de béton du tablier sera bientôt posée du côté nord de l'autoroute, là où l'ancien sentier a été retiré, ce qui a modifié les conditions de circulation dans le secteur. Les travaux ont avancé autour de la structure principale du pont alors que le nouveau pont se rapproche de la paroi rocheuse nord. Des couches de chaussée structurelle inférieures ont été posées à l'intersection de l'autoroute Princes et de la nouvelle route Shearwater Way, qui reliera Lyrebird Drive à l'autoroute Princes.
Les voies en direction nord entre la culée nord du pont et le chemin Illaroo ont également été améliorées. Par la suite, les travailleurs commenceront à poser des couches d'asphalte pour terminer ces tronçons, Shearwater Way devant être ouvert à la circulation en juin, si le temps le permet. Durant tout le mois de mai, des travaux de nuit seront effectués sur le site.
Pour se préparer aux changements de circulation à venir sur le nouveau pont de Nowra, Bolong Road subira des fermetures partielles des voies de virage à droite depuis l'autoroute Princes à l'intersection pendant un week-end fin mai, si le temps le permet. Cette intersection aura un accès à l'entrée et à la sortie à gauche pendant la construction.
Le nouveau pont remplacera l'actuel pont en treillis Whipple en fer forgé (vers le sud), qui a été construit en 1881 et approche de la fin de sa durée de vie.
