Les 10 tunnels les plus longs du monde

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Les tunnels les plus longs du monde sont principalement des tunnels d'eau qui dominent les cinq premières places. Ils sont suivis par les tunnels de métro qui constituent la majorité des cinq points suivants avec seulement un tunnel de ligne de transmission hydroélectrique et un tunnel d'eaux usées entre les deux.

Dans l'ensemble, les tunnels d'approvisionnement en eau, suivis des tunnels de métro et de chemin de fer constituent la majorité de la liste qui comprend des centaines de tunnels. Cependant, dans cet article, nous examinons les 10 tunnels les plus longs du monde.

Top 5 des tunnels les plus longs du monde

  1. Tunnel de l'aqueduc du Delaware aux États-Unis (longueur 137 kilomètres)
  2. Tunnel d'eau de Päijänne en Finlande (longueur 120 kilomètres)
  3. Tunnel d'eau de Dahuofang en Chine (longueur 85.3 kilomètres)
  4. Tunnel Orange-Fish River en Afrique du Sud (longueur 82.8 kilomètres)
  5. Tunnel d'eau de Bolmen en Suède (longueur 82 kilomètres)
  6. Ligne 6 du métro de Chengdu en Chine (longueur (longueur 68.2 kilomètres)
  7. Tunnel hydroélectrique Neelum – Jhelum au Pakistan (longueur 68 kilomètres)
  8. Tunel Emisor Oriente au Mexique (longueur 62.5 kilomètres)
  9. Ligne 1 du métro de Qingdao en Chine (longueur 59.82 kilomètres)
  10. Ligne 18 du métro de Guangzhou en Chine (longueur de 58.3 kilomètres)

1. Le tunnel de l'aqueduc du Delaware

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La Aqueduc du Delaware est le tunnel continu le plus long du monde.

Le tunnel de 137 kilomètres de long sert de principal tunnel d'approvisionnement en eau vers la ville de New York. Il recueille l'eau des réservoirs Rondout, Cannonsville, Neversink et Pepacton sur la rive ouest de la rivière Hudson. À travers la station de pompage de Chelsea, le tunnel de l'aqueduc du Delaware achemine ensuite l'eau vers les réservoirs de West Branch, Kensico et Hillview sur la rive est. La distribution d'eau se termine à Hillview à Yonkers, New York.

L'aqueduc a été foré sur de la roche solide et construit entre 1939 et 1945. Il transporte environ la moitié de l'approvisionnement en eau de la ville de New York de 1.3 milliards de gallons américains (4,900,000 XNUMX XNUMX m3) par jour.

2. Tunnel d'eau de Päijänne

Il s'agit d'un tunnel d'eau dans le sud de la Finlande.

A 120 kilomètres Tunnel d'eau de Päijänne est le deuxième tunnel le plus long du monde. Il commence à Asikkalanselkä dans le lac Päijänne, le deuxième plus grand lac de Finlande, et se termine au réservoir Silvola à Vantaa. L'objectif principal du tunnel est de fournir de l'eau douce à plus d'un million d'habitants de la région du Grand Helsinki. La zone comprend les villes d'Helsinki, Espoo, Vantaa, Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kauniainen, Kirkkonummi, Sipoo et Tuusula.

L'ancienne municipalité rurale de Porvoo, maintenant fusionnée avec la municipalité de Porvoo, a participé à la construction du tunnel qui a eu lieu entre 1972 et 1982, cependant, elle n'a jamais puisé l'eau du tunnel à des fins domestiques.

3. Le tunnel d'eau de Dahuofang

La Tunnel d'eau de Dahuofang est le troisième plus long tunnel continu au monde et le plus long du genre en Chine. Il est situé dans la province chinoise du Liaoning et s'étend sur environ 85.3 kilomètres.

Le tunnel a été construit entre septembre 2006 et avril 2009. Il fournit de l'eau douce du réservoir de Dahuofang aux villes de Shenyang, Fushun, Liaoyang, Anshan, Panjin, Yingkou et Dalian.

4. Tunnel de la rivière Orange-Fish

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La Tunnel de la rivière Orange-Fish est un tunnel d'irrigation situé en Afrique du Sud. Les travaux de construction de ce tunnel ont commencé en 1966 et ont finalement été achevés en 1975. Le produit final était un tunnel de 82.8 kilomètres de long avec un revêtement en béton massif de 9 pouces d'épaisseur et un diamètre de 19.6 pouces.

Le tunnel est le plus long aqueduc fermé continu de l'hémisphère sud et le 4ème plus long tunnel du monde. Il détourne l'eau de la rivière Orange vers la Great Fish River et les zones semi-arides de la province du Cap oriental.

5. Le tunnel d'eau de Bolmen

S'étendant du lac Bolmen dans le comté de Kronoberg à la province de Skåne, le Tunnel d'eau de Bolmen est un tunnel d'approvisionnement en eau de 82 kilomètres en Suède.

Le tunnel a été construit pendant la période 1975 à 1987. Cependant, le plan de sa construction a émergé retour dans les années 1960. Selon certaines informations, le plan était motivé par le manque prévu d'eau du robinet en raison de la croissance de la population dans la province de Scania. Le niveau élevé de calcium de l'eau locale serait également l'une des raisons pour lesquelles le plan de construction du tunnel d'eau de Bolmen a été conçu.

Avec son aire de la section transversale de 9 mètres carrés et d'un diamètre de plus de 3 mètres, le tunnel dessert aujourd'hui environ 700,000 XNUMX personnes en eau potable. environ 2 mètres cubes d'eau sont transportés à travers le tunnel par seconde. Cependant, sa pleine capacité est de 6m³/s.

6. Ligne 6 du métro de Chengdu

La ligne 6 du métro de Chengdu est l'une des lignes de transport en commun rapide de Chengdu. Cette ligne commence au temple Wangcong et se termine à Lanjiagou. Il mesure 68.223 km de long et compte 56 stations.

La ligne a commencé la construction en 2016 et a ensuite été lancée le 18th jour de décembre 2020. La ligne 6 est marron et utilise un train de type A de 8 voitures à grande capacité. Il détient le record du plus long métro continu au monde. Il est devenu la plus longue section de métro à être ouverte en une seule fois en Chine

7. Tunnel hydroélectrique Neelum – Jhelum

La centrale hydroélectrique Neelum-Jhelum est une composante d'un projet hydroélectrique au fil de l'eau en Azad Cachemire (AJK) qui transfère l'eau de la rivière Neelum à une centrale électrique sur la rivière Jhelum. Le tunnel mesure 42.3 miles de long.

La centrale électrique, qui a une capacité installée de 969 MW, est quant à elle située à 42 kilomètres au sud de Muzaffarabad, au Pakistan. La construction du projet a commencé en 2008 après qu'un consortium chinois a remporté le contrat en juillet 2007. Le projet a finalement été achevé en août 2018 lorsque la quatrième et dernière unité a été synchronisée avec le réseau national le 13 août.

La centrale hydroélectrique de Neelum-Jhelum a atteint sa pleine capacité de production de 969 MW le 14 août après plusieurs années de retard.

8. Tunel Émetteur Oriente

Ce tunnel est à Mexico, il est utilisé pour le traitement des eaux usées. C'est le huitième tunnel le plus long du monde avec une longueur de 62,500 20 mètres. Ce tunnel, desservant une population de 2008 millions d'habitants, a été réalisé entre 2019 et XNUMX à l'aide d'un tunnelier

Il fonctionne à une profondeur maximale de 200 mètres sous la surface de la terre et a une capacité de décharge de 150 m3/s. Ce tunnel de drainage sert également de sortie de secours pour le tube de drainage Emisor Central et aide à prévenir les inondations.

Le tunnel est également connu sous le nom de Tunel Émetteur Oriente, tunnel de décharge est, tunnel d'eaux usées est et tunnel d'émission est.

9. Ligne 1 du métro de Qingdao

La ligne 1 du métro de Qingdao est une ligne souterraine située à Qingdao, en Chine. Il s'agit d'un tunnel souterrain qui est parallèle au tunnel routier et relie les gares de Fenghuangdao et Tuandao, traversant la baie de Jiaozhou. La ligne est longue de 37.3 milles

La section nord a été lancée le 24 décembre 2020. Elle compte 18 stations depuis la gare nord de Qingdao vers Donggouozhuang tandis que la section sud de la ligne va de Wangjiagang à la gare de Qingdao Noth. Ce dernier a été lancé le 30 décembre 2021

10. Ligne 18 du métro de Canton

L'une des lignes express de transport en commun rapide de Guangzhou, en Chine, est la ligne 18. Les trains dans ce tunnel peuvent rouler jusqu'à 160 km/h et sa longueur est de 36.2 miles.

La ligne a la phase 1 qui est de 61.3 km qui relie Wanqingsha dans le district de Nansha à la gare de l'est de Guangzhou. Cette phase ne compte que sept stations et utilise un type D à 8 voitures avec une vitesse de fonctionnement de 160 km/h.

Cet itinéraire relie la nouvelle ville de Zhujiang, Wanqingsha dans le district de Nansha, la place Panyu dans le district de Panyu, Modiesha dans le district de Haizhu et la gare ferroviaire de l'est de Guangzhou dans le district de Tianhe dans une direction sud-nord. La ligne a été lancée le 28 septembre 2021.