Lors d'une cérémonie présidée par le président des Émirats arabes unis, le cheikh Mohamed ben Zayed Al Nahyan, le projet d'expansion du port de Khalifa de 1.1 milliard de dollars a été célébré.
Au cours de la cérémonie, Cheikh Mohamed a noté que l'agrandissement dont le coût équivaut à 4 milliards d'AED est un projet national majeur. En outre, il a déclaré qu'il était considéré comme un ajout important aux ports et aux services logistiques des Émirats arabes unis.
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L'expansion du projet comprenait le développement du quai sud du port ainsi que de la logistique portuaire de Khalifa. De plus, l'expansion comprenait également le développement des terminaux d'Abu Dhabi. La logistique portuaire de Khalifa est passée de 2.43 kilomètres carrés à 8.63 kilomètres carrés. Pendant ce temps, le mur de quai fait l'objet d'une extension de 2.3 kilomètres jusqu'à 12.5 kilomètres.
En raison de l'expansion, le port de Khalifa dispose désormais de 21 postes à quai et offre une gamme de services sur mesure pour les industries stratégiques clés. Cela l'a positionné parmi l'élite mondiale des ports en eau profonde, avec une valeur estimée à 5.6 milliards de dollars (20.4 milliards d'AED).
Développement du port de Khalifa
Initialement, le Port de KhalifaLe développement de a commencé à partir d'une étendue de terre située à 4 kilomètres au large. Actuellement, le port de Khalifa est une plaque tournante majeure qui dessert plus de 25 compagnies maritimes de conteneurs. De plus, le port bénéficie de liaisons directes vers plus de 70 destinations internationales.
De plus, il se classe parmi les cinq premiers de l'indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI), développé par S&P Global Market Intelligence et la Banque mondiale. De plus, le port accueille au total trois des quatre principaux opérateurs maritimes mondiaux, COSCO, CMA CGM, CSP et MSC.
Le Président d'AD Ports Group est également intervenu lors de la cérémonie d'inauguration du projet. Falah Mohammed Al Ahbabi a noté que le projet national contribuera à soutenir la direction du positionnement des EAU à la frontière du commerce mondial. Sans aucun doute, a-t-il poursuivi, le port de Khalifa est l'un des ports en eau profonde les plus avancés au monde.
