Top Mega Projects au Maroc, Afrique du Nord

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Le Maroc est l'une des plus grandes économies d'Afrique et c'est aussi l'un des pays les mieux classés sur le plan des infrastructures sur le continent. Cela n'a cependant pas rendu le pays réticent en termes de développement des infrastructures, car il investit massivement, en particulier dans les projets de transport et d'énergie. Ce sont les meilleurs méga projets au Maroc.

Projet Zenata Eco-City

Ville écologique de Zenata

Situé au nord-est de la métropole marocaine de Casablanca, Zenata Eco-Ville est un projet de développement urbain durable qui vise à limiter l'impact de la croissance démographique par l'inclusion sociale et la création d'emplois.

Développée sur un terrain total de 1,830 5.3 hectares qui s'étend sur 3.5 km le long de la côte atlantique et 3 km de la mer qui longe l'autoroute Casablanca-Rabat, la ville est conçue dans le respect de XNUMX piliers fondamentaux du développement durable, à savoir la environnemental, social et économique.

Il comprendra trois activités de service, organisées en sections dont la première est l'éducation. La deuxième section, la section santé, comprendra une unité de soins de santé privée, avec une forte offre de plans de santé spécialisés tandis que la troisième section - dédiée aux entreprises, vise à faire de Zenata une destination commerciale et de loisirs familiale attrayante.

La première phase du projet Zenata Eco-City, sillonnée par un réseau complet de transports en commun et des voies réservées aux piétons et aux vélos, a été rendue accessible au public en mars 2016, avec notamment l'ouverture d'un magasin Ikea.

Projet de tunnel ferroviaire sous-marin du détroit de Gibraltar (Maroc-Espagne)

Il s'agit d'un projet de tunnel ferroviaire sous-marin qui devrait fournir une liaison fixe entre le Maroc et l'Espagne, ou plutôt l'Afrique et l'Europe. Le tunnel sera construit à travers le détroit de Gibraltar, un détroit étroit également connu sous le nom de détroit de Gibraltar, qui relie l'océan Atlantique à la mer Méditerranée et sépare la péninsule ibérique en Europe du Maroc en Afrique.

Le Projet de tunnel ferroviaire sous-marin du détroit de Gibraltar (Maroc-Espagne) consiste en un tunnel de 38 km de Tarifa à Tanger. Sur les 38 km, le tunnel serait sous l'eau sur 27 km à une profondeur maximale de 475 m et une pente de 3 %.

Projet de complexe solaire Noor Ouarzazate

Les 580 MW Projet Complexe Solaire Noor Ouarzazate, qui devrait livrer la plus grande centrale solaire à concentration au monde, est réalisée par phases à environ 10 kilomètres au nord de la ville marocaine de Ouarzazate.

La construction de la première phase, une centrale solaire à concentration (CSP) de 160 MW, baptisée Noor I, a été réalisée et connectée au réseau électrique marocain le 5 février 2016, tandis que la deuxième phase comprenait la construction de la centrale CSP Noor II de 200 MW. ainsi que l'unité CSP Noor III de 150 MW. Il a été mis en service en janvier 2018.

La troisième phase au titre de laquelle Noor IV, une centrale photovoltaïque de 72 MW sera construite pour un investissement total de 750 millions de MAD est toujours en cours de développement.

Projet Tour Mohammed VI

D'une superficie totale de 102,800 XNUMX m², Tour Mohammed VI est un immeuble à usage mixte de 250 m de haut en cours de construction à côté du fleuve Bouregreg à Rabat, la capitale marocaine.

Le bâtiment se compose d'une tour posée sur un podium pour ressembler à une fusée sur sa rampe de lancement, et il est conçu pour être visible à une distance d'environ 50 kilomètres tout autour. À l'intérieur, les 55 étages contiennent un hôtel de luxe, des bureaux, des appartements haut de gamme et même une terrasse panoramique au dernier étage, tous accessibles via un total de 40 ascenseurs, dont 23 dans la tour et 17 dans le podium.

Selon l'architecte, la structure du bâtiment peut résister non seulement aux éléments habituels, tels que les vents forts ou les événements sismiques, mais aussi les inondations. Il est contreventé à 70 % par son noyau en béton et à 30 % par la structure des portiques en acier de sa façade. Les façades sont particulièrement impressionnantes, couvrant une superficie de plus de 70,000 41,000 m², 32,500 XNUMX m² pour la tour et XNUMX ​​XNUMX m² pour le podium.

Pour ajouter à sa force, un système d'amortisseur de masse accordé sera installé dans les derniers étages au sommet de la tour afin de réduire les oscillations.

Projet de lignes ferroviaires à grande vitesse Casablanca-Marrakech et Marrakech-Agadir (LGV Est)

Il s'agit d'un projet prévu pour le constructis (LGV Est) au Maroc, suite au succès de la LGV Est Tanger-Casablanca qui a été mise en service en 2018, devenant non seulement la première ligne ferroviaire à grande vitesse du Maroc mais aussi d'Afrique.

La première des deux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse (LGon de deux nouvelles Ligne à Grande Vitesse Est européenne ou plutôt ligne ferroviaire à grande vitesse V Est) au Maroc est prévue pour relier Marrakech à Agadir dans le but de rapprocher les provinces du sud de la Aucun pays africain ne se rapproche, tandis que la deuxième ligne prolongera la LGV Tanger-Casablanca Est jusqu'à Marrakech.

Le Projet de lignes ferroviaires à grande vitesse Casablanca-Marrakech et Marrakech-Agadir (LGV Est) s'inscrit dans le cadre de la politique nationale d'extension du réseau marocain, connue sous le nom de « Plan National de Développement des Infrastructures Ferroviaires ».

Projet solaire Xlinks Maroc-Royaume-Uni

Développé et actuellement détenu par Xlinks, Projet solaire Xlinks Maroc-Royaume-Uni est un projet d'énergie solaire photovoltaïque de 7,000 1,500 MW qui est réalisé sur une superficie d'environ XNUMX XNUMX km2  à Guelmim-Oued Noun.

Une fois terminé, le projet de 1.6 milliard de dollars devrait générer 10.5 GW d'électricité sans carbone à partir du soleil et du vent et fournir 3.6 GW d'énergie fiable pendant une moyenne de plus de 20 heures par jour. Parallèlement à la production constante de ses panneaux solaires et de ses éoliennes, une installation de batteries sur site de 20 GWh/5 GW fournira un stockage suffisant pour livrer de manière fiable chaque jour.

L'électricité produite à partir de cette installation sera évacuée vers le Royaume-Uni via une ligne de transmission sous-marine à courant continu haute tension (HVDC) de 3,800 XNUMX km qui sera la plus longue liaison de transport d'électricité sous-marine au monde.

Projet Mohammed VI Tanger Tech City

Le Maroc commence la construction d'une nouvelle ville technologique à Tanger

Initialement annoncé en 2016 à l'occasion de la visite du Roi Mohammed VI du Maroc à Pékin, Projet Mohammed VI Tanger Tech City est un projet de 10 milliards de dollars américains visant à construire un centre de haute technologie et de fabrication sur un site de 200 hectares à Ain Dalia, à la périphérie de Tanger, une ville du nord-ouest du Maroc.

Le projet est développé conjointement par les gouvernements marocain et chinois, et il est conçu comme le fer de lance du futur pôle économique de la région de Tanger aux portes de l'Europe. Il devrait accueillir 200 entreprises chinoises, opérant dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'automobile, de l'aéronautique, des énergies renouvelables et du textile.

Ces entreprises développeront des produits destinés à l'exportation vers les marchés africains et européens et bénéficieront de l'accord de libre-échange du Maroc avec l'Europe et les États-Unis, évitant ainsi les tarifs qui pourraient autrement être imposés sur les produits chinois.

Projet de pipeline d'exportation Tendrara

Gazoduc Guinée équatoriale

Il s'agit d'un gazoduc de 120 km destiné à relier les champs gaziers de Tendrara au Gazoduc Maghreb-Europe. Le gazoduc partira des champs gaziers de Tendrara, près de Tendrara, province de Figuig, région de l'Oriental, pour se connecter au gazoduc Maghreb-Europe près d'Ain Bni Mathar, province de Jerada, dans la région de l'Oriental.

Le projet sera réalisé en termes de Build-Own-Operate-Transfer par Énergie sonore, une entreprise de transition axée sur l'énergie cotée à l'AIM, qui a été accordée en 2020 par le Ministère marocain de l'énergie tous les droits pour réaliser le projet.

À la fin, le Gazoduc d'exportation Tendrara devrait répondre à 30 % de la demande pétrolière du pays. La production nationale d'hydrocarbures au Maroc devrait atteindre 96 millions de mètres cubes de gaz naturel et 4,300 2020 tonnes de condensat d'ici fin XNUMX.

Projet de parc éolien de Dakhla

Développé par Soluna Technologies Ltée, une entreprise nouvellement fondée qui alimente l'économie de la blockchain avec une énergie renouvelable à faible coût, soutenue par une société de capital-investissement américaine Partenaires Brookstone, Dakhla Windfarm est un projet éolien terrestre de 900 MW sur un site de 37,000 XNUMX acres à Dakhla-Oued Ed-Dahab, au Maroc.

Le projet sera développé de manière modulaire appelée Pods, chaque Pod comprenant 12 MW de production d'électricité, un système de stockage et un centre d'extraction de crypto-monnaie ou de blockchain de 6 MW. La première phase consistera en trois de ces pods, y compris des éoliennes, totalisant jusqu'à 36 MW et nécessitera un investissement de 100 millions de dollars américains.