L'Afrique du Sud est prête à investir 7 millions de dollars américains dans un caisson flottant qui sera construit pour la cale sèche de Sturrock, l'une des plus grandes cales sèches de l'hémisphère sud dans le port de Cape Town.
L'annonce fait suite à d'intenses conversations entre le Département de Développement économique et tourisme (DEDAT), Wesgro, des partenaires industriels et stratégiques avec Transnet National Port Authority (TNPA) autour de discussions pour l'amélioration des infrastructures portuaires.
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Projet de cale sèche de Sturrock
Selon le PDG de Wesgro, Tim Harris, un caisson, qui est une grande structure de porte en acier qui agit comme un joint secondaire et qui subdivise le quai permet l'amarrage simultané de plusieurs navires commerciaux au sein de l'installation, devrait doubler la productivité de Sturrock.
«L'introduction d'un caisson qui peut maintenant permettre l'amarrage multiple de navires commerciaux permet à Sturrock Dry Dock d'augmenter considérablement la capacité de réparation des navires, ce qui facilitera la création d'emplois. La valeur totale du chiffre d'affaires des réparations de navires provinciaux en 2016 a été estimée à environ 158 millions de dollars américains, révélant le potentiel de gain économique important pour la province grâce à l'investissement dans la modernisation des installations de quai », a déclaré Tim Harris.
Nouveau caisson
Le nouveau caisson fait partie d'une révision de plusieurs millions de dollars des installations de réparation navale du port sur une période de trois ans, soit 2019-2022, dans le cadre du programme d'opération Phakisa de l'Afrique du Sud, qui a identifié la construction et la réparation de navires comme une industrie stratégique pour le port. .
En plus de cela, on estime qu'environ 68% des chantiers navals commerciaux sont situés dans le Cap occidental. Bien que la majorité de la capacité de fabrication marine soit située au Cap et aux alentours, des chantiers navals ont également été établis dans la baie de Sainte-Hélène, Velddrif, Saldana Bay, Swellendam, George et Knysna.
«L'industrie de la construction et de la réparation de bateaux du Cap-Occidental a un potentiel de croissance considérable, de création d'emplois et de développement des compétences et la construction du nouveau caisson contribuera à rendre notre port plus productif et plus efficace. L'investissement dans notre infrastructure portuaire pour nous assurer que nous sommes en mesure de profiter de toutes les opportunités dans ce secteur, est le bienvenu », a commenté MEC de Economic Opportunities, Alan Winde.
