Les Société nationale de développement des routes et des infrastructures (NHIDCL) a attribué à APCO Amarnathji Tunnelway l'appel d'offres pour construire, exploiter et transférer (BOT) le projet de tunnel Z-Morh de 315 millions de dollars américains. Le projet était auparavant attribué à Infrastructure Leasing & Financial Services (IL&FS), mais l'entrepreneur l'a abandonné après que le groupe IL&FS ait été confronté à une crise financière.
Projet de tunnel Z-Morh
Le tunnel Z-Morh est un projet de tunnel routier et constitue la première étape vers une connectivité tous temps entre Srinagar et Kargil dans la région du Ladakh en Inde. Le tunnel tire son nom de sa formation Z entre Sonamarg et Gagangir.
Le tunnel routier de 6.5 km de long est en cours de construction près de Gagangir ou Gagangair dans le district de Ganderbal du territoire de l'union indienne du Jammu-et-Cachemire. Il a une importance stratégique élevée pour l'Inde. Le tunnel éviterait les régions de chutes de neige et d'avalanches. Avec le tunnel Zoji-la (situé à 22 km du tunnel Z-Morh en direction de Leh), le tunnel Z-Morh assurera une connectivité routière d'un an entre Srinagar et Kargil, qui reste actuellement fermée pendant environ sept mois en raison de la neige.
Le tunnel profitera également au développement social et économique de la région en plus de stimuler le tourisme dans la région de Sonmarg, car la région est témoin de fortes chutes de neige pendant les hivers.
Une fois tous les tunnels mis en place, le temps de trajet de Srinagar à Leh sera réduit et ne nécessitera pas de halte nocturne à Kargil. L'ensemble du tronçon deviendra motorisé tout au long de l'année. Le projet devrait être achevé dans trois ans et demi.
