Le vice-président, le Dr Bawumia, a récemment mis en service la route asphaltée Jasikan-dodo-Pepesu du corridor routier oriental du Ghana. Le gazon a été coupé pour la route Jasikan-dodo-Pepesu de 56.4 km en novembre 2019 et a été construit par Sinohydro Corporation Limited au prix de 45,000,000 XNUMX XNUMX USD.
La route Jasikan-dodo-Pepesu fait partie de la route nationale, N2 de la Autorité routière du Ghana Système de classification des routes.
Lisez aussi: La construction du nouveau siège social ultramoderne de la Ghana Revenue Authority (GRA) est en cours
Remarques sur la route Jasikan-dodo-Pepesu
Le Dr Bawumia a fait remarquer que l'itinéraire achevé a beaucoup facilité l'accès auparavant difficile entre Jasikan et Kadjebi. Il a affirmé qu'au cours des six dernières années, la région d'Oti avait fait d'énormes progrès grâce au gouvernement Akufo-Addo.
Le Dr Bawumia a déclaré : « Beaucoup de travail a été fait. Pour commencer, nous avons créé la région d'Oti, et nous l'avons fait afin de promouvoir le développement. Selon le Dr Bawumia, la construction de la route a été réalisée dans le cadre d'un contrat d'ingénierie et d'approvisionnement entre le Ghana et la Chine à un prix fixe.
Cependant, il a remercié le gouvernement chinois pour sa coopération lors du projet routier de Jasikan. Bawumia a déclaré : « La Chine est une nation importante pour le Ghana. Par conséquent, nous sommes heureux de travailler ensemble dans un environnement respectueux.
Bawumia a fait remarquer que le classement du Ghana comme le deuxième pays le plus pacifique d'Afrique est l'une des qualités du pays pour les investisseurs. Le gouvernement, selon lui, est déterminé à achever tous les projets routiers.
Selon M. Lu Kun, ambassadeur de Chine au Ghana, le vice-président soutient fermement les relations économiques entre le Ghana et la Chine. Il a affirmé que malgré les effets négatifs du COVID-19, la Chine avait activement contribué à l'objectif de développement du Ghana.
M. Kwasi Amoako-Atta a déclaré que le Ministère des routes et autoroutes met en œuvre un certain nombre d'initiatives d'intervention routière par le biais de ses agences afin de préserver et d'améliorer la diversité des routes de la région d'Oti.
Celles-ci, selon lui, comprenaient le gravillonnage, la reconstruction modeste et la mise à niveau, le rescellement et d'autres activités de développement.
Signalé plus tôt
Juillet 2023
81.67m US $ approuvé pour le projet de route du Corridor Est
Un prêt de 81.67 millions de dollars américains a été approuvé par le Fonds africain de développement (FAD) pour cofinancer des tronçons de la route du corridor oriental de 695 km au Ghana.
Le projet de route Eastern Corridor au Ghana devrait relier la capitale Accra à l'arrière-pays nord et à travers les frontières de la région du Sahel. Le projet est estimé à 113.27 millions de dollars américains et couvre 60 km de routes, deux échangeurs et des travaux de génie civil connexes intégrant des initiatives de soutien communautaire pour aider à améliorer les moyens de subsistance dans la zone de chalandise.
Lisez aussi: L'Afrique du Sud va lancer le projet de mise à niveau du corridor N3
Corridor Est
Une fois achevé, le projet routier répondrait aux besoins d'environ 230,000 5.4 personnes et aurait un impact sur la vie de plus de XNUMX millions d'habitants en réduisant les temps de déplacement et de transit, en soutenant la prestation de services d'éducation et de santé tandis que les potentiels agricoles des zones rurales seraient transformés.
Le tronçon serait payant et des installations de pesée à l'essieu seraient fournies pour contrôler la surcharge. Il créera en outre environ 1,500 XNUMX emplois directs dans la région. Les autres prêteurs pour le développement comprennent ; le Fonds de l'Opep pour le développement international, le gouvernement ghanéen et le Agence japonaise de coopération internationale (JICA), qui finançait un pont de liaison sur la Volta. Le projet doit être mis en œuvre sur une période de cinq ans, de 2018 à 2022.
"Avec ce projet, nous espérons transformer les zones rurales de zones de défis économiques en zones de prospérité économique et de grenier à blé", a déclaré Marie-Laure Akin-Olugbade, directrice de la Banque pour l'Afrique de l'Ouest.
Le rôle de leader de la BAD dans le développement des infrastructures de transport dans le pays a suscité un intérêt et des alliances avec plusieurs partenaires de développement dans le pays. Le projet du corridor est conforme à la stratégie de la banque pour l'année 10 et à trois des priorités High 5.
août 2019
La construction du pont de la rivière Volta au 112.39m $ US au Ghana va commencer en 2020
Le gouvernement du Ghana est sur le point de commencer la construction d'un nouveau pont sur la Volta sur la route du corridor est, l'année prochaine. Cela fait suite à l'approbation par le gouvernement d'un accord de prêt d'un montant de 112.39m USD par le gouvernement japonais pour le projet en décembre 2016.
Le pont, qui sera le deuxième plus long du Ghana, sera une route asphaltée à deux voies avec des installations auxiliaires comprenant des allées piétonnes, des pistes cyclables, une mini aire de repos et des ponts à péage. Le projet vise à compléter les efforts du gouvernement pour développer la route du corridor oriental qui est la route la plus courte reliant les régions du Grand Accra, de la Volta, du Nord et du Haut-Est.
Lisez aussi: La Tanzanie va construire un pont de 265 millions de dollars sur le lac Victoria
Pont sur la Volta
Selon le ministre des Finances, Ken Ofori Attah, le projet consiste en un pont à haubans de 540 m de long et 17.1 m de large sur une pile et des culées en béton. Il aura trois travées, deux travées extérieures de 96 m et une travée médiane de 280 m.
« Le pont devrait servir de catalyseur pour l'intégration régionale et contribuer à la croissance globale de l'économie. Il est également prévu d'ouvrir le corridor et de stimuler l'exportation des cultures non traditionnelles du Ghana, principalement les noix de karité, le beurre de cacao et la mangue des régions de l'Est, d'Ashanti, de Brong Ahafo et du Nord vers les ports de Tema et du Burkina Faso », a-t-il déclaré. a dit.
Le projet contribuera également à réduire le temps de trajet, la congestion et les coûts d'exploitation des véhicules et à améliorer directement le bien-être socio-économique des usagers de la route. Le projet, avec ses équipements annexes, contribuera également à dynamiser les activités économiques et l'économie locale des zones du projet, réduisant ainsi la pauvreté. Le nouveau pont sera une alternative au pont Adomi et augmentera la capacité de transport sur le Corridor Est.
novembre 2019
Le Ghana va commencer la construction de la route Jasikan-dodo-Pepesu, une partie du corridor routier oriental du Ghana
Le Ghana est sur le point de commencer la construction de la route Jasikan-dodo-Pepesu après la cérémonie d'inauguration des travaux par le vice-président Dr. Mahamudu Bawumia à Jasikan. La construction du projet de 45 millions de dollars américains devrait prendre 30 mois.
Contrat-cadre de soutien de projet (MPSA)
Le projet sera financé dans le cadre du Master Project Support Agreement (MPSA) entre le gouvernement ghanéen et Sinohydro Corporation Limited de Chine; dans le cadre de la construction d'un projet d'infrastructure prioritaire. La MPSA est essentiellement une installation de pâte que le Ghana rembourserait avec de la bauxite raffinée ; l'objectif de l'accord était d'utiliser une partie du fonds pour améliorer les infrastructures routières.
Le vice-président Bawumia a réitéré l'engagement du gouvernement à veiller à ce que tous les projets routiers dans le pays soient réparés, soulignant qu'en tant que gouvernement, ils considéraient la transaction comme une opportunité d'étendre et d'améliorer l'infrastructure routière du pays.
Lire aussi: Coup d'envoi de la dualisation de la route Kenol-Sagana-Marua au Kenya
Développement du secteur routier
Le vice-président a précisé que la région de la Volta n'avait pas été laissée de côté car c'était l'une des régions à bénéficier de la construction routière critique, ajoutant que chaque région obtiendrait sa juste part de développement dans le secteur routier. Une fois achevée, la route facilitera la circulation des produits agricoles et des personnes des zones de panier alimentaire de la partie nord des régions d'Oti et de la Volta.
Le ministre des Routes et Autoroutes, M. Kwasi Amoako-Attah, a appelé les automobilistes à coopérer avec l'entrepreneur pour livrer les travaux à temps, affirmant que le gouvernement veillerait à ce que la qualité ne soit pas compromise, afin que l'optimisation des ressources soit réalisée.
M. Zhang Nianmu, président de PowerChina Afrique de l'Ouest et centrale dans ses remarques, il s'est dit convaincu qu'en vertu de leur accord conjoint, le Ghana et la Chine travailleraient ensemble pour enrichir leur amitié à de plus hauts sommets dans l'intérêt mutuel des deux pays.
Fév 2020
Le Ghana signe 81.67 millions de dollars pour le projet routier du corridor routier oriental du Ghana
Le gouvernement du Ghana, par l'intermédiaire du ministère des Finances, a signé un accord de prêt de 81.67 millions de dollars américains avec le Banque africaine de développement (BAD) pour déployer la première phase du projet routier du couloir oriental.
Le projet de route Eastern Corridor au Ghana devrait relier la capitale Accra à l'arrière-pays nord et à travers les frontières de la région du Sahel. Le projet est estimé à 113.27 millions de dollars américains et couvre 60 km de routes, deux échangeurs et des travaux de génie civil connexes intégrant des initiatives de soutien communautaire pour aider à améliorer les moyens de subsistance dans la zone de chalandise.
La phase 1 du projet couvre la construction de routes et le développement communautaire le long ; Dufor Adidome- Asikuma Junction (39.2 km), Asutuare-Aveyime (23.9 km) et la construction de deux échangeurs à Dufor Adidome et Asikuma Junction.
