Le projet de train à grande vitesse Dallas-Houston sera construit dans le centre du Texas

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Centre du Texas travaille à l'actualisation des plans de développement de son projet de train à grande vitesse Dallas-Houston de 20 milliards de dollars américains, qui est au point mort depuis près d'une décennie, en raison de l'opposition des propriétaires fonciers privés dans les zones rurales du centre du Texas.

Le train à grande vitesse Dallas-Houston est destiné à relier Dallas et Houston via un système de lignes ferroviaires, ce qui permettrait aux trains à grande vitesse de voyager à plus de 200 mph et de réduire le temps de trajet à 90 minutes pour un trajet qui serait normalement de quatre heures de route par auto.

Texas Central n'a pas encore reçu ses contrats de pré-construction, mais une fois cette étape finalisée, la société estime qu'il faudra entre cinq et six ans pour que le système ferroviaire soit construit.

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Des défis bloquent le projet de train à grande vitesse Dallas-Houston

Selon Texas Central, plus de 600 parcelles de terrain ont été acquises, soit environ 40% des parcelles nécessaires à la construction du projet de train à grande vitesse Dallas-Houston, y compris les sites des gares de Dallas, Houston et de la vallée de Brazos.

Malheureusement, l'entreprise a eu du mal à convaincre les propriétaires fonciers privés restants, ce qui a entraîné des poursuites judiciaires qui ont stoppé l'avancement du projet pendant plusieurs années. Cependant, en 2020, la 13e Cour d'appel du Texas s'est prononcée en faveur de Texas Central, leur permettant d'utiliser l'éminente loi sur le domaine pour saisir les propriétés nécessaires à la construction de la ligne de train à grande vitesse Dallas-Houston.

La société a déclaré que le domaine éminent ne serait utilisé qu'en dernier recours et qu'il garantirait que les perturbations pour les propriétaires fonciers soient minimisées pendant la phase de construction, en utilisant autant que possible les lignes directrices sur les droits de passage publics et les corridors de services publics existants.

Texas Central a encore un obstacle majeur à franchir, qui, dans son application au Conseil des transports de surface (STB), un organisme fédéral qui a compétence sur la construction ferroviaire. Selon le membre du Congrès Kevin Brady, ce processus d'autorisation est assez ardu et pourrait prendre plusieurs années.

Les attentes et l'équipe projet

Le projet de train à grande vitesse Dallas-Houston devrait générer environ 17,000 6 emplois directs au cours de sa phase de construction de 20,000 ans, avec plus de 1,400 7.3 emplois dans la chaîne d'approvisionnement et plus de 36 XNUMX opportunités d'emplois permanents directs, une fois que le train sera pleinement opérationnel. Le projet utilisera également XNUMX milliards de dollars de matériaux et aura un impact économique d'environ XNUMX milliards de dollars sur la région.

Les entreprises sélectionnées par Texas Central pour le projet de train à grande vitesse Dallas-Houston comprennent Basé en Italie Groupe Webuild, qui sera en charge de la réalisation de l'ensemble des travaux de construction en tête de voie ferrée, qui comprend également les viaducs, les remblais et le drainage ; Kiewit Infrastructure Sud Co., cette société installera les systèmes électriques de base nécessaires à la mise en service du train à grande vitesse ; et Renfe, une société basée en Espagne qui exploitera le train à grande vitesse et fournira également à Texas Central des services de conseil et de conseil.

1 réflexion sur "Le projet de train à grande vitesse Dallas-Houston sera construit dans le centre du Texas"

  1. Ce projet et l'entreprise qui le pousse sont morts dans l'eau car ils sont fauchés. À l'heure actuelle, ils sont en souffrance sur plus de 622,000 30 $ en taxes sur le peu de biens qu'ils possèdent actuellement. Leur propre PDG a déclaré que le coût total de ce projet est de 29.5 milliards de dollars qu'ils espèrent obtenir du gouvernement fédéral. Désolé, mais prêteriez-vous plus de XNUMX milliards de dollars à une entreprise qui n'a même pas les moyens de payer ses impôts ?
    https://communityimpact.com/houston/cy-fair/dallas-fort-worth/2022/03/31/counties-allege-texas-central-delinquent-on-property-taxes-in-supreme-court-amicus-brief/

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