Le traçage a commencé sur le projet de chemin de fer Ruoqiang – Hotan dans la partie sud de la région autonome ouïghoure du Xinjiang en Chine. Cela complètera une boucle ferroviaire prévue entourant le désert de Takliman.
S'étendant à l'est de la tête de rail actuelle à Hotan au sud de Kashgar jusqu'à Qiemo, puis au nord-est jusqu'à Ruoqiang, la ligne de 825 km comptera 65 stations, desservant une chaîne de petites villes entre le bassin de Tarim et la chaîne de montagnes Altun Shan. Elle sera reliée à Ruoqiang avec la ligne Golmud – Korla de 1214 km en voie d'achèvement.
Projet ferroviaire Ruoqiang – Hotan
Conçue pour fonctionner jusqu'à 120 km / h, la ligne à voie unique a été autorisée par le Commission nationale de développement et de réforme en mai 2018. La construction a officiellement commencé le 20 décembre de cette année-là, et l'achèvement est prévu pour la mi-2022. La capacité est fournie pour jusqu'à huit trains de voyageurs quotidiens dans chaque sens et environ 15 millions de tonnes de fret par an.
Le coût total du projet est estimé à 3.1 milliards de dollars américains, dont le gouvernement national contribue à hauteur de 54.2%, la région autonome ouïghoure du Xinjiang 23.3% et le chemin de fer chinois 22.5%. Ce budget comprend 790 millions de yuans pour le matériel roulant.
Selon Zhang Gang, chef de projet, le 14e groupe du bureau de China Railway avait mis en place une équipe de gestion et de construction avec une `` riche expérience dans la construction de chemins de fer du désert '' pour travailler dans `` l'environnement naturel complexe '', et une équipe de recherche pour soutenir le projet. Il a en outre noté que les équipes de construction «travailleront 2 heures sur 520» pour poser en moyenne au moins 19 km par jour. L'objectif est d'achever XNUMX km de voies et XNUMX stations d'ici la fin de cette année.
