Six sociétés sur 45 ont été retenues pour la construction du projet de rail oriental qui reliera Accra à Kumasi d’Achimota au port de Tema.
Directeur général de la Autorité de développement des chemins de fer du Ghana (GRDA)), M. Richard Diedong Dombo, a confirmé les rapports et déclaré qu'en arrivant aux six sociétés présélectionnées, le comité et les conseillers ont pris en considération leurs capacités financières et techniques.
«Le gouvernement du Ghana ne peut pas financer le projet sur ses ressources. Sur une infrastructure où la construction d'un seul kilomètre coûte en moyenne environ 4 millions de dollars, nous ne pouvons pas précipiter les choses alors nous avons pris notre temps pour évaluer leurs capacités financières et techniques », a déclaré M. Diedong Dombo.
Les six derniers, originaires des États-Unis, de France, d'Allemagne, de Chine et du Ghana, ont été envoyés à un comité d'examen des offres pour une évaluation plus approfondie et, une fois approuvés, ils choisiraient le contractant préféré pour le projet.
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Le projet de chemin de fer oriental
Le projet de chemin de fer de l'Est fait partie du plan directeur de la GRDA visant à moderniser le réseau du pays et à ajouter 4,000km à sa longueur. Le rail de jauge reliant Accra à Kumasi a une longueur totale de voie de 330km et l’écartement est de 1,067 mm. La reconstruction du rail coûterait environ 1 milliards USD, un kilomètre pour un coût estimé à 4m USD.
La reconstruction comprendra le financement, le développement et l'exploitation de la ligne. Il comprendra également la fourniture de matériel roulant, la modernisation des stations, le matériel de signalisation et de communication. La construction du rail de l'Est se fera en six étapes et se fera sur la base de la construction, de l'exploitation et du transfert (BOT).
Sur la ligne de chemin de fer de l’ouest, M. Dombo a déclaré que l’administration suivait le même processus car il existait actuellement un processus d’évaluation des offres reçues dans lequel la société préférée serait choisie. Le gouvernement avait également pris des mesures pour engager ses propres ressources dans la construction de kilomètres 22 sur le tronçon 333 km.
«Nous avons déjà attribué 5km à Amandi Constructions et un contrat ultérieur a également été signé, soumis à un audit valeur / valeur presque achevé. Une fois l’audit terminé par le ministère, l’autorisation peut être donnée pour la construction d’un autre 17km », a déclaré Dombo.
