Les mégaprojets en Inde visent à transformer les moyens de subsistance du deuxième pays le plus peuplé du monde. Ces dernières années, nous avons assisté à une poussée majeure vers de plus grands projets d'infrastructure dans le monde en développement, car le besoin de ces projets occupe le devant de la scène. Les mégaprojets en Inde réduiront le coût des affaires, réduiront la pauvreté et amélioreront la vie de millions de personnes.
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Voici les principaux mégaprojets en cours en Inde :
Le corridor commercial Delhi-Mumbai a coûté 90 milliards de dollars
Parmi les principaux mégaprojets en cours en Inde, le corridor commercial Delhi-Mumbai est le plus grand projet actuellement entrepris. Il s'agit d'une voie ferrée de 1,483 2006 km aménagée en neuf « méga zones industrielles ». Le projet a été lancé en application d'un accord signé entre le gouvernement indien et le Japon en décembre XNUMX. L'objectif principal de ce programme d'un milliard de dollars est de créer une route commerciale rapide et fiable reliant le nord de l'Inde au sud.
Actuellement, il faut 14 jours pour transférer des marchandises le long de cette route selon le secrétaire à la politique et à la promotion industrielles (DIPP), Amitabh Kant. Avec l'achèvement du DMIC, cela ne prendra que 14 heures.
Gujarat International Finance Tec-City coûte 20 milliards de dollars américains
Le projet de ville GIFT qui a débuté en 2016 a été conçu pour se concentrer sur la promotion de l'Inde en tant que puissance financière. Il couvrira une zone de construction de 8.5 millions de mètres carrés. 200 gratte-ciel, certains de plus de 80 mètres de haut, parsèmeront la zone, rivalisant d'envergure avec d'autres quartiers financiers. La ville présente un modèle de développement intégré qui est divisé en trois phases, dont chacune est prévue pour être un développement intégré à long terme. La première phase comprend la construction de bureaux, d'unités résidentielles, d'une école, d'un hôtel et d'un club. Environ 225 unités / entreprises fonctionnent en avril 2021, avec plus de 12,000 XNUMX experts employés dans la ville.
Le métro de Chennai coûte 14.89 milliards de dollars américains
Le projet implique la construction d'un système ferroviaire de transport en commun rapide à Chennai, Tamil Nadu, Inde. Les travaux sur le projet ont commencé au troisième trimestre de 2021 et devraient se terminer au quatrième trimestre de 2026.
La zone métropolitaine de Chennai s'est rapidement étendue et le trafic sur les autoroutes a explosé. Cette initiative contribuera à réduire la congestion routière sur les autoroutes.
Projet Diamond Quadrilateral Coût 13 milliards de dollars US
Le Diamond Quadrilateral est un projet des chemins de fer indiens visant à établir un réseau ferroviaire à grande vitesse en Inde. Le quadrilatère de diamant reliera les quatre mégapoles de l'Inde, Delhi, Mumbai, Kolkata et Chennai, à l'instar du système d'autoroute du quadrilatère d'or. Le coût estimatif du projet est de 13 milliards de dollars américains et est financé par un prêt à faible taux d'intérêt du Japon.
Le train à grande vitesse sur le tronçon Mumbai-Ahmedabad sera le premier corridor ferroviaire à grande vitesse à être mis en œuvre dans le pays. Le projet a été lancé en 2014 par le gouvernement dirigé par le Premier ministre Narendra Modi.
La raffinerie de pétrole de Nagapattinam a coûté 4.2 milliards de dollars américains
Le projet comprend la construction d'une raffinerie de 9 MTPA sur 526 acres de terrain à Nagapattinam, Tamil Nadu, Inde.
La construction a commencé au troisième trimestre de 2021 et devrait s'achever au premier trimestre de 2026. Le projet vise à produire du diesel et de l'essence qui satisfont aux critères de Bharat Stage VI, ainsi qu'à fabriquer des produits pétrochimiques à partir de 6% du traitement du pétrole.
L'aéroport international de Jewar a coûté 4.19 milliards de dollars américains
Sur 5,000 70 acres de terrain dans l'Uttar Pradesh, en Inde, le plan prévoit la construction d'un aéroport international d'une capacité d'accueil de XNUMX millions de passagers par an.
La construction a commencé au troisième trimestre de 2021 et devrait s'achever au quatrième trimestre de 2040. L'objectif principal du projet est d'offrir de nouvelles options de transport aux touristes indiens.
L'aéroport international de Navi Mumbai a coûté 2.1 milliards de dollars américains
NMIA est l'un des plus grands projets d'aéroport de greenfield au monde qui devrait accueillir 10 millions de passagers au cours de sa première année d'exploitation et une capacité de 60 millions par an d'ici 2030.NAMI couvrira 11.6 kilomètres carrés une fois construit, avec deux pistes parallèles et un terminal situé entre eux. Il devra détourner la rivière Ulwe toute proche, aplanir les collines, niveler le sol et dégager les zones vertes. Le coût était initialement estimé à 630 millions de dollars américains, mais a depuis quadruplé pour atteindre 2.1 milliards de dollars américains.
L'usine d'acide téréphtalique purifié au paraxylène Paradip a coûté 1.8 milliard de dollars américains
Le programme est également l'un des principaux mégaprojets en cours en Inde. Il implique le développement d'une usine d'acide téréphtalique purifié au paraxylène (PX-PTA) à Paradip, Odisha, Inde, avec une capacité de production de 0.8 MTPA de PX et 1.2 MTPA de PTA. La construction a commencé au troisième trimestre de 2021 et devrait être achevée au premier trimestre de 2024.
Le projet fait partie d'un plan de 2.1 milliards de dollars d'Indian Oil Corporation pour construire une usine de PTA et une unité d'éthylène glycol près de sa raffinerie de Paradip. 2,000 XNUMX emplois seront créés grâce au projet.
L'autoroute Char Dham coûte 1.6 milliard de dollars américains
Il s'agit d'une route nationale proposée avec deux voies de chaque côté ayant un minimum de 10 mètres de largeur dans l'état d'Uttarakhand. Le projet complétera le sous-développement du chemin de fer Char Dham en reliant les quatre lieux saints des États ; Badrinath, Gangotri, Kedarnath et Yamunotri. L'autoroute sera longue de 900 km et reliera l'ensemble de l'État d'Uttarakhand. Le coût total du programme a été estimé à 1.6 milliard de dollars et a été établi par le Premier ministre indien Narendra Modi. La route s'appellera Char Dham Mahamarg.
Pont de Chenab : le pont ferroviaire le plus haut du monde Coût 184 millions de dollars US
Il s'agit d'un pont ferroviaire, prévu pour être le plus haut pont ferroviaire du monde, ayant une hauteur de 359 mètres (1,178 pieds). Il sera situé dans le district Reasi de Jammu & Kashmi, le pont aura une longueur de 1.315 km. La construction a commencé en novembre 2017. Le pont est construit pour un coût de 184 millions de dollars américains et devrait être ouvert au trafic ferroviaire en décembre 2022.
Projet de l'aéroport international de Noida Greenfield
Aéroport international de Noida Greenfield, également connu sous le nom d'aéroport international de Delhi Noida ou d'aéroport de Jewar, est en cours de développement dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé (PPP) près de la ville de Jewar à Gautam Buddh Nagar, Uttar Pradesh, Inde.
Avec Autorité de développement industriel de l'autoroute de Yamuna (YEIDA) en tant qu'agence d'exécution du projet au nom du gouvernement de l'Uttar Pradesh, le projet de l'aéroport international de Noida Greenfield est réalisé en quatre phases.
La première phase, qui implique un investissement en capital à hauteur de 730.5 millions de dollars américains ou à peu près, verra la construction d'une piste de 3900 m, d'un terminal passagers de 101,590 28 m², de 1,334 postes de stationnement pour avions et d'autres installations de support aéroportuaire sur un terrain de XNUMX XNUMX hectares. de terre.
L'aéroport, après l'achèvement de sa phase initiale, aura une capacité de 12 millions de passagers par an et permettra le détournement d'une partie du trafic passagers de l'aéroport IGI.
Cette expansion fera de l'aéroport le numéro un sur la liste des aéroports avec le plus grand nombre de pistes en Inde, et le classera parmi les dix premiers aéroports avec le plus grand nombre de pistes au monde derrière les huit pistes Chicago – O'Hare et les sept pistes Dallas / Fort Worth aéroports.
Depuis 2019, il a été proposé de construire deux pistes supplémentaires dans le cadre d'une future expansion et s'il y aura suffisamment de terrain, pour porter le total à huit. La proposition a reçu le feu vert du ministre en chef Yogi Adityanath.
