Les mégaprojets économiques en Égypte en ont été la principale caractéristique. Une série d'infrastructures avec le soutien du Fonds monétaire international semble avoir un effet positif sur l'économie globale du pays.
Voici les principaux mégaprojets en cours en Égypte
Capital Med, la plus grande ville médicale privée du Moyen-Orient
Son aménagement paysager propose un équilibre entre une utilisation durable et à faible consommation d'eau, un paysage indigène et une retraite verte et ombragée. La construction de l'ensemble du projet sera achevée dans 7 à 10 ans en 3 phases au cours desquelles il y aura un hôpital général ultramoderne de 350 lits, une place de cliniques, un hôtel et 11 centres d'excellence médicale spécialisés. De plus, 10,000 13,000 à XNUMX XNUMX opportunités d'emplois seront créées.
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Base militaire de Bérénice - La plus grande base militaire du Moyen-Orient
La base militaire qui porte le nom de 'Base militaire de Bérénice' se trouve sur 150,000 90 acres de terrain. Il est situé sur la côte de la mer Rouge, le long des frontières sud de l'Égypte, à environ XNUMX km au nord du triangle Halayib, une zone contrôlée par l'Égypte et contestée par le Soudan.
Il comprend une base navale, une base aérienne, un hôpital militaire, quelques unités de combat et administratives et des champs de tir et d'entraînement pour toutes les armes.
Projet de centrale nucléaire de Dabaa 29 milliards $ US
La Projet de centrale nucléaire de Dabaa sera la première centrale nucléaire prévue pour l'Égypte et sera située à El Dabaa, gouvernorat de Matrouh, à environ 130 km au nord-ouest du Caire. Le projet énergétique sera construit par Rosatom en Egypte.
La centrale devrait être similaire à la centrale nucléaire russe de Leningrad, qui a une capacité installée de 4,200 50 MW et fournit 1200 % de l'énergie consommée à Saint-Pétersbourg et dans la région de Leningrad. La centrale disposera de quatre réacteurs VVER-XNUMX, faisant de l'Égypte le seul pays de la région à disposer d'un réacteur de génération III+.
Le projet est mis en œuvre en coopération avec l'entreprise nucléaire russe Rosatom. Rosatom fournira la technologie, l'expertise et le combustible nécessaires à la centrale nucléaire. Les réacteurs seront basés sur la conception VVER-3 de génération 1200+ de Rosatom, connue pour ses caractéristiques de sécurité avancées.
Les travaux de construction de la centrale nucléaire de Dabaa ont officiellement commencé en décembre 2017, suite aux approbations réglementaires nécessaires et à l'obtention du permis de construction. Le projet devrait être achevé en plusieurs étapes, le premier réacteur devant entrer en service au milieu des années 2020.
Une fois achevée, la centrale électrique de Dabaa aura une capacité de 4800 MW. Le coût global du projet est de 29 milliards de dollars américains, dont la Russie financera 85 % sous forme de prêt d'État et l'Égypte fournira les 15 % restants sous forme de versements. Le prêt russe a une durée de remboursement de 13 ans, avec un taux d'intérêt annuel de 3 %.
Le projet de centrale nucléaire de Dabaa devrait avoir d'importants avantages économiques pour l'Égypte.
Centrales à énergie solaire concentrée (CSP) de 1.2 G $ US
CSP est un type d'énergie renouvelable qui utilise l'énergie du soleil pour traiter la chaleur avec des températures de 400°C à 1000°C. Les centrales CSP sont des infrastructures d'énergie renouvelable à grande échelle qui utilisent les CSP pour traiter la chaleur qui peut être transformée en électricité ou stockée.
Le projet d'un milliard de dollars comprend le construction de cinq centrales CSP. Chaque station devrait coûter environ 250 millions de dollars américains, qui proviendront tous d'organismes de prêt internationaux et locaux, selon le président du SES. Jusqu'à 70 % du financement proviendra d'organismes internationaux tandis que 10 à 15 % seront offerts par des banques locales.
4ème terminal à l'aéroport international du Caire
La mise à niveau comprend l'augmentation de l'efficacité du terminal 1 pour augmenter la capacité de 6 à 10 millions de passagers. La mise à niveau de l'efficacité du terminal 3 et de ses corridors devrait se faire d'ici 2020 et d'ici 2030, le plan à moyen terme sera conclu.
20 milliards de dollars de divertissements
Le projet sera développé en trois phases sur une période de 10 ans. Il comprendra la construction de centres de villégiature 4 étoiles et 6 étoiles et d'hôtels à thème, de maisons de luxe, de villas et de gratte-ciel ; un centre de bien-être; boutiques et restaurants haut de gamme et régionaux ; un parcours de golf VIP et d'autres activités récréatives et d'espaces verts, et des parcs à thème.
Le quartier des divertissements comportera également ; un centre d'arts culturels, un centre de congrès, une volière, des jardins / conservatoires de papillons, de topiaires et botaniques, un planétarium, un musée et des activités récréatives pour les enfants, un stade de sport et de concert, un circuit de Formule XNUMX et une école de divertissement.
Projet Bella Vento El Galala Resort
Bella Vento El Galala est une station balnéaire avec vue sur la montagne et la mer comprenant des villas, des villas jumelles et des chalets, qui est en cours de développement sur environ 65 feddans de terrain au cœur d'El Galala Resort.
Le projet, qui devrait disposer d'équipements fascinants tels que 10 piscines, supermarchés, spa, club-house, terrains de sport, 80% d'espaces verts, cafés et restaurants, est développé par phases. La première phase a été conçue pour surplomber directement la mer et comprend des villas en duplex ainsi que des chalets.
La deuxième phase de la station a été construite sur une montagne. Cette phase s'est distinguée par la vue panoramique qu'elle offre non seulement sur la mer mais aussi sur la marina internationale. Il comprend également des villas qui comprennent des piscines privées à côté d'une zone commerciale, d'un hôtel et d'un club-house.
Nouveau capital administratif (100 millions de dollars US)
La nouvelle capitale administrative de l'Égypte, souvent appelée la nouvelle capitale ou simplement la nouvelle capitale, est un important projet de développement urbain situé à environ 45 kilomètres (28 miles) à l'est du Caire, la capitale de l'Égypte. Le projet vise à décongestionner le Caire et à créer un nouveau pôle administratif et commercial pour le pays.
La nouvelle capitale administrative est stratégiquement située entre Le Caire et la côte de la mer Rouge. Il couvre une superficie d'environ 170,000 700 acres (XNUMX kilomètres carrés) dans les gouvernorats du Caire et de Qalyubia.
La nouvelle capitale administrative est envisagée comme une ville durable et intelligente conçue pour accueillir la population croissante de l'Égypte et alléger le fardeau du Caire. Il vise à centraliser les institutions gouvernementales, les bureaux administratifs et les activités commerciales, en fournissant des services améliorés et en favorisant la croissance économique.
La ligne de métro (6 milliards de dollars)
Le métro égyptien est un système de transport en commun rapide qui dessert la région du Grand Caire, y compris Le Caire, Gizeh et d'autres villes environnantes. Le système de métro en Égypte est l'un des moyens de transport les plus importants, transportant des millions de passagers par jour.
Le métro du Caire est le système de métro le plus ancien et le plus étendu d'Afrique et du monde arabe. Il joue un rôle crucial dans la réduction des embouteillages et offre des options de transport abordables aux habitants du Grand Caire.
Le métro du Caire se compose de trois lignes opérationnelles, avec des extensions supplémentaires et de nouvelles lignes en construction ou en phase de planification. Les lignes opérationnelles actuelles sont :
- Ligne 1 (El Marg – Helwan) : Cette ligne, ouverte en 1987, va du nord-est au sud-ouest, en passant par le centre du Caire. Il a une longueur totale d'environ 44 kilomètres (27 miles) et dessert 35 stations.
- Ligne 2 (Shubra El-Kheima – Nouveau Caire) : Ouverte en 1996, cette ligne va du nord à l'est et relie les parties nord et est du Caire. Il a une longueur totale d'environ 21 kilomètres (13 miles) et dessert 20 stations.
- Ligne 3 (Aéroport – Imbaba) : Ouverte en 2012, cette ligne relie l'aéroport international du Caire à l'est à Imbaba à l'ouest. Il a une longueur totale d'environ 47 kilomètres (29 miles) et dessert 34 stations.
