Suite à l'annonce de l'introduction des obligations en septembre 2016, le projet de terminus de bus Simon Muzenda a pris un coup dur. On dit que l'annonce de la Reserve Bank of Zimbabwe a rendu les investisseurs qui avaient montré leur engagement à investir, plus intéressés.
L'échangeur de bus de 54 millions de dollars américains à Harare devait transformer l'ancienne 4e rue en un terminus de bus moderne. Le projet de terminus de bus Simon Muzenda était une coentreprise en collaboration avec la municipalité de Harare. Commentant le projet, le directeur général de Propriétés des perles a déclaré qu'il faudra "un peu plus de temps" pour que le projet démarre et se poursuive progressivement.
Signalé le 24 mars 2015
Le Zimbabwe entreprend un projet de terminus de bus haut de gamme à 50mn USD
Le Zimbabwe prévoit de construire un échangeur de bus de 50 millions de dollars à Harare. Juste au terminus de bus de Fourth Street après qu'un accord conjoint ait été conclu entre Pearl Properties et la ville de Harare. Le directeur général des développements de Pearl Properties, Christopher Manyowa, a déclaré que le méga projet de terminus de bus changera l'apparence de Harare. Le projet devrait démarrer l'année prochaine.
"La coentreprise verra la ville de Harare apporter le terrain, tandis que Pearl Properties contribuera au financement du développement. Selon une estimation, le développement coûte 50 millions de dollars », a déclaré Manyowa.
Il a également déclaré que le méga projet de terminus d'autobus sera mis en œuvre par phases. De plus, il comprendrait la construction d'un grand centre commercial. Le projet de terminus d'autobus s'étendra de la quatrième à la cinquième rue. De plus, il s'étendra ensuite de Robert Mugabe à l'avenue George Silundika.
Pearl Properties, qui est coté à la bourse du Zimbabwe, a entrepris divers investissements immobiliers. De plus, il est presque en train de finaliser le lotissement Kamfinsa où 38 unités à Greendale sont en construction.
Le Zimbabwe entreprend déjà plusieurs projets d'infrastructure impliquant construction de route. Un exemple sera le revêtement de 22 millions de dollars et la construction du pont de la rivière Save sur la liaison entre Wedza et Sadza Growth Point. Un autre sera la route Bulawayo -Tsholotsho de 112 km de long, un projet au point mort depuis deux ans.