Le pont international Gordie-Howe est presque terminé et passe à la dernière étape de la construction

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La construction du pont international Gordie-Howe a débuté en 2018 des deux côtés de la rivière Détroit et ce fut le début de cet extraordinaire projet d'ingénierie. Bien que le projet présente les inévitables difficultés et les contraintes de temps associées à de tels projets, les principales réalisations ont été réalisées par rapport aux objectifs fixés.

Compétences

Le pont international Gordie Howe mesure 150 pieds de haut et se trouve au sommet de la rivière Détroit, là où les eaux sont calmes. Les ouvriers du bâtiment travaillent sans relâche pour combler l'espace de 85 pieds laissé dans les pièces précédentes, et il est donc clair que cette dernière pièce est différente des autres. Selon le pont Amérique du Nord Pour David Henderson, PDG, cette nouvelle section est une création sur mesure qui nécessite les ajustements les plus détaillés, principalement en raison de la variation de température causée par les propriétés d'expansion de l'acier. La complexité de cette tâche prouve que le processus de construction doit être très précis et expert pour être réalisé correctement.

Les gens de métiers qualifiés, sans parler des précieux conducteurs de diverses automobiles, des enfants, des motocyclistes et d'autres véhicules, traversent des marées de brouillard et d'intempéries, sans autre choix que de continuer à marcher après avoir dépassé le panneau routier indiquant « Alternatif ». itinéraire". Leur engagement inébranlable garantit que la voie à suivre est débloquée, propulsant ainsi le projet vers le point culminant du succès, l'achèvement de ce chef-d'œuvre architectural.

Aperçu du projet

La structure à haubans du pont Gordie-Howe montre la grandeur des compétences modernes en ingénierie. Sa hauteur géante de 722 pieds, qui équivaut au célèbre Centre Renaissance, est aussi grand que ses flèches. Derrière le ciel azur, les brins de câbles blancs qui ressemblent à des lignes austères, mettent en valeur à la fois la force et l'élégance. L'ensemble du projet est un véritable témoignage de l'énormité de l'entreprise, comme en témoigne l'énorme quantité de câble qui s'étend de Détroit à l'Alaska – une réalisation épique à tous points de vue.

Le pont Gordie-Howe est non seulement un symbole d'unité, mais aussi un projet qui nécessite une attention méticuleuse aux détails pendant le processus de construction. Les ingénieurs du pont et les directeurs de construction coopèrent quotidiennement pour s'assurer que les deux extrémités du pont sont ensemble et que les différences sont minimes.

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Henderson précise aux parties prenantes que l'écart n'a pas dépassé 100 à 150 millimètres, ce qui témoigne de la compétence de l'équipe et du niveau de précision atteint.

Coût de construction

Une fois achevé avec succès, le pont Gordie Howe sera un pont à haubans de 500 pieds de long qui traversera la rivière Détroit et possédera la plus longue travée principale de tous les ponts à haubans en Amérique du Nord. Le montant de départ était prévu à plus de 5 $. 5 milliards de dollars, le coût du projet n'a cessé d'augmenter pour atteindre près de 6 milliards de dollars. 5 milliards est la preuve qu'il y a eu plusieurs complexités et difficultés rencontrées tout au long du voyage. Même si le pont présente de nombreux inconvénients financiers, il n’en demeure pas moins un signe de progrès et un trait d’union pour le territoire.

La demande pour le développement augmente à mesure que le cours de l’automne 2025 est presque terminé. Grâce à son ouverture au public, le pont Gordie Howe sera non seulement un lien de transport, mais aussi une preuve de l'œuvre humaine et de la réussite de la tâche onéreuse visant à réaliser les grands rêves.

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