Étude de cas du Broadcrown Generator Project

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20 Fenchurch Street, Londres.

Commission: Conception et installation de 4 groupes électrogènes diesel fermés de 2280 kVA

Date d'entrée en vigueur: janvier 2011

Date d'achèvement: janvier 2014

Vue d’ensemble
En 2008, la tour originale de 25 étages au 20 Fenchurch Street a été démolie pour faire place à un nouveau bâtiment de 36 étages qui changerait radicalement la ligne d'horizon de Londres.

Conçue par RafelVinoly, la structure augmente de diamètre à mesure qu'elle monte sur le toit et en raison de cette conception inhabituelle, elle a été surnommée le «talkie-walkie» et «le bâtiment avec plus de haut».

Une fois terminé, il accueillera des bureaux et des magasins et comportera un «sky garden» au dernier étage offrant au public une vue panoramique de 160 mètres de haut sur la ville de Londres.

En 2011, Broadcrown a obtenu le contrat de fourniture de 4 générateurs de 2280 30 kVA fournissant une alimentation de secours au site. Les générateurs sont logés dans une enceinte de 4 mètres de long traitée acoustiquement et placée sur le toit d'une annexe de XNUMX étages adjacente à la tour.

L'étendue de la fourniture de Broadcrown comprenait également un système d'alimentation en carburant sur mesure ainsi que des panneaux de commande à distance à fibre optique positionnés dans tout le bloc de la tour pour gérer la distribution d'énergie en cas de perte d'alimentation secteur.

Conception et construction

Le concept de conception initial était de fournir 4 x générateurs diesel dans 2 x doubles enceintes insonorisées capables de fournir un niveau de pression acoustique de 65 dBA à 1 mètre.

Chaque générateur est alimenté par un moteur MTU 16V4000G63 couplé à un alternateur haute tension Cummins (Newage) HVSI 804T2.
Avec les besoins en énergie prédéterminés au stade de l'appel d'offres, l'un des principaux défis de conception était de s'assurer que l'équipement pouvait occuper et fonctionner dans des contraintes spatiales extrêmement réduites.

Fournir un réseau fibre optique de panneaux de commande à distance positionnés tout au long de l'installation était un défi à la fois électrique et mécanique nécessitant une coordination détaillée avec d'autres contrats commerciaux afin de définir les itinéraires complexes pour toutes les interconnexions.

Le système de carburant du générateur a également présenté un défi avec la livraison de deux réservoirs de stockage de carburant sur mesure qui ont été abaissés dans le sous-sol du niveau -2 et acheminés vers la salle des réservoirs de vrac. L'accès était extrêmement restreint, il a fallu une planification précise pour réaliser ces travaux. Une fois les réservoirs en place, nous avons installé le système de carburant qui a été acheminé à travers le bâtiment jusqu'aux générateurs sur le toit de l'annexe (niveau 4).

Chaque générateur a été assemblé dans notre usine Hixon et installé dans un auvent sur mesure de 30 mètres traité acoustiquement.

Les tests témoins réalisés dans notre usine de Hixon ont impliqué la mise en place de bancs de charge temporaires. Nous avons également fait une démonstration du réseau de fibre optique pour les panneaux de commande à distance.Le témoignage a été réalisé en compagnie de Land Security / Canary

Wharf (client) Hilson Moran Partnership (consultant) et Dome (commissionnaire)

Le test des témoins s'est déroulé avec succès pendant 2 semaines
Les unités ont ensuite été démontées pour être transportées sur le site et mises en place.
Installation et mise en service

Les Jeux olympiques de Londres 2012 ont coïncidé avec le programme de livraison et ont présenté des défis logistiques. Toutes les livraisons devaient être entièrement coordonnées avec l'équipe logistique de la CWCL sur site et acheminées à travers la ville avec la coopération des conseils locaux et de la police métropolitaine.

Plusieurs des 17 véhicules de livraison étaient des charges importantes.

Pour la première partie du projet, nous avons livré 2 réservoirs de stockage en vrac de 27,000 4.7 litres pesant chacun 2 Te au sous-sol BXNUMX à l'aide du palan de bâtiment installé dans une chambre de levage de camion. Les réservoirs de vrac ont ensuite été patinés et positionnés dans une salle de réservoirs encapsulée et à l'aide de vérins hydrauliques, les réservoirs ont été soulevés et abaissés sur des piliers en acier.

Nous avons ensuite livré et positionné les générateurs, les enceintes acoustiques et les radiateurs qui devaient être positionnés sur le toit du bâtiment annexe de 4 étages adjacent à la tour principale. L'élément individuel le plus lourd à soulever sur le toit était de 15.8 Te. Pour décharger l'équipement, nous avons loué une grue télescopique mobile 200Te qui est restée sur place pendant une période de 7 jours. La grue était située entre la tour principale et le bâtiment annexe.

Suite au levage et au remontage de l'équipement du générateur, nos ingénieurs installateurs électriques et mécaniques ont connecté les interfaces à l'échelle du site.

Les travaux d'installation mécanique comprenaient:
• Tuyauterie de remplissage et de ventilation soudée à double paroi entre 2 réservoirs en vrac et l'armoire de point de remplissage
• Tuyauterie de décharge soudée à simple paroi du raccordement du client à 2 x réservoirs de vrac
• Tuyauterie d'alimentation soudée à double paroi / simple paroi, des réservoirs de vrac au groupe de pompage de service / de secours et au raccordement du client
• Tuyauterie vissée à simple paroi pour les unités de polissage de réservoirs en vrac
• Tuyauterie d'alimentation soudée à double paroi de la connexion du client aux enceintes du générateur
• Tuyauterie de carburant vissée à simple paroi dans chaque enceinte
• Isolation en laine minérale de 30 mm, 50 mm et 100 mm avec revêtement en aluzinc sur la tuyauterie de refroidissement montée sur le toit et la tuyauterie d'échappement
Les travaux d'installation électrique comprenaient:

• Aménagement électrique des boîtiers petite puissance et éclairage
• Câblage MT des alternateurs du générateur aux isolateurs locaux
• Câblage de confinement et de contrôle des générateurs aux panneaux de commande à distance des générateurs et au panneau maître A de la salle de contrôle niveau 4 du toit annexe
• Câblage de confinement et de contrôle du panneau principal A au panneau principal du sous-sol B
• Installation des câbles neutres MT du générateur des générateurs au panneau NEC au sous-sol niveau 1
• Installation de tout le câblage de commande du panneau maître B au tableau MT du générateur
• Câblage de confinement et de commande dans la salle du réservoir de carburant en vrac et jusqu'à l'armoire du point de remplissage
• Installation d'un anneau de fibre optique double / redondant installé via divers itinéraires dans tout le bâtiment vers divers panneaux RIO. (Du sous-sol au niveau 34)
Une fois l'installation testée et terminée, notre équipe de mise en service a commencé à alimenter l'équipement.

À la suite d'un programme de site strict, la procédure de mise en service comprenait l'installation de bancs de charge temporaires de 9.9 MVA, livrés sur site sur des véhicules articulés de 5 x 40 pieds qui devaient être soigneusement positionnés pour garantir le fonctionnement quotidien du site. Nous avons également coordonné la livraison sur site de 45,000 XNUMX litres de gazole pour la mise en service du générateur.

Service après-vente

Broadcrown fournira une formation système aux consultants de mise en service du site et produira une vidéo de formation complète.

Broadcrown s'engage à exécuter toutes les exigences de maintenance `` statiques '' et la maintenance / garantie du projet jusqu'en mars 2015.
Nous proposons également une extension de la maintenance / garantie jusqu'en mars 2015.

Contacts :
conception de la portée
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tél +353 (0) 23 8853930
portable +353 (0) 87 2357538
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