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Austin, Texas : Chronologie de Project Connect et tout ce que vous devez savoir

Project Connect est un projet d'expansion du transport en commun réalisé par le Autorité métropolitaine de transport de la capitale (Capital Metro), un fournisseur de transport public dans la ville d'Austin, au Texas.

Avec ce projet, Capital Metro ajoutera deux lignes de métro léger (MetroRail Blue Line et MetroRail Orange Line), une ligne de bus rapide et une ligne de train de banlieue (Green Line) à la ligne rouge déjà existante, qui subira également des améliorations majeures. dans le cadre du projet.

La MetroRail Blue Line fonctionnera sur un tronçon de 24 km de l'aéroport international d'Austin-Bergstrom à North Lamar, avec un total de 20 statines, tandis que d'autre part, avec un total de 22 stations, la MetroRail Orange Line sera d'environ 34 km longue liaison entre l'abattage et North Lamar/Tech Ridge.

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La ligne bleue MetroRail et la ligne orange fonctionneront à une fréquence de 10 minutes qui peut être augmentée pour des événements spéciaux si nécessaire, et elles arriveront toutes les 5 minutes sur des sections de l'itinéraire où elles partagent les mêmes voies, par exemple, le centre-ville où un tunnel de transit de 2.6 km passant sous la rue Guadalupe de la rue Cesar Chavez à la 14e rue, ainsi que sous la 4e rue de Guadalupe à la rue Trinity, sera construit dans le cadre du projet Connect.

La nouvelle ligne de train de banlieue (ligne verte) s'étendra sur 43 km du centre-ville d'Austin à l'est du comté de Travis et dans le comté de Bastrop, reliant Manor, au Texas, au centre-ville. GreenLine fonctionnera le long de la ligne de fret existante de Capital Metro entre Austin et Manor, avec un futur terminus possible à Elgin, reliant les résidents de la banlieue au centre d'Austin. Il s'interconnectera également avec la ligne rouge entre les stations Downtown et Plaza Saltillo, où il se séparera ensuite, avec la ligne rouge déjà existante en direction du nord et la ligne verte en direction de l'est.

Le fournisseur de transports en commun du Texas prévoit également de créer 9 nouveaux parcs et manèges (Four Points, Loop 360, ACC Highland, Delco Center, Expo Center, Wildflower Center, Goodnight, McKinney Falls et MetroCenter) et 1 centre de transit (Eastside Bus Plaza Centre de transit). Cela s'ajoute à 4 nouvelles lignes MetroRapid (la Gold Line - de l'ACC Highland à Republic Square - qui pourrait éventuellement être convertie en ligne de métro léger, l'Expo Center - d'East Austin à l'UT et au centre-ville, la Pleasant Valley - de Mueller à le Goodnight Ranch Park & ​​Ride et l'extension Menchaca et Oak Hill MetroRapid.

De plus, Capital Metro établira 3 nouvelles routes MetroExpress (quatre points - du FM 620 au centre-ville, Oak Hill - du Pinnacle Park & ​​Ride au centre-ville et South MoPac - du Wildflower Center au centre-ville), et 15 nouvelles zones de circulation de quartier ou plutôt des lieux de prise en charge et de dépose qui fourniront des liaisons de service du premier/dernier kilomètre vers les gares de transit et d'autres destinations.

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Il existe également un service MetroBike, où une flotte de vélos entièrement électriques sera stationnée dans les centres de transit et intégrée à l'application CapMetro pour la location et le paiement de vélos.

L'investissement initial pour Project Connect est de 7.1 milliards de dollars US, dont près de la moitié des coûts devraient être pris en charge par des subventions et des engagements fédéraux.

Chronologie du projet Connect

Août 2020

Le conseil municipal d'Austin a approuvé le vote du projet sur le bulletin de vote du 3 novembre 2020, en même temps que l'élection présidentielle de 2020, et a depuis été adopté.

2021 Septembre

Les améliorations apportées à la ligne rouge, qui relie Leander au centre-ville d'Austin, ont commencé par la construction de voies supplémentaires entre la gare de Lakeline et Leander pour établir une zone de passage des trains.

Le conseil d'administration de CapMetro a approuvé l'achat d'environ 200 autobus électriques, la plus grosse commande d'autobus électriques aux États-Unis, et les premiers autobus devraient arriver en décembre 2022.

2021 Octobre

Le conseil d'administration de Capital Metro a approuvé une résolution autorisant l'exécution d'un contrat de 50 millions de dollars américains sur cinq ans pour la construction de MetroRapid. Le financement provient du plan quinquennal d'amélioration des immobilisations de Capital Metro, un sous-ensemble du financement global de Project Connect, tandis que Unity Contracting Services, Stacy et Witbeck, et MA Smith Contracting Company sont les sociétés contractantes impliquées dans l'accord.

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