Route Lusaka-Chirundu en Zambie

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La réhabilitation de 27 millions de dollars américains de la route Lusaka-Chirundu a commencé à la fin des années 2000. Le projet a été ddéveloppé par le Gouvernement de la République de Zambie (GRZ) et financé par le Banque de développement de l'Afrique australe (DBSA) par l'intermédiaire de l'Agence nationale du Fonds routier (NRFA).

Il s'agissait d'élargir la formation routière existante pour permettre une géométrie en coupe transversale de voies de 2 × 3.5 m et d'accotements revêtus de 2 x 2 m avec des bandes d'accotement extérieures de 0.5 m pour former une route d'une largeur de 12 m. Dans le cadre du projet, la chaussée et les accotements reconstruits seraient recouverts de béton bitumineux.

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Les travaux ont également impliqué des modifications mineures de la géométrie horizontale et des modifications localisées plus importantes de la géométrie verticale de la route. Les couches de chaussée existantes seraient également retraitées pour former de nouvelles sous-couches stabilisées au ciment. La route nouvellement construite aurait deux sections avec des couches différentes.

La première section du km110+145 au km121+000 serait construite avec une couche de base en pierre concassée de 150 mm d'épaisseur avec du béton bitumineux de 125 mm d'épaisseur. La deuxième section du km121+000 au km134+576, quant à elle, serait construite avec une couche de base en macadam bitumineux dense de 90 mm d'épaisseur avec du béton bitumineux de 40 mm d'épaisseur.

Le projet a été achevé au milieu des années 2010 avec Société internationale du Henan de Chine (CHICOO), Grontmij A/S et BICON Zambia Limited dans le cadre de l'équipe de mise en œuvre.

Mai 2015

Travaux de réhabilitation de la route 51 1KM Lusaka Chirundu en Zambie en cours

juin 2015

La réhabilitation de Lusaka Chirundu Road est presque terminée

Des travaux de réhabilitation sur la route Lusaka Chirundu de 51.1 km sont actuellement en cours avec la déviation vers Turnpike terminée. Le reste des travaux s'élève à 99 % pour la prise en compte des ouvrages annexes et d'assainissement.

Selon le chef de projet de La Banque Mondiale projets de RDA, Eng Nicholas Mulenga, le projet de route comprend deux sections, les liaisons 1 et 2. Les travaux sur la route comprennent la réhabilitation de la chaussée, la construction d'une barrière Jersey et de ronds-points, des structures de drainage, des marquages ​​​​routiers et des panneaux de signalisation.

Eng Mulenga a également noté que la route de Lusaka Chirundu avait été divisée par un terre-plein pour supprimer les virages à droite. Un moyen de 3.5 m sera de la sortie Makeni au rond-point du centre commercial Lamasat tandis qu'une autre barrière de 0.8 m de long sera construite à la station-service de Chilanga.

20.1 km de la route de la section Turnpike à l'escarpement ont récemment été confiés à RDA après inspection de la même par RDA, Grontmij A / S, et BICON Zambie Limitée. Le projet Lusaka Chirundu Road contribuera à faciliter la circulation des marchandises et des personnes sur la route qui fait partie du T2 qui a un trafic énorme. Le projet sera entièrement terminé en juin 2015.