La Banque mondiale a annoncé la semaine dernière l'octroi d'un montant de 73.6m USD pour la réhabilitation de routes et de ponts au Mozambique
Le Conseil d'administration de la Banque mondiale a approuvé des fonds supplémentaires estimés à US $ 73.6m pour soutenir la gestion et la préservation des routes et des ponts au Mozambique.
Selon la Banque mondiale, le prêt comblera également le déficit financier pour la réhabilitation des routes liées aux inondations dans la province du sud de Gaza, après l'inondation du bassin du Limpopo en 2013. L'organisation a indiqué qu'elle était heureuse de soutenir le pays dans la réhabilitation de routes classées, mise à niveau et entretien afin d'améliorer l'accès.
La Banque mondiale a en outre noté qu'après les inondations de 2013 dans la région, plus de 2200 kilomètres de routes - constituant plus de 70% des routes de la région - ont été endommagées, ce qui porte le coût à 183 millions de dollars. La Banque mondiale avait initialement donné 70.15 millions au gouvernement mozambicain en 2013.
L'inondation des routes a entraîné l'isolement des communautés rurales. Cela s'est traduit par un accès difficile aux marchés, aux transports et aux autres services de base.
Le chef d'équipe du projet de réfection des ponts et des routes, Kulwinder Singh Rao, a noté que l'accès facile aux commodités après la réhabilitation des routes contribuera à réduire les coûts de transport, à réduire les niveaux de pauvreté et les risques d'inflation.
La Banque mondiale a en outre noté que l'objectif principal du projet relatif au programme d'entretien de la gestion des routes et des ponts était de réduire la pauvreté en améliorant les infrastructures, les politiques et la gestion du secteur des routes.
Le pays procède également à la réfection de routes sur Route N303 au coût de 350m US $, un projet dans lequel Louis Berger a récemment été nommé consultant. Ce projet routier visait à convertir 350 km de la province de Tete et se terminant au fleuve Zambèze en une route moderne. Le projet visait à améliorer l'économie locale dépendante des mines de charbon.
