1.8 milliard de dollars américains sont nécessaires pour moderniser huit aéroports, Autorité des aéroports de Tanzanie a dit. Certains projets sont déjà en cours. La mise à niveau de tous dépendra cependant de la disponibilité de l'argent du gouvernement, des donateurs étrangers et de la Tanzania Airports Authority (TAA).
Au cours du prochain exercice, 91.3 millions de dollars US seront alloués à la modernisation des aéroports.
Mise à niveau du Aéroport international Julius Nyerere (JNIA) coûtera 1 milliard de dollars et se fera en trois phases.
Les aéroports de Kigoma et de Mtwara seront modernisés au coût de 36.3 millions de dollars et 4.9 millions de dollars respectivement, selon un communiqué présenté récemment au ministère des Transports par le directeur général par intérim de TAA, George Sambali.
78.5 millions de dollars US seront utilisés pour moderniser l'aéroport de Mwanza tandis que les aéroports d'Arusha, Tanga et Manyara seront modernisés pour un coût de 49 millions de dollars chacun. 16.2 millions de dollars US est le montant qui sera consacré à la modernisation de l'aéroport de Dodoma.
Le document n'indique cependant pas le montant d'argent qui sera dépensé pour la modernisation des aéroports de Bukoba, Songwe, Mpanda et Mafia et les montants dépensés pour les projets en cours n'ont pas été divulgués.
Les travaux sur les aéroports JNIA, Songwe, Kigoma, Dodoma et Mwanza ont déjà commencé.
L'objectif du TAA est de faire passer le nombre de voyageurs aériens intérieurs de 4.94 millions enregistrés en 2013 à 18.51 millions en 2033.
TAA prévoit également que la manutention de fret passera de 28,942 52,272 tonnes à 2.35 9.4 tonnes au cours de la même période. Le nombre de voyageurs à JNIA devrait passer de 21,891 millions à 2013 millions. La projection était de traiter 39,942 2033 tonnes de fret en XNUMX et de porter ce volume à XNUMX XNUMX tonnes en XNUMX.
Selon M. Sambali, suite à l'amélioration des aéroports, en particulier ceux situés à proximité des régions frontalières, de nouvelles routes seront ouvertes aux pays enclavés.
Il est convaincu que davantage de personnes qui se rendront à Nairobi et à Johannesburg pour se connecter à ces pays seront attirées par les aéroports de Tanzanie.
Il a attribué cette tendance au manque de vols directs vers ces pays en raison du manque d'une industrie aéronautique forte en Tanzanie.
