Les travaux d'agrandissement du chemin de fer à écartement standard (SGR) devraient étendre sa ligne plus profondément pour couvrir 10 postes d'amarrage au port de Mombasa. C'est selon l'entrepreneur chinois China Road and Bridge Corporation (CRBC).
L’expansion a pour but de faciliter le mouvement des marchandises volumineuses et lourdes telles que le clinker, l’acier, le fer et le ciment dans le SGR.
Pendant ce temps, le Kenya Ports Authority Décharge des marchandises via des grues une fois qu’elles atterrissent à divers postes d’amarrage du port de Mombasa, puis les acheminent par camions jusqu’à la ligne SGR.
Selon le secrétaire du Cabinet des transports, James Macharia, des projets sont en cours pour étendre la SGR au poste n ° 1 et au poste n ° 10. «Nous étendons la ligne de chemin de fer le long des postes à quai 10 afin que, à mesure que les navires arrivent, le fret puisse arriver directement du navire dans le train SGR», a déclaré le CS.
Contrairement aux anciennes compagnies ferroviaires de la Rift Valley Railways, qui facturaient entre 6,663 USD et 1,442 USD par conteneur 20 en fonction du poids, CRBC devrait demander des frais promotionnels uniformes de 497.3 USD par conteneur.
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40% de la cargaison du chantier naval du port de Mombasa sera confiée à CRBC, une décision qui pourrait éliminer les camions de l'activité lucrative de conteneurs.
Extension de la ligne de chemin de fer
CS James Macharia, en outre, a déclaré que des études de faisabilité ont été entreprises, ce qui fait partie du contrat initial signé par la société pour prolonger la ligne ferroviaire entre Mombasa et Nairobi. Il a précisé que le projet d'extension s'appelle la connectivité du premier kilomètre, qui prendra environ six mois.
La China Road and Bridge Corporation a également construit la ligne 472-km Nairobi-Mombasa. La société construit actuellement la phase 2A de la ligne 120km Nairobi Naivasha, dont le coût est estimé à 1.5bn USD.
La phase 2A du projet SGR sera suivie de la phase 2B. Le projet devrait étendre le SGR à Kisumu pour un coût estimé à 696.2m USD. Le projet sera financé par l'Exim Bank of China.