L'enquête géotechnique sur le site du nouveau pont du barrage d'Assouan en Égypte pour fournir des données géographiques essentielles pour la conception et la construction a été achevée par la société néerlandaise Fugro.
Obtenu le contrat par les entrepreneurs arabes (Osman Ahmed Osman & Co.) l'une des principales entreprises de construction au Moyen-Orient et en Afrique, l'entreprise basée aux Pays-Bas a travaillé sur un site situé dans la ville d'Assouan, célèbre pour les roches de granit utilisées par les pharaons pour construire des obélisques, des sculptures et des temples.
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«Ces formations de gabbro et de granit durs peuvent entraver les activités de forage et d'échantillonnage nécessaires à une caractérisation précise du site. Mais en raison de notre expérience de forage et de nos capacités dans les couches de roches dures, nous avons pu collecter les échantillons nécessaires en utilisant une gamme de techniques de câbles métalliques et d'équipements de forage », a expliqué Mohamed Mostafa, directeur de la ligne d'affaires pour la caractérisation des sites terrestres à Fugro.
Les échantillons collectés ont été analysés dans le laboratoire de sols Fugro accrédité par l'IAS dans le pays pour fournir les paramètres et les caractéristiques vitales nécessaires à la conception du pont.
L'éventuel pont du barrage d'Assouan
Le nouveau pont du barrage d'Assouan en Égypte, d'une longueur de 4.5 km, sera construit à un coût approximatif de 2 G $ US et mesurera 30 mètres de largeur avec trois voies de circulation dans chaque direction. Le pont est principalement destiné à décharger une partie du trafic routier lourd actuellement acheminé entièrement sur l'actuel pont du barrage d'Assouan. Ce dernier a été construit en 1902 lorsque le barrage d'Assouan a terminé sa construction.
Le barrage bas d'Assouan est situé à environ 1000 km en amont et à 690 km (distance directe) au sud-sud-est du Caire et il était le plus grand barrage en maçonnerie au monde après son achèvement. Le barrage a été conçu pour stocker les eaux de crue annuelles et augmenter les débits de saison sèche pour soutenir un plus grand développement de l'irrigation et une croissance démographique dans le bas Nil.
