Développé par Skanska, l'une des plus grandes entreprises de construction et de développement au monde, en collaboration avec Network Rail, propriétaire et gestionnaire de l'infrastructure de la majeure partie du réseau ferroviaire de Grande-Bretagne, et HS2, le pont 13, le plus grand pont ferroviaire à travée unique des West Midlands, a récemment été installé sur la ligne ferroviaire Stechford à Aston (SAS).
Le pont de 92 mètres de long, doté d'environ 2,600 22 tonnes de structure en acier et en béton, a été pré-assemblé au cours des 18 derniers mois dans un complexe massif adjacent aux voies ferrées existantes avant d'être mis en place par XNUMX transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). ).
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Cette approche (la construction du pont sur place) aurait réduit les émissions de carbone et réduit le nombre de mouvements de camions sur les routes locales, réduisant ainsi l'impact sur la communauté locale.
Le processus d'installation a pris un peu moins de trois heures.
Remarques sur le processus d'installation de Bridge 13
La mise en place de ce pont de 2,600 XNUMX tonnes selon Patrick Cawley, directeur de 'On Network Works' pour HS2 et Network Rail n'était "pas une mince affaire". Cela a nécessité une planification et des efforts considérables.
Cawley a remercié tous ceux qui ont travaillé si dur pour amener cette structure impressionnante à Birmingham, ajoutant que cela garantirait que le nouveau chemin de fer à grande vitesse zéro carbone britannique HS2 fonctionne en harmonie avec les voies ferrées existantes dans la deuxième ville.
Rosario Bárcena, le directeur du programme Skanska Rail a quant à lui déclaré qu'il s'agit d'une étape importante du projet qui améliorera la connectivité et ouvrira la voie à la route HS2 vers le centre-ville de Birmingham.
"C'était un projet complexe en termes de conception et d'ingénierie, mais grâce à une approche collaborative impliquant Network Rail, HS2, notre chaîne d'approvisionnement et la communauté locale, nous avons pu obtenir ce résultat réussi. Je tiens à remercier toutes les équipes qui ont contribué à ce que cela se produise », a conclu le directeur du programme Skanska Rail.
