Le pont des marins
Pont piétonnier le plus spectaculaire au monde
Le pont Seafarers Bridge est situé à côté du développement de Yarra Edge sur la rive nord et des hangars historiques sur la rive sud de la rivière Yarra à Melbourne. L'architecte, Grimshaw Partners, avait une vision très claire du pont des gens de mer, qui consistait en un tablier de pont soutenu par des traverses en acier reliées à des arches elliptiques sur une travée principale de mètres 75.
Le pont a pour fonction de relier les rives nord et sud de la rivière tout en offrant une entrée officielle au nouveau centre de conventions de Melbourne.
Cette implantation permet au pont de se comporter comme une "rue" reliant naturellement deux espaces publics auparavant sous-utilisés et reliant généralement les Docklands à Southbank.
Construction
Le pont est conçu pour s’asseoir légèrement au-dessus de la 90 jusqu’à la rivière, de sorte qu’il se connecte naturellement à deux espaces publics auparavant sous-utilisés et relie généralement les Docklands à Southbank. Le Seafarer's Bridge est un bon exemple dynamique d’expressionnisme structurel.
Construire un pont sur la partie ouest de la rivière Yarra à Melbourne pose un certain degré de difficulté. Tenir compte de l’importance de la construction d’un pont durable sur les plans environnemental et économique, ainsi que du travail dans un environnement hautement corrosif, requiert une sélection judicieuse des matériaux et une compétence particulière dans la méthode de fabrication.
L’approche de fabrication a permis de fabriquer en usine les arches à grande échelle en sections transportables et de les ériger en structures complètes sur leurs bases.
Comme Rod Campbell, directeur de Focus, a déclaré: «Les arches et les barres de suspension ne sont pas uniquement esthétiques; ils doivent être structurellement solides pour soutenir le pont »
Le coût et la dénomination
Ce pont piétonnier joliment arqué, construit au coût de millions de dollars 15 et ouvert au public en janvier 2009, est resté anonyme jusqu’en décembre 2009.
Les gens venaient d'appeler cela le grand pont blanc. Le conseil municipal de Melbourne a invité Melbournians à suggérer des noms appropriés pour le pont. Des soumissions 539 ont été choisies. Le nom «Seafarers Bridge» a été choisi et l'approbation du gouvernement de l'État a été donnée pour baptiser officiellement le pont.
Source de conception
La conception du pont est née de la volonté de créer un crescendo processionnel en direction de la salle plénière du centre de conventions.
En regroupant deux groupes d'arches de compression, trois petites arches au nord et quatre arcs au sud, et en les liant et en les ramenant au sol, la structure qui soutient le pont sert à définir et à enfermer l'espace réservé aux piétons.
Le projet Seafarers Bridge était à la fois un projet complexe et ambitieux en raison de la conception architecturale unique du pont, de son budget serré et de son calendrier de construction rapide.
