Melbourne-Brisbane Inland rail, l'un des plus grands projets d'infrastructure de transport en Australie

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Le gouvernement fédéral australien a annoncé un examen indépendant du projet ferroviaire Melbourne-Brisbane Inland. L'annonce et déplacer l'objectif d'examiner de plus près le plan de développement du projet, y compris la planification, la gouvernance ainsi que la livraison du rail intérieur.

L'examen serait dirigé par le Dr Kerry Schott AO. Ce sera examiner les processus requis pour sélectionner les itinéraires appropriés. En outre, il évaluera les options disponibles pour les nouveaux terminaux intermodaux Inland Rail. Les terminaux seront construits à Brisbane et à Melbourne. 

De plus, l'examen évaluera le calendrier, la portée et le coût du projet. L'examen indépendant servira également à améliorer les lignes ferroviaires vers les ports de Brisbane et de Melbourne. Il tiendra compte des études existantes et comprendra des travaux d'extension, en particulier du chemin de fer intérieur de Toowoomba s'étendant jusqu'au port de Gladstone.

De plus, le Examen du projet ferroviaire Melbourne-Brisbane Inland comprendra l'étude de modélisation du fret du sud-est du Queensland et la demande de fret.

Remarques sur la révision proposée 

 Le ministre fédéral de l'Infrastructure, des Transports, du Développement régional et des Gouvernements locaux a parlé de l'examen indépendant du projet. Catherine King a déclaré que l'examen donnera certainement au gouvernement une vision large et lucide. Plus particulièrement, quels sont les problèmes urgents et la voie à suivre. Le ministre fédéral a également déclaré que la livraison du projet servait d'engagement électoral.

D'ici 2040, la chaîne d'approvisionnement du fret australien devrait croître jusqu'à 35 %. Par conséquent, l'Inland Rail marque une partie importante du cheminement vers le renforcement des capacités parallèlement à la capacité de répondre à la demande toujours croissante.

Le ministre fédéral des Finances a également parlé du projet. Katy Gallagher a révélé que l'Inland Rail soutiendra les entreprises australiennes en croissance en plus des emplois locaux. À l'heure actuelle, plus de 2.7 milliards de dollars de contrats ont déjà été attribués à plus de 400 entreprises et fournisseurs à travers l'Australie.

Aperçu du projet ferroviaire Melbourne-Brisbane Inland

Le projet Melbourne-Brisbane Inland Rail est un Gouvernement australien initiative de réparer et de construire un chemin de fer de fret de 1,700 24 km qui, une fois terminé, permettra aux trains express de voyager entre Tottenham à Melbourne et Acacia Ridge à Brisbane en moins de XNUMX heures.

Le projet serait le plus grand projet d'infrastructure de transport du pipeline de 120 milliards de dollars du gouvernement australien, et une action critique dans le cadre du Stratégie nationale du fret et de la chaîne d'approvisionnement.

L'Australien et Gouvernement du Queenslands a signé un accord bilatéral pour Inland Rail le 29 novembre 2019, permettant l'achèvement du projet dans le Queensland. L'accord bilatéral établit les termes et conditions pour le développement du rail intérieur dans le Queensland, y compris les critères pour :

  • l'utilisation des corridors ferroviaires de fret Gowrie-Granchester et Southern Freight protégés/préservés par le gouvernement de l'État ; l'élaboration d'analyses de rentabilisation conjointes pour : - Brisbane to Toowoomba Passenger Services d'ici le 31 décembre 2022 – Intermodal South East Queensland Inland Rail d'ici le 31 décembre 2022
  • Accès ferroviaire à l'étude du port de Brisbane
  • Une ligne ferroviaire entre Salisbury et Beaudesert

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  • La construction sur les sections Kagaru à Acacia Ridge et Bromelton sera limitée aux boucles de passage jusqu'à ce que les analyses de rentabilisation soient terminées et que les exigences de trafic, y compris le double empilement, sur la ligne soient mieux comprises.
  • restreindre le trafic de charbon sur le segment Kagaru à Acacia Ridge jusqu'à ce que la ligne Salisbury-Beaudesert soit achevée ou jusqu'à une autre date convenue par les gouvernements fédéral et des États
  • un panel d'experts mondiaux indépendants pour donner des conseils sur la portée, l'interprétation, les hypothèses et l'application de la modélisation des inondations et des meilleures pratiques pour la conception structurelle dans une plaine inondable sur l'ensemble du réseau Queensland Inland Rail.
Développement du projet ferroviaire intérieur

Au cours des prochaines années, le trafic de marchandises dans le Queensland devrait tripler, le sud-est du Queensland connaissant la croissance la plus importante. Dans le cadre de l'effort de planification de ce développement, le Australian Rail Track Corporation (ARTC) fournit Inland Rail au nom du gouvernement australien.

La nouvelle infrastructure Inland Train améliorera la connectivité et augmentera les volumes de fret ferroviaire en provenance du sud et du sud-ouest du Queensland. La construction de voies ferrées intérieures est une entreprise vaste et exigeante. Pour faciliter la livraison de la ligne ferroviaire nouvelle et modernisée de 1,700 13 km, l'ARTC a divisé le programme en XNUMX sous-projets.

Le gouvernement du Queensland travaille avec l'ARTC sur la planification environnementale, les exigences de l'État comme le panneau d'inondation, la pérennité du corridor pour les futures mises à niveau, les approbations statutaires, la maximisation des avantages du rail intérieur pour les entreprises et les communautés du Queensland et l'acquisition de terres pour des sections de l'intérieur des terres. ferroviaire dans le Queensland à travers le Direction des Transports et des Routes Nationales (TMR).

En tant qu'autorité d'acquisition pour la partie du Queensland d'Inland Rail, TMR mènera la procédure d'acquisition obligatoire des terres conformément aux lois du Queensland énoncées dans l'Acquisition of Land Act 1967. TMR assistera l'ARTC dans ses interactions avec les propriétaires fonciers immédiatement touchés par le tracé prévu et les personnes ayant un intérêt direct dans les propriétés touchées. Les locataires et les occupants sont protégés.

Un panel international impartial d'experts a été constitué pour effectuer des recherches sur les inondations dans le Queensland. Dans le cadre du ministère des Transports et des Routes principales, les gouvernements australien et du Queensland ont mis sur pied un Groupe international indépendant d'experts pour les études sur les inondations. Le groupe d'experts conseillera les gouvernements australien et du Queensland sur les modèles d'inondation et les conceptions structurelles développés pour Queensland Inland Rail par l'Australian Rail Track Corporation.