Le bâtiment Ponte a été construit en 1975 sous la forme d'une énorme structure cylindrique.
Ce monument, qui fait partie de l'horizon proéminent de Johannesburg, comprend 54 étages, des installations communes telles qu'un court de tennis, un terrain de basket et une piscine; et monte jusqu'à 173 mètres de haut.
Au départ, le bâtiment était désigné comme l'un des lieux de résidence les plus populaires de Johannesburg, mais quelques années plus tard, sa réputation s'est effondrée après avoir été infestée de barons de la drogue et de criminels.
Les promoteurs immobiliers ont rédigé de nombreuses propositions visant à utiliser le bâtiment de manière productive, y compris sa transformation en prison, bien que toutes aient été refusées.
En 2001, les propriétaires avaient renommé le bâtiment Ponte City, l'avaient nettoyé et imposé des mesures de sécurité strictes pour éliminer les criminels, mais ils ne pouvaient pas échapper au fait que le bâtiment avait été tellement négligé qu'il avait besoin d'un lifting majeur s'il était de redevenir un succès.
Le groupe Kempston, qui a acquis l'immeuble avant 2001, pour compléter son portefeuille immobilier diversifié, a dû prendre la décision ardue entre vendre un immeuble à moitié éviscéré (après l'échec d'un rachat par un promoteur) à un nouvel investisseur ou continuer à achever le projet. travail qui avait déjà commencé.
En 2009, le groupe Kempston a lancé le grand projet de rénovation avec des fournisseurs tels que Saint Gobain qui a fourni les matériaux de construction et de fabrication; Voltex qui a fourni les fournitures électriques et l'équipement; Lifteknic qui a installé de nouveaux ascenseurs à la fine pointe de la technologie; et Eticon qui étaient responsables de la nouvelle construction. Le groupe Kempston a décidé de conserver la pleine propriété de l'immeuble et de louer entièrement les appartements dans le cadre d'une initiative d'investissement à long terme.
Emplacement, emplacement, emplacement
Les anciens propriétaires de Ponte City avaient prévu de transformer le bâtiment en appartements A-Grade dans le cadre du relèvement urbain de la zone qui était (à l'époque) soutenu par la municipalité locale. Cependant, le groupe Kempston a estimé que cela ne convenait plus à la région et que malgré la modernisation de la ville avant la Coupe du monde 2010, l'élan du nettoyage du centre-ville s'était lentement étouffé.
Ainsi, «nous visions à rénover les appartements destinés au marché des revenus moyens», explique Jason Kruger du groupe Kempston, «en particulier pour les employés du gouvernement tels que les policiers et les infirmières qui pourraient vivre à proximité de leur lieu de travail». Ponte City est à seulement 15 minutes de l'aéroport international OR Tambo et pour ceux qui travaillent dans le CBD de Johannesburg, il est à distance de marche, tandis que des théâtres comme le marché et le Civic sont à moins de cinq kilomètres.
Technologie de construction à ossature légère en acier
Eticon Construction a été nommée pour la première fois en tant qu'entrepreneur principal de Ponte City par le groupe Kempston en septembre 2010. Initialement, leur tâche consistait à rénover les 51e et 52e étages et à convertir les appartements penthouse d'origine en appartements de luxe de deux à deux chambres. En raison du succès de leur travail sur ces projets, ils ont obtenu le contrat de construction d'une installation pour un établissement de restauration rapide dans la zone commerciale. À l'issue de cette opération, Eticon Construction a fini par rénover l'ensemble de la partie commerciale du bâtiment.
Eticon Construction a été extrêmement bénéfique à Ponte City, en particulier en raison de sa technologie de construction à ossature en acier léger à faible consommation d'énergie. Le bâtiment à ossature en acier léger est une méthodologie de construction alternative à haute performance et économe en énergie, qui existe depuis 4 à 5 décennies en Australasie, aux États-Unis et en Europe sous la forme de bâtiments à ossature de bois.
«En mettant l'accent sur des structures de haute performance qui sont conçues avec moins de dépendance au réseau national et qui sont capables de fournir une isolation thermique et acoustique fantastique ainsi que de fournir au client une solution économique», explique Wayne Bruun (Eticon Construction).
Les examens et recherches dans le monde entier concernant les structures à ossature en acier léger se sont avérés améliorer la recyclabilité, augmenter l'efficacité énergétique, réduire les problèmes de fabrication et de construction et mettre l'accent sur une flexibilité de conception durable et sûre.
Les analyses thermiques comparatives du CSIR indiquent que la technologie des bâtiments à ossature légère en acier offre une efficacité énergétique améliorée par rapport aux bâtiments en maçonnerie conventionnels - cela signifie des économies significatives (entre 20% et 90%) d'électricité nécessaire au chauffage des bâtiments résidentiels.
Ces résultats sont généralement étayés par des témoignages reçus d'occupants de maisons à ossature d'acier léger. Dans une enquête récente menée par SASFA, 57% des répondants ont indiqué que leur maison à ossature en acier léger était plus fraîche en été, tandis que 71% ont déclaré qu'il faisait plus chaud en hiver.
Alors, les structures légères sont-elles plus chères ou plus économiques à construire? Le consensus général de ceux qui sont familiers avec la construction de tels bâtiments est que les coûts sont presque les mêmes. En fait, le client bénéficierait probablement d'une économie de 5 à 10% s'il travaillait avec un installateur accrédité des technologies Light Steel Frame. Les articles précédents ont mis en évidence les avantages de la construction à ossature en acier léger et, du point de vue des coûts, cette méthodologie de construction se compare favorablement à la construction conventionnelle.
Surmonter les défis
Lorsque le groupe Kempston a repris le bâtiment pour la première fois, les ascenseurs étaient obsolètes mais toujours opérationnels et étaient utilisés pour transporter les matériaux et les travailleurs jusqu'aux différentes zones de travail. Cela a créé un énorme défi pour l'équipe de construction, car obtenir des matériaux de construction et des outils lourds sur 50 étages dans un ensemble instable d'ascenseurs n'était pas une tâche facile.
Cela a forcé le groupe Kempston à investir dans un tout nouvel ensemble d'ascenseurs à la pointe de la technologie. Malgré l'énorme dépense financière et les dépenses les plus importantes à ce jour, ils ont estimé que la récompense serait perçue à long terme.
Progrès
Les spécifications de construction révisées comprenaient des appartements compacts d'une, deux et trois chambres avec cuisine intégrée (dont la plupart comprennent des espaces de travail en marbre / granit).
Les quartiers des domestiques ont été transformés en appartements de luxe ou aménagés à des fins commerciales. Les six penthouses précédents au sommet du bâtiment, qui faisaient 270 m² et couvraient 3 étages, ont été reconstruits en dix-huit penthouses de luxe de 1 étage avec 2 chambres avec des vues fantastiques. Il reste à terminer la section commerciale qui serait prête à être occupée à la mi-2012. Le parking sous le bâtiment est également sur la liste des améliorations.
Avec 475 appartements résidentiels terminés, huit nouveaux ascenseurs à grande vitesse installés en octobre 2011 et 75% d'occupation à ce jour, les prévisions des groupes Kempston d'une demande de niche et d'un investissement solide semblent correctes.
