L'Afrique envisage d'avoir un seul air transport marché d'ici 2018, a annoncé David Kajange, chef de la division Transport et tourisme de l'Union africaine (UA).
Plus de 40 pays devraient être signataires d'ici là. Jusqu'à présent, 20 pays africains sur 55 ont souscrit au single africain marché aérien.
M. Kajange, s'exprimait lors du 29e sommet de l'UA en cours, qui se déroule dans la capitale éthiopienne, Addis-Abeba.
Le marché unique du transport aérien est l'un des objectifs de l'Agenda 2063 de l'UA, qui vise à connecter l'Afrique par le biais de l'aviation et d'autres infrastructures de transport pour parvenir à l'intégration et stimuler le commerce intra-africain.
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Le marché unique du transport aérien vise également à stimuler le tourisme, la croissance économique et le développement économique des pays africains.
«L'Afrique est devenue le marché du transport aérien le plus cher au monde en raison des politiques et réglementations des différents pays qui entravent la connectivité aérienne», a déclaré David Kajange.
Selon Euroavia International, une société spécialisée dans les services de conseil pour les aéroports et l'industrie aéronautique, le transport aérien en Afrique est en moyenne deux fois plus cher que la moyenne mondiale.
Depuis les années 1980, une vision africaine de ciel ouvert est là, culminant avec l'adoption de la décision de Yamassoukro des chefs d'État africains du 14 novembre 1999.
Entre 2004 et 2014, un secteur des affaires et du tourisme en pleine croissance et une classe moyenne en croissance, la part de marché des compagnies aériennes africaines a chuté de façon spectaculaire malgré une croissance économique soutenue sur le continent.La perte de part de marché des compagnies aériennes africaines a été estimée par l'UA comme étant de 60% à moins de 2%.
Pendant ce temps, l'UA mène une médiation pour résoudre d'éventuels conflits électoraux en République démocratique du Congo (RD Congo) et au Gabon. .
