La Département des transports de l'Ohio a officiellement lancé la saison de construction et de réhabilitation des autoroutes en annonçant qu'il investira cette année 1.92 milliard de dollars américains dans les projets de construction de routes et de ponts en Ohio. La cérémonie d'annonce a eu lieu à Springfield près du chantier de construction de la phase finale d'un projet d'élargissement de la I-70 visant à améliorer la capacité des voies et la sécurité des automobilistes. Les projets comprennent les 125 millions de dollars américains alloués à 74 projets dans une zone de neuf comtés qui comprend les comtés de Clark, Champaign, Montgomery et Miami. Ce tronçon de l'Ohio constitue le district 7 d'ODOT. Le district comprend 65 nouveaux projets lancés cette année ainsi que neuf projets de report. La construction va de l'ajout de voies et d'éléments de sécurité au resurfaçage et à la construction de ponts.
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Le projet I-70 est l'un des sept projets en cours dans le comté de Clark en 2021, certains commençant les années précédentes et d'autres devant se terminer l'année prochaine. L'un comprend un projet de 705,000 41 $ US qui élargira les quatre coins de l'intersection entre la State Route XNUMX et Titus Road ainsi que Ridge Road dans le canton de Springfield. Le projet comprendra également l'installation d'un tout nouveau feu de signalisation ainsi que le resurfaçage de l'asphalte. Les travaux de construction devraient débuter cet été et s'acheveront au début de l'année prochaine, selon une liste de projets fournie par ODOT. Quatre projets sont prévus dans le comté de Champaign, la plupart se concentrant sur le resurfaçage de l'asphalte.
Le comté de Montgomery verra également plusieurs grands projets de construction cette année. Au total, 26 projets de routes et de ponts devraient avoir lieu dans le comté tout au long de 2021. Les travaux sur la bretelle reliant l'I-70 en direction est à la I-75 en direction nord sont inclus. Le projet de 782,400 8 $ US est en cours et la rampe est temporairement fermée. Dans le cadre de la construction, qui devrait se terminer vers juin, une barrière de sécurité de plus de XNUMX pieds de haut sera construite autour du trottoir extérieur de cette rampe pour éviter les accidents de retournement, selon des représentants d'ODOT.
