Projet d'aqueduc du Nord en Afrique du Sud

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Le projet d'approvisionnement en eau de l'aqueduc nord s'efforce d'améliorer l'approvisionnement en eau potable des régions depuis des années. Cependant, des rapports ont révélé qu'il y avait eu des retards dans la quatrième phase du projet. La phase particulière, comme l'a noté Msawakhe Mayisela, porte-parole municipal, était du réservoir de Waterloo au réservoir de La Mercy.

Les retards du projet ont été attribués au pipeline nécessitant un rezonage du réservoir. En plus de la réévaluation des demandes en eau ainsi que des coûts du cycle de vie. Tout en parlant plus en détail du projet, Mayisela a déclaré que le département de l'eau et de l'assainissement vise à être achevé d'ici décembre.

La construction du service Eau et Assainissement comprenait le réseau de canalisations d'interconnexion. Son emplacement est juste entre le réseau d'aqueduc du Nord existant « en direct » et le nouveau pipeline d'augmentation de l'aqueduc du Nord.

Projet d'aqueducs ouest et nord dans le métro d'Ethekwini | DBSA

Signalé le 16 octobre 2015

Afrique du Sud : deux phases du projet d'eau de l'aqueduc du Nord presque terminées

La construction d'une infrastructure d'eau en vrac d'une valeur de 20.6 millions de dollars (250 millions de rands) dans la partie nord de la région d'eThekwini est en voie d'achèvement. Cette confirmation a été donnée par Ednick Msweli, le nouveau responsable d'eThekwini Water and Sanitation (EWS). L'achèvement des contrats de plusieurs millions de rands qui composent une partie de l'augmentation de l'aqueduc du Nord (NAA) vise le quatrième trimestre de cette année.

La partie à achever comprend un pipeline de 6 km allant de Duffs Road au réservoir Phoenix 2 et un segment de 22 km du pipeline depuis le réservoir Phoenix 2 à Phoenix, qui continue jusqu'à Waterloo, puis jusqu'à Umhlanga avec une alimentation vers le nouveau Blackburn réservoir.

L'aqueduc nord actuel est à pleine capacité sur diverses sections du réseau principal en raison de la croissance de la demande. Par conséquent, bien qu'il y ait suffisamment d'eau pour répondre aux besoins actuels, la capacité du réseau n'est pas suffisante pour l'acheminer vers les zones qui en ont le plus besoin. La construction de la NAA résoudra ce problème.

Un aperçu

Msweli a déclaré que la NAA, qui comprend sept projets individuels, ne serait pas construite de manière linéaire. Des segments dans les domaines où les besoins sont critiques seront mis en place en premier.

Pipeline du projet d'augmentation de l'aqueduc du Nord
La conduite d'eau en vrac a été posée dans la zone excavée au centre de la route Phoenix.

Il a dit que d'ici la fin de l'année, le pipeline vers le réservoir de Waterloo serait terminé. « Cela atténuera les pénuries d'eau et le rationnement qui ont été une expérience constante dans les régions de Phoenix et de Waterloo. Ces zones reçoivent actuellement de l'eau du barrage Hazelmere qui est faible. Nous pourrons réacheminer l'eau pour compenser cela.

Martin Bright, chef de projet pour la NAA, a déclaré que la construction proprement dite de ces deux contrats était complexe, des mesures spéciales étant prises pour accueillir les résidents, préserver la flore écologiquement sensible et réhabiliter les sites de fouilles.

Bien qu'une grande partie de l'oléoduc ait été détournée, à travers des champs de canne à sucre, une partie critique traverse des zones résidentielles très fréquentées, traversant des artères très fréquentées. Il a exhorté les habitants à faire preuve de patience alors que le SAP continue d'atténuer les pénuries d'eau qui suscitent actuellement des inquiétudes.

Il a déclaré que les automobilistes pourraient s'attendre à des interruptions de la circulation au cours des deux prochains mois le long de l'autoroute Phoenix. Comme la route n'est pas large, la construction doit s'étendre dans la route

Bright a en outre déclaré qu'EWS, les consultants chargés d'entreprendre l'évaluation de l'impact sur l'environnement et la conception du lien entre Reservoir Hills (également connu sous le nom de Durban Heights) et Duffs Road, ont été couronnés de succès. Celui-ci fera l'objet d'un appel d'offres début 2016.

La construction du contrat d'une durée de 30 mois débutera mi-2016. Cela impliquera également un processus de construction extrêmement complexe qui implique l'excavation et la pose d'un tuyau en acier de 1,2 m de diamètre le long d'un parcours d'environ 15 km.

Source: www.swcommunications.co.za

Signalé le 11 juillet 2017

La phase 5 de l'augmentation de l'aqueduc nord de Durban débutera en août

Selon eThekwini Water and Sanitation (EWS), la construction de la cinquième phase du projet d'augmentation de l'aqueduc nord de Durban devrait commencer en août.

La phase comprend un nouveau pipeline haute pression en acier soudé en continu de 1 200 mm de diamètre, s'étendant du réservoir Durban Heights à Reservoir Hills jusqu'à Duffs Road et un pont en béton solide sur la rivière Umgeni.

Le chef de l'EWS, Ednick Msweli, a déclaré que bien qu'il y ait suffisamment d'eau pour répondre aux besoins actuels, elle ne pouvait pas atteindre efficacement les zones à forte demande. Cela a été aggravé par le développement en cours au nord de Durban.

Plus grand et meilleur

La phase 5 profitera à Newlands, KwaMashu et Phoenix. Parallèlement, Cornubia, Waterloo, Umhlanga et Durban North devraient être achevés en 2019. Le chef de projet Martin Bright a déclaré que les enquêtes sur le tracé du pipeline étaient terminées. De plus, les consultants en ingénierie, Bosch Projects, ont également terminé la phase de conception.

En plus de l'oléoduc lui-même, il comportera un pont tubulaire en béton traversant la rivière Umgeni au-dessus de la ligne de crue de 1:100 ans. De plus, il comprendra également une section transversale de pont de type caisson en béton. Sa mise à l'eau s'appuiera sur cinq solides piliers en béton. De plus, il traversera la rivière Umgeni adjacente au pipeline existant.

Le nouveau pont sera dans un alignement similaire au pont suspendu en acier précédent et adjacent au pont tubulaire existant, à environ 9.6 km de l'embouchure de la rivière. Le niveau du tablier du pont est basé sur une évaluation hydrologique complexe des inondations de la rivière Umgeni à une hauteur supérieure au niveau d'inondation maximal régional.

Un porte-parole de Bosch Projects a déclaré que des travaux de dérivation de la rivière seront prévus pour répondre au débit de la rivière lors de l'empilage et de la construction de la sous-structure du pont. Bright a déclaré que la réhabilitation environnementale sera également présente pendant et après la construction. En conséquence, EWS a nommé Gibb en tant que consultant environnemental indépendant. Ils seront également les évaluateurs d'impact du projet pour ce segment du projet.