Une nouvelle La Banque Mondiale Le rapport a dépeint une croissance économique favorable pour le Kenya avec une croissance prévue de 5.4% en 2015, une amélioration par rapport au taux de croissance de 2014 de 5.3%. Le rapport prévoit également que le taux de croissance en 2016 sera de 5.7%.
S'exprimant lors de la publication du rapport, le directeur de la Banque mondiale pour le Kenya, Diarietou Gaye, a déclaré que la croissance économique du Kenya avait tout ce qu'il fallait pour devenir l'une des économies les plus performantes de l'Afrique subsaharienne. Mais il a ajouté que cela sera déterminé par la façon dont le gouvernement répond et gère les défis émergeant de l'environnement économique mondial actuel.
Dabbed Kenya Economic Update (KEU), le rapport attribue la croissance économique à la construction d'infrastructures en cours dans le pays et à la forte demande des consommateurs.
Ces dernières années, le Kenya s'est engagé dans des plans ambitieux pour construire des infrastructures majeures dans le pays.
Par exemple, la Chine est en train de construire le chemin de fer à voie standard, dont la construction est en cours et devrait stimuler l'économie du pays.
La ligne de chemin de fer qui reliera Mombasa-la côte kényane à Nairobi jusqu'à Malaba à la frontière Kenya-Ouganda devrait améliorer la circulation des marchandises et des personnes à travers l'Afrique de l'Est. Actuellement, le projet compte 25,000 XNUMX travailleurs locaux.
Au début de cette année, le Kenya a lancé un important plan de construction de routes couvrant 10,000 XNUMX km. Les routes sont construites en trois phases dans le cadre du partenariat public-privé (PPP).
En 2014, le Kenya a signé un accord de 42 milliards de shillings avec une société de communication chinoise pour la construction des trois premiers postes d'amarrage du port de Lamu, qui fait partie de l'ambitieux corridor de transport Lamu Port South Sudan Ethiopia (Lapsset). Le projet Lapsset devrait desservir les pays sans littoral de la région élargie de l'Afrique de l'Est.
Selon le Kenya, ces projets de construction sont censés compenser des décennies de sous-investissement qui ont stagné la croissance économique et consolident son statut de centre commercial de l'Afrique orientale et centrale.
Le ministère des Transports et des Infrastructures estime que l'ambitieux plan de construction des infrastructures créera une demande d'ingénieurs, d'arpenteurs, de techniciens, d'opérateurs de machines et de travailleurs généraux. Finalement, selon le ministère, cela réduira la menace du chômage parmi une population toujours croissante au Kenya.
Cependant, John Randa, économiste principal et auteur principal du rapport de la Banque mondiale, note que la trajectoire budgétaire expansive actuelle présente également un risque réel pour la croissance économique.
«Bien que le budget lourd des infrastructures stimule l'espace de production et la croissance future du Kenya, le cadre macro-budgétaire à court et moyen terme est vulnérable aux chocs macroéconomiques», prévient-il.
Le rapport Kenya Economic Update a également noté les progrès réalisés par les gouvernements des comtés pour stimuler les économies rurales grâce à la décentralisation des fonds. La Banque mondiale souligne cependant la nécessité de la transparence, de la responsabilité et de la participation du public en tant qu'éléments clés de la décentralisation.
La solution 12th édition du KEU a été préparée par le Groupe de la Banque mondiale en partenariat avec le Trésorerie nationale et les membres de la Table ronde économique, qui comprennent les Ministère de la dévolution et de la planification, Conseil des gouverneurs, Commission pour la mise en œuvre de la Constitution, École du gouvernement du Kenya et Centre d'études et de formation parlementaires, Banque centrale du Kenya, Kenya Revenue Authority, Kenya Vision 2030, Institut kényan de recherche et d'analyse des politiques publiques, Fonds monétaire international, Bureau national des statistiques du Kenya, Conseil économique et social national et Bureau du contrôleur du budget.
