Chemins de fer indiens a commencé la construction du plus haut pont à jetées du monde qui est l'un des nombreux projets dans le nord-est de l'Inde alors que l'Inde prend des mesures pour améliorer la connectivité avec la région tout en accordant une attention particulière à la connexion des zones les plus reculées des sept États indiens frères. La décision de construire le pont assurera une connectivité ferroviaire efficiente et efficace à la région. Il devrait être construit de l'autre côté de la rivière Ijai, près de Noney, étant considéré comme une merveille d'ingénierie, car la plus haute hauteur de la jetée du projet sera de 141 mètres. Il dépassera le record existant du plus haut pont à jetée du monde qui culmine à 139 mètres à Mala - viaduc de Rijeka celui du Monténégro en Europe.
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Le pont à jetée est un segment du projet de nouvelle ligne BG Jiribam-Tupul-Imphal qui sera de 111 km. La longueur totale du pont sera de 703 mètres. Les piles du pont doivent être construites à l'aide de tarières hydrauliques, les piles hautes nécessitaient une «technique de coffrage glissant» spécialement conçue pour assurer une construction efficace et continue. Un haut fonctionnaire des chemins de fer indiens a déclaré que les poutres en acier utilisées dans la construction du pont sont préfabriquées dans un atelier, transportées en segments et érigées sur le site par le programme de lancement Cantilever. Des ascenseurs électriques «auto-montants» sont utilisés à chaque jetée pour le transport sûr et rapide des hommes et des matériaux jusqu'au sommet. » Le projet aura un total de 45 tunnels et le tunnel numéro 12 aura une longueur totale de 10.280 kilomètres, ce qui en fait le plus long tunnel du nord-est. Une fois achevée, la ligne contribuera à assurer la connectivité ferroviaire entre Manipur et le reste du pays.
Auparavant, les chemins de fer indiens avaient tweeté qu'ils construisaient le plus haut pont ferroviaire du monde sur la rivière Chenab, reliant la vallée du Cachemire au reste de l'Inde. Ce pont sera construit sur la ligne ferroviaire Katra-Banihal dans le district de Reasi. La hauteur de ce pont sera de 359 mètres au-dessus du lit de la rivière Chenab et sera également de 30 mètres plus haut que l'emblématique Tour Eiffel à Paris, en France.
